votre dernière session de vol

Dernière session cet après-midi plage de Canet en Roussillon. Vent de cinéma tirant sur pétole. A la fin tous les drapeaux étaient morts et mon N3E restait accroché dans le ciel un vrai régal. J'ai tenté sans succès de faire une vidéo. Je vais finir par penser que ma caméra n'est pas adaptée.
En l’absence de vent j'ai sorti mon Grace....j'ai changé la ligne car celle d'origine est tellement épaisse qu'elle gênait le vol de l'appareil.
Le bon point d'un monofil est de pouvoir étre fixé au sol et ainsi me laisser les mains libres pour une photo et même une tit' vidéo.




https://youtu.be/LMPYRqCErDY

Pour le vol j'ai encore à apprendre.... mais c'est un début !!!

Bons vols

Salut Marcel
C'est quoi ton problème avec la vidéo?
Damien

il n'arrive pas à mettre son cerf-volant dans l'axe de la cam...
(ahah! elle était trop facile...)

Salut Damien,

Manque d'expérience dans le placement je pense (n'est ce pas mat !!) ... mais aussi le cam qui n'est pas adapté je pense....

Cet aprem j'ai tenté la vidéo du N3E mais le résultat n'est pas probant .... Pas simple de bien placer la boite pour prendre un sujet mobile ajouté à la peur de se faire tirer la cam par les passants !! LOL

ok Marcel , alors non ce n'est pas simple de filmé tout seul .

Un truc peu être, pose ton CV dans un carrés de 3M par 3M délimité par des repères que tu verras a 30M.
Cadre ta cam en fonction des repères et de l'angle que tu souhaite faire( sans voir les repères au sol bien sur).
Puis va a tes lignes et cale toi les même repères autour de toi.
Il te faudra donc voler dans ce carré de 3M par 3M et faire tes figure dans l'autre carré.
Voila j’espère que tu as tout compris ?
Damien

LOL Mat

Salut Damien. Ton idée est tellement simple que je me suis trouvé con en la lisant de ne pas y avoir pensé !!!

De ton expérience 3 M2 au sol suffiraient donc ?

Le dernier film que j'ai fait n'était pas exploitable en raison des embruns qui ont masqué l'objectif.

Je tenterai à nouveau le week-end prochain !!!

C'est con parceque hier en pensant que la caméra tournait je m'appliquais à faire des poser une pointe en série... et foutu !! LOL


Bons vols

Damien.g a écrit:Il te faudra donc voler dans ce carré de 3M par 3M et faire tes figure dans l'autre carré.
Voila j’espère que tu as tout compris ?
Damien
LOL Mat

Pour ce faire, il faut un vent laminaire qui nous donne la possibilité de rester dans ces 3m2 et ne pas avoir à reculer, avancer ou marcher à l'amble.
bonne vidéo

Oui JP faut pas volé sur Bagatelle JP.

Non plus sérieusement pour montrer une figure tu peux utiliser cette méthode du carré de 3M /3M.

Après si tu veux montrer de belles lignes droites,
moi je pose mon cv au sol sur un bord de fenêtre, tu colle ta cam juste derrière dans la ligne droite de ton cv . Tu retourne au ligne ,tu colle un repère à tes poignets pour ne pas dépasser ta cam et ne pas l'exploser aussi.
Et la avec ce repère tu peux faire des prises de belles lignes droites avec un angle sympa . Tu peux aussi te faire les spikes avec le même angle de vu et le même principe.
Bon il y a mieux mais quand tu ai seul c'est pas simple .
Avec un cameraman ta vidéo sera plus dynamique .
Voili voilà

J'ai aussi essayé de mettre ma cam sur un piquet à environ 01 M de hauteur en plein centre de fenêtre pour filmer CV et pilote.
Je déroule les lignes et place au sol la housse du CV comme limite à ne pas franchir. Mais là le pilote est vraiment loin. Je voulais tenter de placer la cam entre le pilote et le cv en milieu de fenêtre à environ 20 cm du sol qui me semble permettre de faire du rase motte sans risque de toucher avec les lignes. Enfin bref.... Seul c'est galère.

Bons vols

marcel66 a écrit:
De ton expérience 3 M2 au sol suffiraient donc ?

Plutôt 9m2 :-)

H a écrit:

marcel66 a écrit:
De ton expérience 3 M2 au sol suffiraient donc ?

Plutôt 9m2 :-)

oups merci H

Vive les mateux.... Trois mètres au carré faisaient bien trois mètres (au) Carrè dans mon monde non cartésien !!! Lol

Allez, histoire d'alimenter un peu le forum, même si aux dires de certains, les posts sont (devenus) creux et insipides (ce qui n'est pas tout à fait faux, ni tout à fait vrai...   ) et qu'il faut être précis dans son forumisme, jusque dans l'indication de la force du vent dans ses CR (Certains se reconnaîtront... Et à force de ne plus rien dire, on finira, aussi, par enterrer ce forum...), donc, hier, à Vincennes (oui, parce qu'à Bagatelle, c'est un peu le cirque en ce moment...), dans un vent de sud anorexique (que je n'ai pas mesuré), et entre deux risées, j'ai assisté à un phénomène assez étrange, celui d'un ami powerkiteux (que certains connaissent, ici, pour ses vidéos du Festival de Berck) et qui voulait réétanchéifier une de ses voiles. J'ai, donc, été convié à une expérience chimique qui semble avoir eu quelques effets sur une surface de 15 m2 (ce qui échappera à plus de 97% des forumistes de ce forum, coincés entre un delta et un révo, dont la surface alaire n'excède pas 3 m2...), la surface poreuse, donc, d'une Speed 3 Deluxe qui aurait reçu le traitement uni couche, côté intrados et extrados, d'un mélange d'acétone et de mousse polyuréthane, l'acétone servant de solvant !


Il existe des produits plus spécifiques pour réenduire une voile, mais plus cher à l'usage, comme l'Ultramar XL ou le Seal and Glide avec des retours d'expérience divers et variés...


Résultat, après séchage (l'acétone étant très volatil... Mais, perso, j'aurais attendu la polymérisation définitive du PU...), la voile gonfle mieux et a retrouvé ses qualités de vol en plage basse (dans un vent pétolesque majestueux...).
Ce qui était, un peu, le but de l'opération...

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A tester sur nos vieilles peaux poreuses. 


Et, on n'a jamais dit, aux "étourdis", qu'il fallait le faire sur une voile neuve.
Au cas où... Hein !

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D'autres diront que j'abuse de la ponctuation, notamment des points de suspension...


Alors, suspension de séance.


Restons positifs Luc. Toute expérience est bonne à partager. Je ne crois pas l'appliquer un jour sur une vieille voile poreuse de CV. , si la voile est poreuse il est probable que les dacrons, mymar et autres renforts soient également fatigués. Donc changer de voile mec semble la bonne solution. BoBons vols

Oui, bien sûr, mais cela peut redonner vie à un vieux kite, genre Tracer, Éclipse, MEFM, des collectors has been....

Et cela, peut aussi prolonger la durée de vie d'un kite, avant de basculer pour un remplacement, un upgrade ou un nouveau kite.

Un samedi en paire https://www.facebook.com/Team-SOLair-424320624395878/
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Et un dimanche en indiv :-)
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Sympa de voler à deux, surtout avec le bon vent de ces derniers jours.
A Saclay, il n'y avait que deux chiens pour jouer avec mon Grid STD

Aujourd'hui, en fin d'après midi, nous avons écouté le silence avec Eole et il s'en est allé se coucher. Belle journée inattendue un 10 novembre.

3 beetles, 3 kits booster, un bon 45 m/h voir 50 km/h et une bonne aprem a se marrer en poursuite (très vif ce cv )


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Très faible vent de sud annoncé, finalement un petit souffle du nord plutôt régulier. Une pause déjeuner au soleil avec une jolie toile de fond et un peu de neige sur les sommets.



Le SIN UL a été un régal à voler, même si un peu juste par moment quand le vent faiblissez.
Un seul regret, une barre de P90 qui n'a pas acceptée le contact du sol en fin de session. Ah les joies d'apprendre !

Jub

PS: désolé pour le cadrage mais pas facile de tenir le CV droit au bout des lignes, tout en ayant les sommets dans le cadre du téléphone.

Jub a écrit:
PS: désolé pour le cadrage mais pas facile de tenir le CV droit au bout des lignes, tout en ayant les sommets dans le cadre du téléphone.

Comme ça, on se rend compte que tu as bien un vrai "penchant" pour le cerf-volant

En tout cas, bel endroit pour pratiquer .. en espérant que le vent soit assez régulier et ne subisse pas trop d'accélérations comme dans un couloir, par "effet venturi", comme cela peut arriver parfois dans certaines vallées en montagne.

.. pour en savoir plus sur l'effet venturi : https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Venturi

Sinon, malgré le fait que le Sin soit un peu loin sur la photo, il semble aussi bleu que ton ciel local de Décembre ..  



Philippe

Merci pour le lien.

Pour la couleur, en effet, j'ai parfois du mal à savoir dans quel position il est à 30-40m de distance. A la décharge du CV, le pilote ne sait pas toujours clairement ce qu'il envoie comme commandes.

Il n'est pas le plus joli mais c'est un partenaire d'apprentissage redoutable de neutralité. Qui plus est d'occasion, il m'a permis de vraiment me mettre au CV dans les terres pour un budget contenu.

le sin ul.... enjoy !!

moi k'autre jour, c'est le cynique que la vergue n'a pas appprécié... je ne maitrise pas encore cette figure.

have fun.

Il y avait longtemps que je n'avais pas refais une longue session avec l'Adx's, la paire prenant beaucoup de temps de vol, hé bien je me suis régalé comme un gosse qui redécouvre un jouet perdu. cet appareil est franchement incroyable. j'ai même trouvé le moyen de faire le cynique assez régulièrement avec lui alors qu'au départ il n'était pas conçu pour ça. Et ça rentre dans le 4bft. Pfff que demander de plus pour être heureux en fin de session? et c'est les vacances...

Une bonne après-midi de vol en team Team Sol'Air

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