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Au fil du vent

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    Message par rad Dim 13 Aoû 2017 - 20:06

    Hello

    Des news sur la sortie du slash v3?

    Merci
    Cordialement
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    Message par rad Jeu 31 Aoû 2017 - 16:28

    ça bouge ici..!
    bon j'ai été à la source finalement.. rien de mieux..!

    je vais passer mon v2 en v3 Exclamation
    tacseb
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    Message par tacseb Jeu 31 Aoû 2017 - 18:46

    patience....lol
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    Message par tacseb Jeu 31 Aoû 2017 - 18:47

    en tout cas j'en voudrais bien un pour noel !!
    Damien.g
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    Message par Damien.g Jeu 31 Aoû 2017 - 20:32

    Il semblerait que les slash qui sorte de l'Atelier depuis juillet  sont des V3 Wink
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    Message par rad Jeu 31 Aoû 2017 - 20:45

    tacseb a écrit:en tout cas j'en voudrais bien un pour noel !!
    tu fais bien ! le meilleur kite de l'atelier à l'heure actuelle dans son comportement précision/free/polyvalence.


    Damien.g a écrit:Il semblerait que les slash qui sorte de l'Atelier depuis juillet  sont des V3 Wink

    merci pour la précision !
    Kikoua
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    Message par Kikoua Ven 1 Sep 2017 - 10:43

    Démontage du slash ce week end pour retour chez AtelierKites en vu d'une migration V2.1 -> V3 Twisted Evil
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    Message par Jibering Lun 11 Sep 2017 - 13:02

    rad a écrit:
    je vais passer mon v2 en v3 Exclamation

    Salut Rad,

    Quelles sont les modifications?
    Et pour quelles améliorations du comportement en vol?

    Merci d'avance.

    A plus, Nicolas
    Kikoua
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    Message par Kikoua Lun 11 Sep 2017 - 14:30

    @jibering, je pense que l'atelier kites sera plus qualifie pour nous en parler.


    J'attends le mien avec IMPATIENCE !

    @RAD, tu as deja envoyer le tien pour upagrade ?
    rad
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    Message par rad Mar 12 Sep 2017 - 8:12

    salut Jibering
    Il y a des modifications au niveau du BA apparemment (surement les lumières pas aux mêmes endroits), des tendeurs de voiles également, modification du top cross qui passe en P90 aussi, et modification du bridage, et peut être d'autres modifs.. ça je sais pas trop.

    Kikoua, oui, je l'ai envoyée, et je devrais recevoir la voile la semaine prochaine.
    Mat le Dégueu
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    Message par Mat le Dégueu Mar 12 Sep 2017 - 15:12

    hello, si je n'oublie rien, top cross en P90, ailerons plus fins, croix centrale livrée plus haute, bridage identique mais avec marques usine différentes.

    Appareil plus tazeur, un poil plus joueur globalement, mais pas énorme, précision maximum, difficile de faire mieux de ce côté là, pour ce modèle là je veux dire.

    Il n'y a pas un fossé entre V2.1 et V3, c'est toujours le Slash en version "que pour le moment on est au maxi", à suivre sur 1 ou 2 ans selon les retours des terrains..!

    Le Slash a 6 ans, sans compter les premiers protos, toujours 3 Slash dans ma housse, toujours pas réussi à me lasser donc on garde!

    EuroCup de Dunkerque 2017, j'y suis, et je serai tj en Slash.

    PS: la top cross souple type "Avatar" a été essayée, mais ça n'a pas été concluant sur lui.
    D'ailleurs, sur la vidéo au-dessus, nous étions en train de débattre avec Ramlal sur le fait que le CV ne marchait pas avec cette config.
    Mat le Dégueu
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    Message par Mat le Dégueu Mar 12 Sep 2017 - 17:16

    pour les fins connaisseurs, on voit que le CV tourne bizarre en backspin, que la sortie du backspin coince un peu, on voit aussi que la rotation sortie de fade manque un peu, en précision le cv ne tourne pas assez serré et les angles sont moyens.

    le cv de la vidéo n'est pas un V3, c'est un V3 avec une top cross trop lourde en fibre de verre.
    tacseb
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    Message par tacseb Mar 12 Sep 2017 - 17:23

    il a plutot interet de bien les faire tourner les backspin..j'adore cette figure mais je la maitrise tres tres tres mal...
    rad
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    Message par rad Mer 13 Sep 2017 - 11:48

    il marchait pas mieux en basckspin avec les deux standoff comme sur la version 1 ?
    J'ai l'impression que le fait de passer du double standoff en mono rend cette figure moins belle et facile à déclencher.
    Mat le Dégueu
    Mat le Dégueu


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    Message par Mat le Dégueu Mer 13 Sep 2017 - 12:02

    alors, non, ça je crois que c'est à cause du bridage, il est très très extérieur maintenant, donc les backspin sont faciles à déclencher, mais il faut les caresser, pas les taper comme un bourrin, sinon, ça fait patate!
    coléoptères01
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    Message par coléoptères01 Mer 13 Sep 2017 - 15:21

    Bonjour,
    (EuroCup de Dunkerque 2017, j'y suis, et je serai tj en Slash.)
    Comprend pas pourquoi il n'y à que les participants qui sont au courant qu'il y a l'EuroCup à Dunkerque en 2017,les dates ne sont même pas dans l'agenda 2017.
    Vous avez peur d'avoir trop de spectateurs?
    L'EuroCup est quand même une grande compétition et personne n'en parle,il y à peut être des gens qui n'on pas de licence ou club qui serait intéressé de voir ce beau spectacle et de très haut niveau,c'est désolant.Gilles
    Mat le Dégueu
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    Message par Mat le Dégueu Mer 13 Sep 2017 - 16:45

    tinkiet pas, tu n'es pas le seul, je savais pas qu'il y avait une compète, je savais pas que j'étais qualifié, c'est pote qui m'a envoyé le mail.

    Sinon, j'ai oublié, le V3 est à ailerons plus fins mais aussi montés souples type Avatar.
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    Message par rad Jeu 14 Sep 2017 - 8:02

    Pour info, ceux qui veulent passer de version 2.1 à la version 3, ça coute 50€ la modif + les frais de ports pour retourner la voile (12€ environ).

    Il faut envoyer la voile seulement, propre, sans bridage, sans standoff ni rien d'autre.
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    Message par rad Sam 16 Sep 2017 - 14:10

    Et sinon du v3 prévu pour le Vtd et le lite ?
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    Message par Mat le Dégueu Dim 17 Sep 2017 - 20:28

    le vt1 et lite, ils doivent être bouclés dans les 2 à 3 semaines, il faut que le vent soit là pour valider l'ensemble.

    ps: pour le Lite, il ne faut pas de vent!
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    Message par rad Sam 14 Oct 2017 - 16:11

    j'ai pu tester rapidemment ma nouvelle voile
    et je valide totalement cette upgrade ! le kite est plus simple sur le tazmachine, meilleur taux de réussite, y'a pas photo. La comète aussi est plus rapide, plus simple et plus belle je trouve.
    La précision reste la même. Bref que du mieux. Je ne peux que conseiller fortement cet upgrade !
    tacseb
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    Message par tacseb Sam 14 Oct 2017 - 19:11

    le miens a été kidnappé par la poste..mais si tout va bien j 'en fais l'essai cet semaine au milieu des champs ou la semaine prochaine dans le golfe !

    tu me donnes envie!!! euhhh c'est quoi le taz machin???
    Philip78
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    Message par Philip78 Sam 14 Oct 2017 - 20:02

    tacseb a écrit: .. euhhh c'est quoi le taz machin???
    Tu as tout sur cette page, infos sur ce qu'il faut faire, tutoriel et vidéos ..

    http://www.tricksparty.info/en/tricks-in-english-2/228-taz-machine-groupe-4

    Attention, le vrai taz doit se faire de façon complète, avec seulement deux inputs ! .. mais quand on s'entraine, on triche parfois un peu avec un troisième input, pour arriver à en sortir .. mais en faisant ainsi, c'est de la triche ! .. et c'est aussi beaucoup moins beau

    Il faut être attentif à la force du premier input, qui doit être suffisante, à l'inclinaison du kite, à la position que doit avoir le nez par rapport à l'horizon pour déclencher le 2ème input

    .. le timing et la force des impulsions est très importante .. mais cette figure est tellement belle, que quand on réussi à la passer (sans tricher), c'est une grande satisfaction pour le pilote

    Voilà .. ya plus qu'à ! .. mais ça demande du travail et il y a des kites qui y arrivent mieux que d'autres .. et quand tu es bien réglé sur un appareil, c'est pas forcément facile de le passer sur un autre .. il faut reprendre ses marques ..

    Slash V3 862834

    Philippe
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    Message par tacseb Sam 14 Oct 2017 - 20:08

    ah merci..en fait c'est un axel et demi...lool
    tacseb
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    Message par tacseb Sam 14 Oct 2017 - 20:11

    je taquine je taquine..en plus je trouve ça tres jolie comme figure

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