Modification bridage sur Nirvana R-Sky

Pour précision et rassurer Philippe78,

L'allongement ne nous a pas perturbé, surtout qu'il était progressif...

Par contre, l'allongement n'était pas symétrique (pas d'échelle de nœuds sur la bride extérieure), donc il y a eu un réglage de l'incidence à refaire, car l'écart était suffisant pour se sentir en vol.

Pourtant l'écart était de moins de 1 nœud. (donc déplacement du prusic)

Par ailleurs, on garde l'échelle de nœuds car sur le team agrandi, on ne volera qu'en standard. Donc sûrement des bidouilles à prévoir du type alléger + freins, quand le vent monte, etc...

Philip78 a écrit:Je pense que le fait qu'un bridage puisse s'étirer un peu ne pose aucun problème dans la pratique.
Cet étirement se faisant de façon relativement proportionnelle à la longueur de chacune des brides.

Il me semblait avoir lu que la bride d'incidence s'allongeait davantage que les deux autres car c'est sur elle que s'exerçaient les plus fortes tensions en vol ?

Cela ne serait pas exact ?

Michel a écrit:
Il me semblait avoir lu que la bride d'incidence s'allongeait davantage que les deux autres car c'est sur elle que s'exerçaient les plus fortes tensions en vol ?

Cela ne serait pas exact ?

C'est du domaine du possible, mais comme je n'ai pas fait de relevés précis sur ces allongements de brides, je ne peux pas confirmer ou infirmer ce point.



Philippe

Michel a écrit:

Philip78 a écrit:Je pense que le fait qu'un bridage puisse s'étirer un peu ne pose aucun problème dans la pratique.
Cet étirement se faisant de façon relativement proportionnelle à la longueur de chacune des brides.

Il me semblait avoir lu que la bride d'incidence s'allongeait davantage que les deux autres car c'est sur elle que s'exerçaient les plus fortes tensions en vol ?

Cela ne serait pas exact ?

+de noeuds -> + de jeux ( d'extension ) quand on tire dessus .
Biz Michel

valentin a écrit:Mon ami François penses tu que tous les débutants ont les moyens d'acheter toutes les versions d'un kite ?
Je me marre bien içi  
Amis débutant je vous plaint

ben voila ....... on fait avec se que l'on a dans son bag en attendant que celui-ci s'étoffe au fil du temps
deja std ul

mais il est certain apres ce debat que chacun a son style sa difference et sa technique de vol et HEUREUSEMENT sa permet a tous de partager et de proposer des solutions


bye

Je préfère les systèmes de réglage plus fins (noeud de fouet, noeud d'écoute, prussik...) et je sais que mes gouts en terme de bridage ne sont pas forcément ceux des fabricants (et j'ai sauvé quelques cerf-volants du bucher en les reréglant), et qu'ils évoluent dans le temps...

valentin a écrit:

PS : Les gars vous avez oublié Air-one ... et Lolo mets des échelles de nœud il me semble , en tout cas sur le grid du juju y en a une .

Valentin

Yes, tous les cerfs-volants d'Air-One Kites ont une échelle de noeud et pourtant cela rallonge le temps de production, cherchez l'erreur.

Je pense que cela est utile quant on a pas pas toutes les versions SUL, UL, STD et Vented, cela permet d'augmenter légèrement la plage de vent, même si cela modifie un peu le comportement du Kite.

Au début on aime bien modifier l'incidence pour se rassurer, puis plus on vole et moins au touche au réglage

Sinon coté bridage 3 pts sur le Nirvana, essai celui que Phiphi à posté, cela devrait bien fonctionner, le tout avec une échelle de noeud au cas où.

Ton Nirvana sera plus précis, plus en pression, mais légèrement moins free.

Et bizz mon Val

Hello,

Modification effectuée ce jour... test en vol à suivre.

Peut être le WE prochain