Ligne pour porteur : Dacron/Polyester ou Dyneema ?
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Ligne pour porteur : Dacron/Polyester ou Dyneema ?
Bonjour à tous,
Beaucoup de cervolistes utilisent à présent pour leurs porteurs, des lignes Dyneema au lieu du classique Dacron/Polyester.
Le Dyneema est plus léger, plus fin et beaucoup moins élastique mais est plus cher et se fait facilement couper par une ligne en polyester, même de faible diamètre et résistance.
Perso, j'hésite à passer au Dyneema par crainte d'être coupé lors d'un festival.
Et vous, quelle est votre préférence ?
Merci !
Beaucoup de cervolistes utilisent à présent pour leurs porteurs, des lignes Dyneema au lieu du classique Dacron/Polyester.
Le Dyneema est plus léger, plus fin et beaucoup moins élastique mais est plus cher et se fait facilement couper par une ligne en polyester, même de faible diamètre et résistance.
Perso, j'hésite à passer au Dyneema par crainte d'être coupé lors d'un festival.
Et vous, quelle est votre préférence ?
Merci !
Michel- Inscription : 01/12/2011
Re: Ligne pour porteur : Dacron/Polyester ou Dyneema ?
polyester pour le prix et l'élasticité qui mine de rien donne un surplus de sécurité quand le vent monte mais pour un porteur il faut bien surévaluer la force de sa ligne.
On met du 180kg en général et quand on déroule la lingerie le long de la ligne du porteur, on rajoute plus ou moins de lignes supplémentaires selon la force du vent.
On met du 180kg en général et quand on déroule la lingerie le long de la ligne du porteur, on rajoute plus ou moins de lignes supplémentaires selon la force du vent.
Re: Ligne pour porteur : Dacron/Polyester ou Dyneema ?
kenny KAF a écrit:polyester pour le prix et l'élasticité...
Oui, pareil (en monofil !), sauf pour les fighters, ou plus généralement tous les kites vraiment "pilotés" (vent très irrégulier, utilisation en plage basse, en ligne courte...)
YodaF5- Inscription : 02/08/2014
Age : 76
Re: Ligne pour porteur : Dacron/Polyester ou Dyneema ?
Au début avec mon delta double conyne je voulais garder mes lignes plus légères et plus fines parce que n’ayant pas de véhicule je porte tout sur le dos.
Puis un jour j’ai eu de grosses rafales de vent pourri entre les rangées d’arbres du bois de Vincennes et là on regrette la vieille ligne plus épaisse qui s’étire un peu et soulage aussi les épaules, car en ces lieux l’erreur de pilotage mène droit dans les arbres. J’ai eu juste le temps d’attraper ma poulie ouverte arrimée au sol pour réussir à tout ramener au sol, ma caméra et son pendulaire compris avec de nombreuses fois où j’ai dû laisser filer de la ligne pour redresser mon CV alors que l’ancienne faisait le boulot en amortissant les coups de boutoir sur les 4,69 m2 du delta, un simple delta de 5 m d’envergure c’est vraiment plus light coté traction.
Ce mois d’août je garde encore la dyneema pour faire des vidéos panoramiques, mais pour l’hiver c’est retour au polyester pour la sécurité du matériel.
Puis un jour j’ai eu de grosses rafales de vent pourri entre les rangées d’arbres du bois de Vincennes et là on regrette la vieille ligne plus épaisse qui s’étire un peu et soulage aussi les épaules, car en ces lieux l’erreur de pilotage mène droit dans les arbres. J’ai eu juste le temps d’attraper ma poulie ouverte arrimée au sol pour réussir à tout ramener au sol, ma caméra et son pendulaire compris avec de nombreuses fois où j’ai dû laisser filer de la ligne pour redresser mon CV alors que l’ancienne faisait le boulot en amortissant les coups de boutoir sur les 4,69 m2 du delta, un simple delta de 5 m d’envergure c’est vraiment plus light coté traction.
Ce mois d’août je garde encore la dyneema pour faire des vidéos panoramiques, mais pour l’hiver c’est retour au polyester pour la sécurité du matériel.
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