votre dernière session de vol

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Re: votre dernière session de vol

Message par marcel66 le Sam 27 Juin 2015 - 1:07

Pour Jean-Paul....j'aile énormément ce cerf volant. Bons vols
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Re: votre dernière session de vol

Message par djoby00 le Sam 27 Juin 2015 - 5:04

Ju a écrit:Yop,

J'ai eu le droit à plusieurs belles journées pendant mes vacances. J'ai profité pour aller voler du coté d'Etel, la plage est vraiment top. Bon ce n'est pas le niveau d'autres vidéos qui ont été faites là-bas mais je fais ce que je peux  Smile !

Le vent était nickel le matin (15-16km/h) et a commencé à descendre dans l’après-midi (pile pendant la vidéo Rolling Eyes ) pour être quasiment nul en soirée. Du coup un Garuda un peu en peine mais un Falcon à son aise.


Sympa la vidz vous me faite rêvé les mec! et la zic j'adore!!
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Re: votre dernière session de vol

Message par Peekup le Mar 7 Juil 2015 - 19:40

marcel66 a écrit:Dis à ton frère de me contacter s'il veut voler.  


Je voudrais l'initier mais cela ne semble pas l'intéresser .Il m'a dit avoir vu un rouge et vert (attention au lapsus!) à Canet
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Re: votre dernière session de vol

Message par marcel66 le Mer 8 Juil 2015 - 0:54

LOL... Il ne te reste plus qu'à me rejoindre sur la plage de Canet !! A bientot. Bons vols
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Re: votre dernière session de vol

Message par jeanpaul le Mer 8 Juil 2015 - 20:52

marcel66 a écrit:LOL... Il ne te reste plus qu'à me rejoindre sur la plage de Canet !! A bientôt. Bons vols

Et connaitre la tramontane comme aujourd'hui Smile Very Happy
ça décoiffe Smile
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Re: votre dernière session de vol

Message par marcel66 le Mer 8 Juil 2015 - 22:36

Oui Grave. Et encore demain.Marinade annoncée pour vendredi. Après réservée Cerf volant !! Lol
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Pièce en 3 actes

Message par jmb49 le Lun 20 Juil 2015 - 23:16

La vache comme vous avez tout plein de vent ! Moi j'ai joué sur les tout petits vents du matin 05h30 ou du soir après 20h30 et jusqu'à 23h30. Je parlerai d'ailleurs plutôt de mouvements d'air que de vent.

Allez, et un roman, un ! Comme d'hab quoi ! Ca faisait longtemps. En trois actes, comme une bonne pièce. Une machine par acte, ça me parait équitable. Trois constructeurs, faut varier les plaisirs et les ambiances.

Ah si si, je parviens à rester tout de même fidèle à ma femme Shocked

Commençons par cadrer le décor de rêve qui a accueilli ces délicieux moments. Une semaine courte, mais intense, bien remplie de sessions très variées qui se sont déroulées... en Charente-Maritime, sur l'Ile de Ré !

Dernières sorties sur à Saint-Martin, plage de La Cible, sur les remparts Vauban, près du... pénitencier ! Le contraste de la liberté de mon CV s'essayant au free et du 'pas free du tout' de l'établissement, me donne à chaque fois de quoi nourrir profondément mes réflexions sur la liberté. Je suis un habitué de l'endroit, à tel point que je me demande parfois si ce n'est pas l'endroit qui serait habitué à moi ? cyclops

Ce côté Pertuis Breton fait penser au côté baie à Quiberon. Calme et volupté, grande amplitude de l'eau, fonds très très plats (voir la plage de La Flotte en Ré).

J'ai aussi volé, mais en journée, sur la plage du Gros Jonc au Bois-Plage, ainsi que sur la plage attenante du Pas des Boeufs. Décors charmants, plus larges espaces, fréquentation différente. Mais c'est côté Antioche donc bien plus océanique.

Pour ces trois actes, je m'en tiens à ce qui s'est passé à la fraîche au petit matin et aussi tard le soir, côté Breton.



Arrow Acte I - R-Sky Krystal ww

C'est le matin. Le soleil tente de se lever en perçant les nuages, il ne fait ni chaud ni frais. Je vole par 2 km/h un grand Krystal ww (bleu) qui plairait certainement à Marcel. Je regarde le pont au loin et j'entends le grondement des véhicules de tous les saisonniers courageux qui arrivent sur leur lieu de travail.
 
Pensée pour tous ceux-là sans lesquels ma pièce se jouerait dans une poubelle ! MERCI à eux cheers

Je vole très lent, très très léger et je travaille essentiellement l'anti-déplacement (je travaille assis, quoi), en décompensant par l'amplitude des gestes de mes bras et aussi de tout mon corpulent corps. Bref, ça me remue l'gras et j'aime bien ça. Je suis sur un banc qui fait face à la mer et qui donne sur l'Est-Sud-Est. J'ai le pont et La Rochelle en pleine ligne de mire, me permettant de caler ma large fenêtre sur ce décor de rêve. Peu de bâteaux ce matin, même si la mer est haute ; pas mal d'oiseaux en vol. J'ai 42 mètres de 38 kg, mais nombreux seront encore bien plus haut que moi ! Ah voilà enfin le soleil qui gagne sunny

J'essaye le plus possible de conserver des mouvements et déplacements à vitesse la plus constante. Je soigne mes carrés au scalpel -jeu de mot, Maître Capelovici Razz

Vraiment j'ai fait des progrès, je crois qu'on peut enfin sortir l'équerre ! Je fais bien gaffe à mes axels, car oui, nouveauté au programme pour moi, le ventre fait désormais plus que frotter par terre quand je veux redécoller en fade. Il tourne en l'air aussi !!! Mes cascades restent gauches et très robotiques, comme saccadées. Mais ça finira par arriver, on y croit ! C'est un peu comme les Terminator successifs au ciné : le premier était très truqué, le suivant plus fluide et ainsi de suite jusqu'aux plus récents aux effets spéciaux étonnants.

Incredible, comme disent nos incroyables amis so british affraid

Ca passe de mieux en mieux avec ce très grand CV. Faut dire que je bosse assez souvent avec XT.S STD qu'est pas p'tit non plus. Formateur, je vous le dis. L'amplitude des gestes est tout de même assez comparable, même si je tape bien plus l'XT.S que je ne me le permets avec le Krystal. Les barres Icônes jaunes sont vraiment terribles ; mais je ne vais pas non plus retourner le couteau dans la plaie, tant le deuil de ce matériel a été douloureux pour beaucoup d'entre-nous Sad

Idea Une minute de silence Question

Je tente même des ours, qui passent grâce au bridage maison de Rad, un poil différent du bridage R-Sky d'origine, mais je n'ai jamais réellement sérieusement cherché ces millimètres de différence. Ce qui est certain, c'est qu'il y en a certainement une petite, différence. Ce sont de touts petits poils, rien de plus. Quand je pense qu'au départ je n'aimais pas ce CV !!! Tiens, pour la petite histoire, mes premières 1,45 secondes de vol avec en Anjou se sont soldées par 36 Euros de barres -plus frais de port- pour deux vergues, deux !

Là où je dis encore et toujours des gros mots avec ce CV : les sorties de tortue Twisted Evil. A part en faisant un début de lazzy et de faire semblant d'engager le fade pour sortir, bref "sortir en ours raté", ben j'arrive à rien d'autre. Ah si tiens, une bonne astuce qui marche aussi What a Face je me pose sur le dos et puis... je repars. Mais bon, limite pas pratique du tout quand tu voles au-dessus de l'eau Suspect

Ah ? Le zef se décide et passe à 4 km/h ? Bon ben vais pas risquer mes (trop) rares Icones jaunes, je passe au Ghost. Franchement, si y en a parmi vous qui avaient deviné, je ne m'en surprends même pas Laughing

La moralité de l'acte I ? Pas jeter tout de suite un CV qui fait mauvaise première impression. Egalement une autre : c'est le vent finalement qui décide de la machine, pas le pilote, le public ou la routine. Se pose la question du pouvoir...



Arrow Acte II - Kitehouse Ghost

Plaise à ceux qui m'auront suivi jusqu'ici de se taper l'acte II qui cause de l'état du Ghost de JMB49. Cerf-volant gruyère ? C'est possible ! On dirait un SUL / VHV (Super Ultra Léger Very High Vented). Un SUL troué quoi ! Et rien à voir avec le BHV, pour ceux qui ont pensé à la faute de frappe, même si je ne doute pas que cette  honorable enseigne puisse me fournir pas mal des ingrédients et outils qui me permettraient de faire une cure de jouvence à mon bon vieux copain blanc (encore un peu blanc). Rappelez-vous que j'adore les outils de bricolage en tous genre et que ma boite Pharmacie CV compte beaucoup pour moi. Sans elle, point de session Rolling Eyes

Mon SUL troué, il a fait la guerre .

Il a été avec moi dans les tranchées. Il a été le premier à sortir, au moindre coup de sifflet, il était debout, volant de toute son envergure, exposant ses 250 cm à l'ennemi. Il a fait la vase des ports et des plages à marée basse. Il a fait les barbelés des champs et les ronces des bords de Loire, et il les a passés à coup de Bangalores quand il le fallait. Il a raclé toutes la silice du monde tant le sable est corrosif, surtout lorsqu'aux quartz, micas, feldspaths et coquillages s'ajoute du sel. Il a aussi subit toutes mes tortures de débutant confirmé dans son inexpérience. Il en a violemment chié, quoi

Drapeau blanc entaché de mes maladresses et qui ne faisait que me demander la paix. Voyez un peu le contraste  

C'est donc d'un régal très usé dont je veux vous parler. Mais rassurez-vous, il ne s'agit nullement d'une espèce en voie de disparition dans mon sac : j'ai fait le plein de Kitehouse cet hiver en reprenant un Cosmic TC STD et un Ghost neufs, juste histoire de pouvoir voir venir. On ne sait jamais, en cas de vent nucléaire...

A moins que ce ne soit parce que j'ai croisé Kala à Penvins l'année dernière ??...  

N'ai-je pas, moi aussi, droit à la régression parfois ? Est-ce réservé à l'élite de notre système politique ?!? Sans être énarque, normalien et encore moins cacique de ces institutions formatrices de nos têtes, je pense qu'il m'arrive aussi à certains moments de voler au-dessus de mes moyens !

Eh bien le Ghost, c'est ma Ferrari au rabais : il me rattrape toute erreur de conduite, il assoupli tout à-coup, il arrondi les angles, il ne consomme que 2 litres aux cent

Mon 'bon vieux' Ghost ! Autrement dit, veuillez je vous prie imaginer un Malabar qui serait resté sur le tableau de bord pendant que vous, vous êtes resté sur la plage tout l'après-midi. Que vous vous soyez garé à l'ombre ou pas ne change strictement rien. Le Malabar est souple, soyeux, pour pas dire qu'il se prend tout à coup pour un Camembert ! Bref, mon Ghost est comme ce bon chewing-gum : souple, soyeux, liquide. Il s'écoule dans l'air et non le contraire. L'air ne s'écoule plus autour de lui, c’est devenu l’inverse. Cette sensation est totalement unique, limite grotesque. La première fois, tu crois même avoir bu ; mais non. Le 06h00 du mat te rappelle que tu n'es tout de même pas piqué à ce point là. Quoi qu’un reste de la veille, peut-être ??

Bref, mon souple CV s'envole et moi je plane avec. Qui suit qui est difficile à dire. ‘Orgasme’ est trop violent et instantané. Peut être ce qui le précède ? Ca dure en tout cas un peu plus longtemps !

Ce qui est sûr, c'est qu'au sol ça commence à se peupler autour de cette scène obscène et je vois quelques têtes qui suivent mes élucubrations aériennes avec manifestement aussi du plaisir. D'habitude je ne suis pas attentif à cela, volant en bon fils unique pour ma pomme et c'est tout. Mais là, c'est différent

Comme dirait feu notre ami Colucci, l'égoïste c'est celui qui ne pense pas à moi. Je fais clairement bien l'égoïste car je me rends compte que perché où je me suis placé, peu de gens vont venir m'aborder. Me voilà tranquille à l'abri des pirates certes, mais tellement esseulé également ! Le côté promotion de l'activité n'y est vraiment pas, faut corriger ça

Je redescends de mon perchoir à Titi prétentieux, m'exposant aux commentaires graciles de ceux qui pensent... qui pensent, vraiment ? Bon pas grave scratch Qui pensent tout savoir sur... sur quoi au fait ? Disons qu'ils se prennent pour un fils indigne de Zitrone et Monfort en tentant d'utiliser leur matière grise. Le tout est encapsulé dans des phrases qui ne passeraient pas au Certif. Je parviens tout de même à décoder un point de vue sur l'aérodynamique. Bien, pour un petit dèj, ça vole haut. Je regrette déjà mon perchoir...

Finalement, j'était (peut-être) bien là-haut ?!!?!

Egoïste je suis, je vous dis !

Je reviens à mon fantomatique CV tout blanc dans la nuit. Le soir, il me manque l'éclairage de la Cathédrale de Cologne pour rivaliser avec Thomas Christian et leur bande de potes



Tiens ça me donne l'idée qu'un jour il faudra que j'aille voler un soir près de Rivedoux-Plage, sous le pont. Dès fois que son éclairage descende jusqu'au sol ?... Moi qui apprécie les décors indus, y a certainement quelque chose à faire. Et puis ça me changerait des ponts de la Loire lol!

Tout de blanc vêtu, le CV se comporte comme un charme. Il me suit au bout de 42 ou 30 m, selon le moment et selon l'humeur. En 38 kg ou même moins, le 23 kg avec des finger-straps est très sympa et fait moins transpirer des poignets. Ben oui, je traine ma corpulence de non-sportif jusqu'au bout des doigts, moi !

Plus le vent est petit et plus je prends le temps de décomposer correctement mes mouvements. Mais là je bosse finalement tout l'inverse de l'acte I : les variations de rythme.

J'entends encore Richard Debray expliquer que ce qui captive l'attention, ce sont justement ces changements placés aux bons moments, employés à bon escient. Oui, mais bon, côté niveau, moi j'en suis toujours à un très faible pourcentage du champion

Le Ghost est vraiment très bien pour cette partie variation du rythme. Il me suit sur le moindre changement, sur un vent très long, rare pour moi et qui me met en confiance. Je m'appuie sur ce vent, sa régularité me permettant de bien faire varier la mienne.

Moralité de l'acte II : faut faire avec ce qu'on a. Et bien souvent, c'est déjà très appréciable, tant pour soi que pour tout spectateur passant à proximité. A-mu-sez vous ! C'est le principal et, si vous y parvenez, vous amuserez les autres

Qu'ils en restent à la poésie de votre pseudo ballet ou qu'ils se transforment en profs d'astrophysique atomique spécialisés en vols balistiques sous pesanteur, nous, on s'en fiche. Ca les touche quelques secondes, c'est ça qui compte un peu, non ?...

Sur un plan plus technique : certaines subtilités ne se travaillent vraiment avec efficacité que dans un vent de cinéma...



Arrow Acte III : Atelier XT.S STD

Le vent souffle, mais sans énervement. Il est là, calme, régulier et déjà plus puissant. Mes épaules, jalouses de mes cuisses et de mes fesses qui se sont tapé ma selle et mes pédales l'avant-veille, réclament également leur dose de souffrance. L'XT.S me semble tout indiqué pour surmonter cette pulsion sado-maso

Lui, il ne coule pas ni ne s'écoule. Il frotte. Encore un truc complètement hallu, mais il y a pourtant plusieurs jours que je n'ai pas fréquenté les champignonnières saumuroises. Alors quoi ? Un délirium à cette heure-là ?!?



Non pas. Juste un Atelier, toujours aussi surprenant, toujours aussi spécifique avec sa signature bien à lui. Sans aucune prouesse de ma part, on me le mettrait dans les mains avec un bandeau sur les yeux que je le reconnaitrais. Tient d'ailleurs, ça me fait penser que je me suis juré cette semaine d'un jour faire un essai de vol en aveugle. Assisté avec quelqu'un et en préparant une zone vide, bien entendu ; le tout avec un CV en béton armé résistant à toute erreur.

Après avoir préparé du handi-CV en restant assis pour voler, j'ai envie d'une option pour malvoyants. Ché pas pourquoi, je me dis que ça doit pouvoir se sentir là où est le CV dans la fenêtre, comment est sa position, etc... Certains d'entrevous ont ils déjà essayé ? Des retours d'expérience ?... clown

Quoi qu'il en soit voilà un de mes XT.S qui s'en va tout en haut des 42 mètres de ligne. J'ai bien fait (pour la première fois je crois) quelques petites sessions en 30 mètres, mais bon, non, pas tant que ça pour moi. Je suis trop près du CV et mon répertoire de free n'est pas assez étoffé. Quoi que j'ai tout de même l'impression qu'il me faudra réessayer, juste pour cette impression d'ordre très direct permettant un contrôle de figures moins aléatoire. Pour apprendre ça peut être pas mal. Et j'ai encore tant à apprendre ! Mais pour l'heure, c'est Didier qui a raison : avec 40 mètres, c'est du royal I love you

Oui, je sais, à propos de plus court, certains diront qu'il faut que j'apprenne à raconter... plus court... Et c'est bien mal me connaître Exclamation Exclamation Exclamation

L'XT.S pèse plus dans mes bras. Il ne me tire pas, mais il est très présent, tant visuellement que physiquement dans les lignes. Sa polyvalence me sidère à chaque sortie. J'ai l'impression de le redécouvrir à chaque fois, avec un vrai relent d'XT.R qui a été ma première machine sérieuse pour un peu de free. Merci à Mickaël et Bertrand, sur Vannes, côté Sainte-Barbe

Cette signature Atelier fonctionne pour moi comme une sorte de drogue. C'est une sensation assez complexe à décrire, à laquelle je finis toujours par revenir et surtout qui me manque beaucoup et rapidement. J'ai eu, il y a quelques années, une période Nirvana STD (il m'en reste deux ou trois, je crois, mais je ne les sors malheureusement quasiment plus). Je volais ces merveilleuses machines sans prétention, sans grand free, travaillant ma précision et mon placement. Je savourais avec le vent de l'Anjou, près de chez moi. Je me souviens du retour à l'Atelier (au Masque) après cet épisode prolongé R-Sky de quelques mois. Une sorte de bouffée d'oxygène pour moi !

Pardon Roger, cela ne signifie en rien que l'un est mieux que l'autre ! Non pas

J'ai dit "pour moi". C'est une affaire de personnalité, de ressenti. Nous n'avons pas tous la même propension à apprécier les mêmes choses ! A quoi bon d’ailleurs une standardisation de nos humeurs ?...

De retour à l'Atelier après ce stage intensif R-Sky et mon vol en a été transformé. Là encore, un changement significatif de marque, de design, de modèle, de signature, de comportement ont été un élément décisif de mon apprentissage et sa progression. Ma progression.

La sensation Atelier, c'est un élément auquel je pense parfois en m'endormant. L'impression de résistance à fournir à la machine me semble participer à la façon dont j'appréhende son comportement. Une sorte de feed-back dans la résistance.

Moralité pour le III : pas toujours faire pareil aux mêmes endroits permet aussi de découvrir des choses intéressantes. En vol, sortez des sentiers battus !



J'espère vous avoir interpellé, ouvert quelques pistes, fait envie de ressortir une vieille machine old-school restée trop longtemps dans un coin d'sac. J'espère vous avoir apporté un peu de la joie que j'ai eu de pouvoir reprendre enfin les lignes la semaine dernière -le temps m'a manqué depuis l'hiver dernier-. Enfin, j'espère vous avoir apporté une vision originale et éclectique d'un petit sac hétérogène que je trouve personnellement très enrichissant et qui couvre une très large plage de vent.

Merci aux designers et aux constructeurs de ces merveilles

Enfin voyez combien la thématique de l’addiction revient dans mes propos. Une drogue je vous dis ! Serait-ce parce que je viens d’arrêter la clope ?!?

Très bon vent à tous et rendez-vous une autre fois pour une autre pièce Smile



Dernière édition par jmb49 le Mar 21 Juil 2015 - 8:36, édité 2 fois
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Re: votre dernière session de vol

Message par rad le Mar 21 Juil 2015 - 8:19

voyage au bout de la plage..
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Re: votre dernière session de vol

Message par jmb49 le Mar 21 Juil 2015 - 8:31

Oui pour changer ! Mais là t'as vu, j'ai fait un effort pour étoffer le truc qui était (et qui reste) tout de même un peu indigeste dès l'matin... Bye !
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Re: votre dernière session de vol

Message par Philip78 le Mar 21 Juil 2015 - 15:22

jmb49 a écrit:Oui pour changer ! Mais là t'as vu, j'ai fait un effort pour étoffer le truc qui était (et qui reste) tout de même un peu indigeste dès l'matin... Bye !
Moi je prends toujours autant de plaisir à lire tes tableaux "d'impressionnisme cervolistique" ..

Quand j'ai vu que tu avais pris la plume, pour nous parler de cet air à peine en mouvement que tu n'appelles pas encore du vent, je m'attendais à trouver un "couplet" sur le Pro-Dancer de SkyBurner, dont il me semble, tu ne nous a jamais parlé après ton achat il doit y avoir plus d'un an maintenant.

Un appareil qui devrait te permettre d'assoir avec encore plus de tranquillité et d'assurance ta position assise de pilote par pétole avec tes lignes en 23 kg.  Wink

Tes progrès en pilotage vont certainement avancer bien plus vite maintenant que tu as "arrêté la clope", car tu vas te retrouver avec deux mains totalement libres .. ce qui reste quand même l'idéal pour faire du cerf-volant ... deux lignes.

Par contre, il faudra peut-être installer une bannière sur ton site de vol, pour visualiser comme il faut la direction du vent, maintenant que les signaux de fumée ne sont plus à ta disposition.  Very Happy



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Re: votre dernière session de vol

Message par marcel66 le Mar 21 Juil 2015 - 17:44

Merci JMB pour cette prose qui partage des sensations derrière un tableau hétéroclite d'idées de décors et de souvenirs. N'en déplaise à Roger, j'espère un jour ajouter un bon CV atelier dans mon sac. Mais pour le moment mes RSKY me font vibrer. Je sors presque' à chaque fois mes trois amis Krystal, K09 et surtout le N3E. C'est celui avec lequel je JOUE le plus,.

Bons vols
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Re: votre dernière session de vol

Message par jmb49 le Mar 21 Juil 2015 - 21:14

N3E ? Va falloir que je modernise ma collection, ce qui ne serait certainement pas pour me déplaire ! Ca me semble alléchant, du moins avec ce que j'en lis !!

Mais avant cela, il faut que je fasse réponse sur le PDSSUL évoqué à juste titre par Philippe, qui a vraiment bonne mémoire.

Lorsque j'ai craqué pour le PD, je sortais de quelques 4 ou 5 sorties espacées (bien trop espacées) sans grand vent. J'avais joué avec Ghost et Krystal ww, mais même eux restaient un poil lourds et ma corpulence transpirante m'avait rappelé humidement qu'il me fallait fournir un effort conséquent pour parvenir à les maintenir en pseudo équilibre dans l'air.

Bref, je me suis alors souvenu d'une démo de Laurent, au cours d'une matinale conviviale par pétole à Saint-Brévins. J'y avais vu le PDSSSSSSUUULLL mais sans l'essayer. Quel regret d'ailleurs !

C'est donc en aveugle que je l'ai commandé, peut être trois ans plus tard ?...

Quoi qu'il en soit, manque de temps, peu de sorties, pas de pétole, bref, je ne l'ai toujours pas réellement essayé ! Manque d'opportunité. Mais je compenserai dès la première sortie significative et je n'ai pas oublié le fil au cours duquel j'ai bien promis d'en parler (en long et en large) !

J'avais calculé l'année dernière qu'il y aurait peut être 5 % de sorties correspondant à ses conditions idéales. Malheureusement, j'ai divisé par plus de 25 mon nombre de sessions... De fil en aiguille...

Mais je ne doute pas de finir par rencontrer les conditions idéales ! Pour moi, comme je l'écrivais plus haut, c'est le vent qui choisit, pas vraiment moi.

La semaine dernière, j'aurai pu lui trouver éventuellement une place. Mais pas de bol, je ne l'avais pas pris avec moi, obligé à un sac réduit à 3 machines, pour une fois.

Dernier point, pour ceux qui hésitent : l'arrêt du tabac est une contrainte qui participe à ma liberté. Bel antagonisme, non ?

Bien à vous tous !
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Re: votre dernière session de vol

Message par H le Mer 22 Juil 2015 - 11:59

Normalement le Pro Dancer agit comme un parapluie : c'est le jours où tu ne l'as pas que tu en as besoin. D'où l'intérêt de l'avoir toujours sur soi. Avec des cerf-volants pour toutes les situations...
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Re: votre dernière session de vol

Message par jmb49 le Mer 22 Juil 2015 - 18:51

Des CV pour toutes situation, ça c'est un jeu auquel je suis assez bon. En général et d'où l'idée de tester des combinaisons réduites de machines. Juste pour le cas où le transport soit contraint.

J'y ajoute l'idée de conserver le PDSUL toujours à portée de main ! Le coup du parapluie me va bien Wink
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Re: votre dernière session de vol

Message par H le Mer 22 Juil 2015 - 18:55

en plus il est pas encombrant, sauf la pochette, donc on peut le glisser discrètement sans sa pochette avec un autre ...
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Re: votre dernière session de vol

Message par jmb49 le Mer 22 Juil 2015 - 19:35

Ca partouze sec dans les pochettes !!!!
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Re: votre dernière session de vol

Message par Ju le Lun 27 Juil 2015 - 2:08

Yeah,

Les touristes ont envahi les plages mais il y a toujours des petits coins vides de monde quand on connait bien la côte Wink .

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Re: votre dernière session de vol

Message par Damien.g le Dim 2 Aoû 2015 - 19:49

derniere session pour moi sur l'ile d'oléron pendant 15 jours.

Il n'y a pas a dire le vent des plagiste n'as rien a voir avec celui des terrien , putin quellle pied  

coté vol N3E a fond et les 3 version , bref pas de prise de tête , tranquille

coté rencontre , Michel Gressier sur la cotinière à son magasin "envergure cerf volant". Il n'a pas changé , il est vraiment au top et des conseil vraiment bien pour les touriste.Donc mention spécial pour le monsieur king

PS: je me suis fait des sessions shootings photos un truc de ouf , enfin du régal pour moi .

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Re: votre dernière session de vol

Message par Luc le Dim 2 Aoû 2015 - 21:22

Session bad break.
Une vergue AS coupée au niveau du tendeur de voile en mode Cynique, plus une rafale à 30 qui aura eu raison d'une de mes lignes LPG du côté droit. La vergue aussi, du côté droit, malgré l'inversion des barres, tout comme l'inversion des lignes...
La loose.
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Re: votre dernière session de vol

Message par Invité le Lun 3 Aoû 2015 - 0:28

Damien.g a écrit:derniere session pour moi sur l'ile d'oléron pendant 15 jours.

Il n'y a pas a dire le vent des plagiste n'as rien a voir avec celui des terrien , putin quellle pied  

coté vol N3E a fond et les 3 version , bref pas de prise de tête , tranquille

coté rencontre , Michel Gressier sur la cotinière à son magasin "envergure cerf volant". Il n'a pas changé , il est vraiment au top et des conseil vraiment bien pour les touriste.Donc mention spécial pour le monsieur king

PS: je me suis fait des sessions shootings photos un truc de ouf , enfin du régal pour moi .

Damien



Et des cours " d'ortografe " , ils n'ont pas ça en magasin sur ton ile ?

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Re: votre dernière session de vol

Message par Damien.g le Lun 3 Aoû 2015 - 8:56

Shéphane

Va voir ailleurs car ICI tu as déjà fait chier un paquet de monde.

pas cordialement
Damien
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Re: votre dernière session de vol

Message par jmb49 le Lun 3 Aoû 2015 - 8:58

Ca y est ! J'ai volé mon parapluie ! Compte rendu ici.

Michel Gressier d'Envergure cerf volant... Un regret me concernant : ne pas avoir donné suite à mes échanges avec lui pour une commande d'un truc tout à fait spécial : le Vinci Max. Si un jour il se trouve la possibilité d'en acheter un d'occase ou neuf, je saute dessus !

Très bon vent à tous, dans la joie la gaieté et la bonne humeur !
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Re: votre dernière session de vol

Message par jeanpaul le Lun 3 Aoû 2015 - 9:17

Luc a écrit:Session bad break.
Une vergue AS coupée au niveau du tendeur de voile en mode Cynique, plus une rafale à 30 qui aura eu raison d'une de mes lignes LPG du côté droit. La vergue aussi, du côté droit, malgré l'inversion des barres, tout comme l'inversion des lignes...
La loose.

C'est le métier qui rentre. Dans deux ans tu seras un bon jongleur lol!
Bises
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Re: votre dernière session de vol

Message par Damien.g le Jeu 6 Aoû 2015 - 22:03

Dernière session avec Rad et Jub .

Une rencontre improbable et faite par hasard .
La venu de Rad qui était sur La rochelle et surtout Jub qui lui arrive de Grenoble.

Le lieu, un bon champ de patates bien labouré avec un bon vent bien pourri et un soupçon de canicule et là le Rad il est heureux comme tout Laughing .

Nous avons donc pu tester pas mal de kites et faire des échanges sympas.

Vraiment un plaisir de rencontré des gens sympa et passionné.

Merci a eux et bon vol a tous
Damien




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Re: votre dernière session de vol

Message par Damien.g le Jeu 13 Aoû 2015 - 17:57

Complément pour le poste "votre dernière session de vol" Razz (enfin plus de photos surtout  )

Par ICI

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Re: votre dernière session de vol

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