Bonjour à tous,

"Développer les concepts existants, affiner le rapport pilote/machine, ouvrir la voie au plus grand nombre."
Telles ont été les pistes suivies lors du développement du Curve: le nouveau Fer de lance "Freestyle" signé Atelier.

une vid' digne de l'Atelier!

+1

superbe video
bravo
ça à l'air de planer.. pour le curve

Tout en souplesse, c'est tout bon çà !

Superbe vidéo à la hauteur de la marque, bravo l'Atelier et bien sur à son concepteur...

je plussoie !

oui encore du grand ART
la classe l'atelier

Cette vidéo,c'est du pur bonheur .
Regardez comment travail le carbon de 3.06 à 3.16,avec le ralenti
on se rend vraiment compte de l'importance de la qualité.
Bravo.
C'est un sul,ul ou autre ?

Une très belle vidéo, qui se démarque vraiment de ce que l'on nous présente habituellement et qui de plus, nous laisse parfaitement le temps d'admirer le kite .. ce qui n'est pas toujours le cas dans des films avec des plans qui se succèdent à un rythme effréné.

Une vidéo d'artiste ! .. sur une musique bien choisie.

Un film qui nous vend du rêve et de l'envie de faire la même chose, avant de vouloir nous vendre un appareil !

J"aime bien cette approche ..



Philippe

les ralenties sont de toute bôôté..
ah la go pro, ça claque bien quand même..

un prix au fait ? si je comprends le sous entendu, il devrait être accessible pour tous les portefeuilles ou presque..

et une date de sortie ?

bon on se teste ça quand

Ouah magnifique vidéo

Atelier, toujours des choix artistiques qui déchirent.

Dans les Spikes au ralenti, on a l'impression que le CV est vivant, qu'il respire...
En plus sur du Portishead...

Donc ça y est, c'est dispo !
Abordable effectivement moins de 200 E la première version !
Bien vu!

Et le design sobre et classe

http://www.atelierkites.com/shop/fr/freestyle/39-curve.html

chris a écrit:Cette vidéo,c'est du pur bonheur .
Regardez comment travail le carbon de 3.06 à 3.16,avec le ralenti
on se rend vraiment compte de l'importance de la qualité.
Bravo.
C'est un sul,ul ou autre ?

Bonsoir Chris,

Ce Clip a été réalisé avec la version P6 du Curve, il est vrai, la déformation de la structure est intéressante à observer lors des ralentis.

Merci à tous pour vos commentaires élogieux, nous essaierons de faire au moins aussi bien par la suite.

où se situe le chikara ? sur le bord de fuite, ou sur les panneaux centraux ?

Le Chikara constitue le petit panneau de pointe d'aile.

Effectivement, c'est un prix judicieusement pensé et vraiment abordable en fonction du types de matériaux employer.

encore une fois, bravo l'Atelier !!!

DID92 a écrit:Effectivement, c'est un prix judicieusement pensé et vraiment abordable en fonction du types de matériaux employer.

encore une fois, bravo l'Atelier !!!

C'est clair et c'est ce qu'il me plait

"HS ON"
J'ai fait la connaissance de Samy dit "le poussin" ,
abordable et super sympa .
"HS OFF"