Cerf-volant qui bruisse, cerf-volant qui glisse.

Vole en NSR, tu verras que tous les cerfs-volants sont silencieux à côté ><

ok!! donc pas de nerf de chute, juste un peut de mylard sur la pionte d'aile et pour la spine un scratch , et c'est bon ?

Mylar aussi au niveau des pieds de wiskers.

C'est pas précisé sur le plan ?

néanderkarl a écrit:C'est pas précisé sur le plan ?

Ca dépend de la version du plan.

Rhhaahhh. Vaut mieux en mettre quand même, question de tenue à l'usure.

En effet les seuls plan que j'ai il n'y a pas de precision pour le mylar (Skyforce) meme pas le droit fil (mais ca c'est pas trop grave, j'ai compris le principe) quand au mylar au niveau des pieds des wiskers, ca je, savais, mais merci Nix de me le rappeler, on mameme conseiller d'en mettre de la base de la spine (au niveau des bord de fuite ) jusque la croix centrale, ainsi qu'au niveau du top cross/spine.

Brunodu59 a écrit:Un petite question pour ceux qui me suivent dans la construction,
j'ai bien compris qu'il servait a tendre les bord de fuites, mais dois je les metres ?

Un nerf de chute ça peut toujours servir dans le free. Sans le tendre de trop, il servira de support pour les retours yoyo ou pour les relances rolling, lewis, ou autre. Il permet un bon appuis . Et chose extrêmement utile c'est la protection de la voile lors des enroulements yoyo.

Brunodu59 a écrit:

Si je peux me permettre pour ta pointe d'aile:
-le replie du dacron est plutôt à mettre dedans. Comme il est là, tu finiras par accrocher les lignes.
-Allonge un peu ta barre de carbone car ton nerf de chute replie la voile vers le bord d'attaque.
-n'utilise pas d'oeillet, ca finit toujours par sauter et ça rouille vite si tu voles en bord de mer. Un trou au fer à souder et c'est suffisant.

Un nerf de chute ça peut toujours servir dans le free. Sans le tendre de trop, il servira de support pour les retours yoyo ou pour les relances rolling, lewis, ou autre. Il permet un bon appuis . Et chose extrêmement utile c'est la protection de la voile lors des enroulements yoyo.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Pas bête !!!! mais dileme maintenant, bon, je vais refflechir

Mais j'utiliserais quoi pour mon nerf de chute ? de la ficelle a roti (Mdrrr) ou de la ligne ?

Des reste de lignes ou de la cordelette très fine du commerce font l'affaire.
Ça coûte pas grand chose d'en mettre un, après tu le tend ou pas.

néanderkarl a écrit:Des reste de lignes ou de la cordelette très fine du commerce font l'affaire.
Ça coûte pas grand chose d'en mettre un, après tu le tend ou pas.

quel genre de cordelette du commerce ?

Prend de la ligne, plutot de la vieille..... cela fait moin de gachis pour rien....

Autre point,

si le nerf est détendu __ CV précis
Nerf tendu __ CV plus ""glissant""

Pour le moment, vaut mieux que tu apprennes a faire des angle et des stop avant de te lancer direct dans le free.
donc, pour ce qui est angle et stop, faut de la précision, donc pas de tension dans le nerf.... CQFD

Pour faire un joli free, faut maîtriser Stop et angle.... et le vol rectiligne.
J'aime vraiment PAS les gars qui envoie du free sans etre capable de décoller droit ! Ou se sortir d'un axel avec une trajectoire qui ressemble à rien !

En conclusion, soit dans un premier temps précis, puis le free, ainsi tes figures de free seront mis en valeurs par ta précision.

A tantôt
FRANZ

Bon !! ok loll mon pésident a parlé j'obei mdrrr ca sera donc un nerf de fuite detendu

Bon et si SkyForce revenait un peu sur les forum de CV...

Qui a des nouvelles de lui...??
Vole t-il toujours?

Et benn !!!! Voila une question qui et bonne ..........

SkyForce, SkyForce, SkyForce, SkyForce ..........

HELP!! SkyForce HELP !!

Alors il est fini ce CV ? ^^ Depuis le temps qu'on attend hein.....

Pauline59 a écrit:Alors il est fini ce CV ? ^^ Depuis le temps qu'on attend hein.....

C'est clair , il faut tout l'hiver pour coudre un asmara ....hein ...???

hihihiiiiiiiiiiiiiiiii

igu@ne kite a écrit:

C'est clair , il faut tout l'hiver pour coudre un asmara ....hein ...???

hihihiiiiiiiiiiiiiiiii

Normalement en 48h c'est bouclé lol Hein ouais Igu@ne? lol

le pauvre pour sa première il peut prendre son temps

MDR !!!! vue que j'ai un Piaf, j'ai tous mon temps pour mon ASMARA je cherche le + d'informations possible et j'aurais peut etre 2 ASMARA pour le prix d'un lolll et en plus je m'entrainne au axel lolll

Brunodu59 a écrit:MDR !!!! vue que j'ai un Piaf, j'ai tous mon temps pour mon ASMARA je cherche le + d'informations possible et j'aurais peut etre 2 ASMARA pour le prix d'un lolll et en plus je m'entrainne au axel lolll

Pourquoi 2 Asmara ? ^^

maxxx2u a écrit:le pauvre pour sa première il peut prendre son temps

Tout a fait merci Maxx

mais ouiiii ,faut bien qu'on l'embête un peu !! l'bruno !

Ch'Bruno il va couper son Asmara en 2 il en aura 2 mdrrrrr

J'déconneeeeeeeee

Pauline59 a écrit:Ch'Bruno il va couper son Asmara en 2 il en aura 2 mdrrrrr

J'déconneeeeeeeee

bhhooouuuuuuu