votre dernière session de vol

petit sortie en ul (toujours aussi bon se kite )
un vent super un super soleil dans un champ de merde
alors je positive en me disent "il me fallait un ventilé"
petite tof pour le plaisir

C'est toujours agréable
C'est ton stade qui se venge de ton abandon

C'est bien dommage , mais au moins , tu sais où le ventiler maintenant !! ok ok je sort !

Zéro vent, la nuit, un Masque UL, 15m de lignes, un kit lumineux, et 360, 360, cascade d'axels, 360, 360, slot machine bien à plat et des deux côtés (trop fier ), 360, over-presque-the-top, et là les flageolets-patates ingérés 1/2h plus tôt ont commencés à se faire sentir mais c'était bien cool.

Professeur Schmoll a écrit:et là les flageolets-patates ingérés 1/2h plus tôt ont commencés à se faire sentir mais c'était bien cool.

avec ça , tu gagnes 1.5 beaufort non ??:p

Non, le vent n'est pas dans le bon sens

MMh, c'est pas con, en fait faut voler avec un renvoi dans les lignes comme John Baressi, comme ça le CV est dans ton dos!

Professeur Schmoll a écrit:MMh, c'est pas con, en fait faut voler avec un renvoi dans les lignes comme John Baressi, comme ça le CV est dans ton dos!

haahhaaaa un " dog stake " !! trop bon !

tu as deja testé le truc ignane?
MOI OUI et bien trop dur pour moi

axeloscar a écrit: tu as deja testé le truc ignane?
MOI OUI et bien trop dur pour moi

hooo que ouiii trop dur !! commandes inversées .. dosages pointus ... un pilotage très fin..

son " dog stake " est un assemblage de pièces mécanique complexe , il a mis au point un système de poulies croisées ... et il le maitrise superbement .... !!
j'adore ....
c'est un expert , c'est pas nouveau ...

Ce que je capte pas c'est comment les lignes ne sautent pas des poulies. Parce que ça, c'est pas évident non plus!

+1

bon pour mon 500ème post et mon changement de titre comme geek de ce forum lol

Aujourd'hui séance en K2 un petit 10km/h, ce K2 en full icarex serait parfait pour ce vent, car il manque vraiment en reprise de pression.

Bon sinon j'ai sorti mon premier enchainement de comète mais bon j'ai encore beaucoup de boulot car elles sont au ralenti mes comètes lol

merci iguane dans ma connerie des 500 posts

maxxx2u a écrit:merci iguane dans ma connerie des 500 posts

hahaaaaa de rien ,ce fût un plaisir ...........

Session de 3 heures cet aprés-midi sur un terrain communal
inoccupé (sauf par moi).
Bon vent d'ouest avec des rafales par moment.
J'en suis encore à faire des angles propres,des ronds,des huits mais
c'est mieux que rien .
Une ch'tite vidéo où à la fin je me baisse plusieurs fois car j'arrive
rarement à le poser proprement.

et bien tu te fais plaiz ! ça c'est nickel

juste une question, tu as combien en longueur de ligne ? elles ont l'air courtes..

Pour faire des belles lignes droites, 35 37m, c'est pas mal

Merci Rad.
J'ai encore les lignes d'origines du piaf 25m et comme toi
je pense que ça fait juste.

yes bien tu vois 3h sa passe vite quand on vole ^^

C'est clair et c'est trop court encore

Salut,
Super, je te trouves prêt à tenter quelques trucs, il faut se lancer et bouger même si ça ne fait pas ce que tu veux, tu verras comment réagit le cv,
par exemple, pour poser mon Piaf, je fais 2 poussé francs et rapides successifs droite-gauche et quelques pas en avant après un piqué en diagonale, et ça se pose tout seul.
Les 25M de ligne d'origine sont un peu courtes, on arrive vite en bord de fenêtre, 30, 35M serait plus confortable, j'ai essayé un cv avec 40M, là, par contre ça m'a fait bizarre, la présence dans les lignes semble atténuée, du coup j'avais l'impression d'avoir moins de contrôle sur le cv.
Ce n'est que mon avis de débutant.

Bon vol.

A+

Merci pour ton aide Stelid ,je vais passer en 35m/55kg .

Une question me vient a l'esprit, pourquoi les constructeur ne mettent pas directement des lignes de 35 m avec ce genre de cv, sachant que 25m pour débuter c'est toujours trop court, du coup on est toujours obligé de racheter des lignes supplementaires..