et encore t'as pas essayé la version ww dans 5km/h de vent ...................

Il y a peu de temps j'ai posé quelques questions concernant le Krystal std version Nitro dont celle de la force du vent, voici les réponses de Roger que je salue au passage, encore un grand merci pour sa gentillesse et disponibilité.

DID92 a écrit:A partir de combien de km/h de vent le Krystal std version Nitro décolle ?

Roger a écrit:4/5 km/h en bord de mer et est bien vers 10.

DID92 a écrit:et dans les terres ça donne quoi?

Roger a écrit: Pour le vent, ça dépend si t'es en vallée, à la montagne, si c'est des thermiques. A mon avis on est pas loin du x2 dans le petit vent.

Pas mal du tout pour un standard.

Je pense que c'est en majeure partie grâce à la grande surface de voile et au poids et sans oublier le réglage de l'incidence.

5 km/h a la plage je confirme. Par contre, l'incidence pas au dela de 64cm.

rad a écrit:5 km/h a la plage je confirme. Par contre, l'incidence pas au dela de 64cm.

Ok, merci pour l'info.

En ce qui concerne le test, j'ai laissé le réglage d'origine de l'incidence à 65,5 cm c'est à dire au 2ème noeuds.



Pour info, voici les dimensions d'origine du bridage du Krystal standard:

- Incidence : 65,5 cm

- Bride d'aile intérieure : 70 cm

- Bride d'aile extérieure : 55,5 cm

Merci DID92 pour ces infos

DID92 a écrit:Pourquoi avoir choisi de mettre une barre de carbone Sky-Shark 5PT pour la spine ?

Roger a écrit:Pour l'équilibre. Mais surtout la différence de résonnance des barres, souvent le 6mm casse en spine, puisque étant la plus souple elle encaisse tout.

Voilà !


[/quote]
.


Pour faire une spine de 1 mètre y'a 3 possibilités , 6mm ( Non) SkiShark conique d'1 mètre 3 ou 5 pt ou 2 barres de 75 cm + ferrule , dont 50 cm partent à la poubelle.

LA solution de bon sens est le 5pt.

Vi vi vi, Laurent jusque là ça me va.

Mais le sous-entendu de ma question était comment évaluer la raideur nécessaire à la spine (pas oublier le "s")?

Xtz: BA vergues et spine en nitro.
Masque: BA en 5pt, vergues et spine en 7pt.
Pour rester sur le même exemple, Kristal WW: BA et vergues en 2pt, spine en 3pt.

Je n'arrive pas à saisir la logique pour le choix de la spine, liée au programme du kite, sa taile....

laurent a écrit:


LA solution de bon sens est le 5pt.

ou du 7pt..

DID92 a écrit:

rad a écrit:5 km/h a la plage je confirme. Par contre, l'incidence pas au dela de 64cm.

Ok, merci pour l'info.

En ce qui concerne le test, j'ai laissé le réglage d'origine de l'incidence à 65,5 cm c'est à dire au 2ème noeuds.



Pour info, voici les dimensions d'origine du bridage du Krystal standard:

- Incidence : 65,5 cm

- Bride d'aile intérieure : 70 cm

- Bride d'aile extérieure : 55,5 cm

a 65.5, le cv aura plus de mal a décoller a 5 km/h. Faut que tu le mette au dernier point. Enfin tu verras bien.

niX a écrit:Mais le sous-entendu de ma question était comment évaluer la raideur nécessaire à la spine (pas oublier le "s")?

Super facile , quand le raideur n'est pas bonne ça ce sent

laurent a écrit:

Super facile , quand le raideur n'est pas bonne ça ce sent

ça, ça sent le vécu..

ok je sors..

rad a écrit:ça, ça sent le vécu..

(Pas oublié le "vé" ) !

rad a écrit:a 65.5, le cv aura plus de mal a décoller a 5 km/h. Faut que tu le mette au dernier point. Enfin tu verras bien.

Ok d'accord, merci pour l'info rad.



A la demande de niX, voici la longueur du BA..., des positions de l'accastillage du Krystal std Full Nitro :


- Top cross : 57,8 cm (58)

- Spine : 97 cm (avec bouchons)

- Longueur du bord d'attaque : 164,5 cm (avec bouchons)

- APA haut (mesure prise du centre du nez vers les pointes d'ailes) : 36,5 cm

- APA bas (mesure prise du centre du nez vers les pointes d'ailes) : 104,5 cm

- Bloque yoyos (mesure prise du centre du nez vers les pointes d'ailes) : 61,5 cm

- Croix centrale (mesure prise du nez vers la queue) : 60,5 cm
-------------> (mesure prise de la queue vers le nez) : 35 cm

- Whiskers (vergue) int : 31,5 cm

- Whiskers (vergue) ext : 32,5 cm


Les APA sont bloqués par des bagues d'arrêt.

La bride d'aile du bas est entre l'APA et la bague d'arrêt.


Voiçi la housse du Krystal std, très réussi je trouve.

Mon black arrow ventilé !

[img][/img]

super beau

beau spot à coté du auchan et du collège ^^

maxxx2u a écrit:super beau

beau spot à coté du auchan et du collège ^^

Tu connais ce spot ? Tu y vol de temps en temps ?

j'ai travaillé a coté pendant 6 mois à Walon france, j'allais souvent au auchan mais jamais pensé à y voler lol

maxxx2u a écrit:j'ai travaillé a coté pendant 6 mois à Walon france, j'allais souvent au auchan mais jamais pensé à y voler lol

ok, si tu repasse par là et que tu vois un cerf-volant en l'air n"ésites pas à t'arrêter

ludo60 a écrit:Mon black arrow ventilé !

[img][/img]

hhhhuummmmm c'est bonnn cccccaaaaa

tien nous au jus sur les premiers vols car il y a peu de retour sur les ventilés (en général).

damien

Super ton ventilé ludo !

Attention, pour les personnes désirant acquérir un Krystal std, les cotes d'origine du bridage sont les suivantes :

(Confirmer par Roger).

- Incidence : 65,5 cm (2éme noeuds)

- Bride d'aile intérieure : 70 cm

- Bride d'aile extérieure : 55,5 cm

Et non celles-ci :

Bonjour,
BON? ALORS !" leGARUDA" de Drole d'oiseau.
Nous lavons récupéré a STella plage le jeudi de l'Assencion chez Dom.
Cela nous a permis de voir la bête avant le festival,ils ont fait fort les piafs.
Je pense que les freestyleurs vont se régaler,car a notre niveau de pilotage on retrouve le style de vol comme le Sea devil.
Merci a l'équipe Drole d'oiseau et en particulier a K2 pour avoir apportée un dernier ajustement sur le bridage.

ben les photo ?

bon aller je la met la photo

belle bête j'ai volé un petit moment avec celui de K2, ba ça envoie grave ... et ça taz pour un drole d'oiseau ^^