bonjour a tous je viens de m'acheter un orao R244 j'aimerais avoir un peu vos avis si ce cerf volant (pour un 1er) vos le coup ou non (sinon je le fait changer chez decathlon par un autre modèle du au droit d'achat

j'ai sur la bride une échelle de noeud est ce que si je poste une photo vous pouvez me dire si elle est correct bien conçu etc

bref vous l'aurez devinez je cherche tout conseils sur mon cerf volant

merci a vous Tom

Salut. Dans la même rubrique le post s'appelle (Decathon R244), tu trouveras des indications au sujet de ce cerf-volant. Je pense que tu auras déjà suffisamment d'informations. Bon, le post en question parle de modifications pour avoir (désolé) un CV un peu mieux pour apprendre avant de pouvoir passer à autre chose si tu as envie de persévérer.

On se souvient toujours de son premier cerf-volant.
Les cerfs volants D4 sans être des formule1 sont robustes et bien fabriqués. Donc pour débuter, si tu n'as pas un bon shop près de chez toi (ils sont rares) amuses toi et tu verra si tu attrape ce virus bienveillant. Pour le même prix la marque HQ est excellente.
Cela te permettra d'apprendre les bases du pilotage et essayer d'autres machines sur les festivals ou ailleurs

Vas voir sur ce post de notre regretté Phillip78 :
https://aufilduvent.forumactif.com/t4-la-synthese-pour-le-debutant?highlight=synthese

tu y trouvera toutes les infos de pilotage et en particulier des "échelles de noeuds"

Bon vol

Salut
Le R244 est un kite avec du potentiel, mais avec des défauts.
Les deux gros défauts sont :
- le bridage qui rend le cv assez instable
- la croix centrale qui casse les vergues

Si tu es bricoleur et que tu as quelques euros à investir (30€), le mieux est de refaire un bridage complet et de changer les vergues basses et la croix centrale par une croix type rsky/avia et mettre deux vergues skyshark en 5PT, mieux que le P200 car ils entreront parfaitement dans les APA du bas, le P200 P300, faudra soit agrandir les apa, soit les changer.

Après ces modifications, le cerfvolant est plus intéressant. Il n'est pas ouf, mais tu peux faire quelques figures avec de type cascade axel, backspin (avec lest), flic flac.

Est-ce que les vergues sont manchonnées de base?
Car c'est une solution pour éviter que la croix ne les écrasent.

De mémoire ,oui il y a un carbone plein dans les vergues ....Mais les vergues finissent pas se fissurer et ça casse juste au dessus du manchon.

merci a tous pour ses renseignements en effet je bricole pas mal donc les conseils de rad me semble presque nécessaire pour pouvoir commencer a faire des figures et surtout éviter au max la casse par contre pour refaire un bridage quel force de rupture doit on prendre et pour refaire un bridage est ce compliqué je veux dire je suis novice en CF donc existe t'il un bon pdf pour faire son bridage correctement (oui je suis perfectionniste)

après une toute autre question juste pour info exemple d'un cerf volant a 400€ dans le commerce si je le fait moi meme en gros a combien il revient j'en suis pas encore a m'en fabriquer c'est juste par curiosité

merci amis cerf voliste Tom

Un CV fabriqué maison te reviendra entre 100 et 200€ selon la structure, et sans les lignes.

Voire plus pour les structures ultra luxe genre Aerostuff. (prix des barres >200€)

Après j'ai pas commandé de matériel depuis plusieurs années donc ça a peut-être augmenté.

On s'y retrouve financièrement mais ça reste un budget. Après c'est vraiment sympa de se construire un appareil.

Une autre option est une bonne occasion, il y a moyen d'en trouver.

PS: je viens de trouver un fichier où j'avais calculé ça.
Pour une voile 60€ (une paire de couleurs, élastique, renforts...)
Accastillage 15€
Structure 50€ (6mm + vergues Skyshark 5pt)
Structure full skyshark ça doit aller dans les 100€.


Pour le bridage le classique c'est 70-80kg. On trouve de bonnes explications dans les documents de Philip78.

J'ai oublié de préciser qu'il te faudra aussi un manchon plein en carbone 6mm pour raccorder les deux vergues.
Sinon, exact, les deux vergues sont manchonnés de base, mais comme souligné par spider, ça casse au dessus du manchon.

Quand je l'avais tout en 6mm, les vergues avaient une durée de vie de 4 à 5 heures de vol. C'est très embattant cette histoire de vergues qui cassent.

ps : le 5pt n'a pas l'air hyper dispo dans les e-shop. Il y a les nouvelles barres R tube 13, à 11€ chaque, ça peut être intéressant de partir sur ces barres.

Sur mon 244 j'ai simplement mis du P2x pour les vergues (je pense que c'est équivalent au R tube 13 d’après ce que j'ai vu) avec bien sur un manchon ,et j'ai tout simplement augmenté les trous des connecteurs avec de forêt .
Pour le bridage j'ai utilisé du 90kg

regardes là , Philip78 m'avais proposé un bridage trois points qui marche pas mal

Personnellement si j'avais eu à acheter un D4 j'aurais pris le FYF500 beaucoup plus joueur et intéressant que le Oaro 244 qui a besoin de modifications. En ce qui concerne les barres RTubes 13 c'est un peu plus léger que le P2X et elles sont coniques et lisses. Rien à voir avec le carbone Dynamic chinois lui aussi mais les RTubes sont de bien meilleure facture. J'ai équipé 2 CV avec et personnellement je ne trouve pas de différence majeure avec le 5PT (un de 2,20 m et un de 2,45 m) et elles sont moins chères, forcément c'est chinois...

Je vois qu'il y a de nouveaux modèles chez décathlon
le FYF 500 à 60€


mais aussi le premium 900 à 140€ orienté précision


et devrait sortir le freemium 900 cet été, orienté freestyle..!

Envergure 255cm (monté ou voile dépliée il me semble que c'est mesuré comme ça chez eux) et carbone roulé c'est intéressant.

Que la qualité soit là où pas je suis agréablement surpris de voir apparaître un modèle de ce genre chez Décathlon!

En ce qui concerne le FYF500, il y a cette petite vidéo.
https://www.youtube.com/watch?v=qC0dU6Wp5zY
Quelques figures sympas et tout ça pour 60 euros. Pour débuter, il faut reconnaître que ça peut être pas mal. Il y en a une autre qui doit s'intituler "test" mais franchement, ça ne vaut pas celle-ci. Bon, il faut reconnaître que c'est un pilote confirmé qui est aux commandes, mais le potentiel existe.
J'ai la vidéo...
https://www.youtube.com/watch?v=c3kMTw_8jDU
On a pas l'impression que c'est le même kite.... et surtout pas le même pilote !

sinon j'ai eu au début le r201 toujours de chez decath et j'ai changé contre le r244 suite a un problème sur le miens est ce que le r201 aurai été mieux?

car mon r244 est toujours en garantie je peu donc dire qu'il a un problème et le changer par un autres de chez decathlon donc est ce que vous en avez un plus a me conseiller que le r244

merci a vous pour vos réponses c'est très sympa pour les novices comme moi

Le FYF 500 à l'air d'être le remplaçant du R201.
Franchement, tous les cvs decathlon d'envergure de 2m et moins, c'est bien pour apprendre la base, le décollage, la ligne droite et le virage. Une fois maitrisé cela, il vaut mieux investir dans une autre marque que decathlon, style l'atelier, drole d'oiseau, rsky.. Y'a un cap financier a passer, mais c'est presque une discipline différente, le plaisir de vol est sans commune mesure..!

ok par contre je regrette mon r244 car je trouve cela un peu trop grand le r201 mon convenait mieux du coup je vais surement le changer pour un FYF 500

suite a ton message Rad tu dis qu'il faut que je mette un manchon plein en carbone pour raccorder mes 2 vergues mais vu que c'est assemblé avec la croix central est ce que j'en est vraiment besoin?
et tu parle bien d'un bout de carbone plein qui s'insère dans les tubes des vergues?

et tout autre chose dite moi sur quel sites prenez vous votre matos les plus intéressant en terme de prix

merci pour vos propositions

As-tu une photo du montage de la croix?

Car souvent oui il y en a besoin, sinon les barres s'écrasent dans la croix.
Le manchon plein peut aussi être en fibre de verre, aucune importance.
5cm de long suffisent.

Pour ce genre de matériel Décathlon, après pour plus de choix et de qualité Cer-volant Services et autres shops en ligne.

voici la photo de ma croix central

sinon pour le matériel decathlon non merci je préfere acheter sur des sites de meilleurs qualité

donc si vous pouvez me conseiller plusieurs sites intéressant en terme de qualité de choix et de prix
merci pour vos réponses

Salut. Apparemment tu ne peux mettre avec ce genre de croix centrale que du 6 mm. CVS entre autres, en vend d'excellente qualité. En revanche, si tu veux mettre autre chose comme vergues, il faudra changer la croix centrale. Maintenant en ce qui concerne les prix, si tu ne commandes que 2 barres de 6 mm en exel, tu auras des frais de port... L'idéal serait que tu connaisse un cerfvoliste sympa qui pourrait, s'il a du stock, te dépanner.

Toxic
Je vais suivre les conseils de Rad c'est le 3ème message après le miens en début de conversation
tu dis CVS mais c'est quoi le site car je ne connais pas du tout petit rappel je suis débutant
je cherche simplement 2 ou 3 sites ou il y a du choix et prix intéressant tout le monde diverge ma demande c'est pourtant clair
donc je répète si je peu avoir quelques sites sympa ou trouver du matos si jamais je souhaite changer de ligne ou bien si je casse mes vergues etc il faut bien des sites pour acheter du matériel voila ma question est un peu plus clair maintenant
merci en tout cas pour vos réponses qui m'aide quand meme pas mal car je me pose pas mal de questions sur le sujet

Les sites où tu peux acheter du matériel et avoir des conseils :
https://wind-r.com/fr/
https://www.cerfvolantservice.com/
http://www.droledoiseau.com

Bonjour Tom,

Avec ce genre de croix il faut manchonner les barres de 6mm avec du 4mm.
Tu achètes des barres de tube carbone 6mm chez Décathlon, une barre de fibre de verre de 4mm, tu coupes deux morceaux de 5-10cm de fibre de verre que tu colles à l'intérieur de chacune de tes vergues. Ensuite tu mets un bout de chatterton ou autre pour repérer le côté à mettre côté croix centrale.

Si par "suivre les conseils de Rad tu entends "changer les vergues pour du 5pt" alors il te faut effectivement suivre les liens donnés par Toxic

Salut merci beaucoup pour les liens c'est cool

Alors si je change mes vergues basse par du 5PT est ce que cela va changer a la conduite? est ce que c'est simplement question de solidité?