Fabrication d'un Vortex STD Christian Derefat

Ben ya pas à dire, tu bosse bien et avec goût

Bonsoir,

Autre solution pour la découpe du bord d'attaque pour le passage des APA:

- glisser dans le bord d'attaque un réglet métallique de largueur minimum 15 mm pour séparer les deux épaisseurs de dacron et couper sur 15 mm à partir du bord au fer à souder.


P.s.: on peut rallonger le réglet par une corde à piano pour le passage des APA du haut.

Daniel62 a écrit:Bonsoir,

Autre solution pour la découpe du bord d'attaque pour le passage des APA:

- glisser dans le bord d'attaque un réglet métallique de largueur minimum 15 mm pour séparer les deux épaisseurs de dacron et couper sur 15 mm à partir du bord au fer à souder.


P.s.: on peut rallonger le réglet par une corde à piano pour le passage des APA du haut.

Au début j'avais essayer avec un mètre pliable métallique mais trop galère au niveau des jonctions de celui-ci pour rentrer dans le BA.Avec une corde à piano ça doit effectivement le faire.La technique que je propose est assez rapide.Juste bien doser la pression sur le cutter et le mettre ensuite de travers.
Merci pour ta solution

Magma a écrit:Tu dois quand même rendre plus difficile l'introduction des barres carbone avec ce double face qui reste dans les BA?

Meuh non! Une face du double face est collée sur le dacron et l'autre face colle le spi. Il reste donc un fourreau libre pour glisser ton carbon.
Pô grave, tu affineras tes techniques de construction au fil de tes montages.

André a écrit:

Magma a écrit:Tu dois quand même rendre plus difficile l'introduction des barres carbone avec ce double face qui reste dans les BA?

Meuh non! Une face du double face est collée sur le dacron et l'autre face colle le spi. Il reste donc un fourreau libre pour glisser ton carbon.
Pô grave, tu affineras tes techniques de construction au fil de tes montages.

Sur le coté du dacron qui fait 2,5cm il va falloir de la place pour:le tube carbone,la largeur du double face et la couture.D'où ma question...Tu me dis que cela marche ça sera donc a essayer

André est loin d'en être à son premier CV

Renforts (recto/verso) dacron:croix,top cross et nez

Pour ces pièces en dacron toutes les formes et dimensions sont envisageables.Perso je me suis appliqué a faire en sorte que les coutures en points droits se fassent sur la bande de renfort en mylar de 3cm de la jonction des 2 ailes.

Nez(perso):largeur 5cm longueur 8cm (2x4cm)


Sur ce renfort pour cette façon de faire,penser que ce sont les coutures les + exterieures qui ferment les BA.Il faut donc qu'elles soient à égales distances.Ici 2,5cm entre elles,mesure qui correspond à la place laissée pour la spine (voir + tard lors de la mise en place de la sangle)


Renforts à la croix largeur 3cm longueur 9cm



Renforts à la croix,top cross (largeur 3cm longueur 6cm) et nez

Renforts et pieds de whiskers:

Là aussi différentes façons de procéder.Perso sur le Vortex, 4 bandes de dacron de 6cm de long sur 3cm de large en coupant les angles (pour éviter que les lignes ne s'accrochent)(coutures faites en restant sur le mylar)




Trous pour les vis de pied de whiskers réalisés avec une grosse aiguille (pic à bigorneaux ) chauffée au briquet:




4 pieds de whiskers en place (avec une spécificité du vortex,un des pieds bien décallé quasi à la jonction du panneau icarex doublé mylar et d'un autre panneau icarex.Ici le panneau noir et le blanc)

iguane kite a écrit:beau boulot MAGMA !! hate de le voir fini !! c'est au top ça !!

P'tite question Magma :
Serait il possible de faire un BA en "mylar transaprent" , je sait que ça sert a renforcer d'hab !!
qu'en penses tu en terme de solidité et de poid surtout ??

le dacron , y a vraiment que cette matière pour les BA ?? " noir ou blanc " c'est ça ??
merci d'avance Magma !!!

Tiens l'homme lézard voilà ce que j'ai trouvé sur le sujet:

_Le mylar et le Dacron

Mylar:coût + élevé,faiblesse au niveau où il est plié et sensibilité aux UV (le mylar ne vieillit pas toujours bien et peut devenir cassant).

Dacron,moins cher,absorbe mieux les contraintes que le mylar car plus élastique.

ok merci Magma !! bon bah , je test même pas du coup !! c'est pas la peine si çà vieilli mal !
mais en fait j'ai remarqué sur " 4 lignes " bien sur .... lol que cela ne vieilli pas bien le cacron , est ce que le BA des "4 lignes " est plus solicité que les " 2 lignes" ?? je ne sait pas ??
en tout cas mon 1er Sle 1,5 est tout bouffé sur les deux cotés , et a force de le plier il apparait des amorcent de dechirures au niveau des plis !! mais bon , c'est pas inusable non plus ......
merciiiiiiiiiii Man !!!

iguane kite a écrit:ok merci Magma !! bon bah , je test même pas du coup !! c'est pas la peine si çà vieilli mal !
mais en fait j'ai remarqué sur " 4 lignes " bien sur .... lol que cela ne vieilli pas bien le cacron , est ce que le BA des "4 lignes " est plus solicité que les " 2 lignes" ?? je ne sait pas ??
en tout cas mon 1er Sle 1,5 est tout bouffé sur les deux cotés , et a force de le plier il apparait des amorcent de dechirures au niveau des plis !! mais bon , c'est pas inusable non plus ......
merciiiiiiiiiii Man !!!

A la base "Dacron" est le nom d'une fibre polyester déposé par DuPont.On a pris l'habitude d'appeler dacron toutes sortes de fibres polyester qui ne doivent pas toutes être de bonne qualité.Cela explique peut-être que cela ne vieillit pas très bien sur ton Revo?

Magma a écrit:

Perso lorsque j'ai un tunnel avec deux wiskers j'évite ce montage comme tu l'as fait Magma. Je ne mets qu'une seule longueur de dacron sur le bord de fuite. Cela évite que tes lignes s'enroulent toujours sur la partie qui n'est pas renforcée et créer un point de faiblesse qui se traduira par une usure certaine du bord de fuite. C'est souvent là alors que la voile se déchirera.
Et je vois que tu n'as pas prolongé le renfort dacron sur un des côtés. Il faut aussi le faire pour bien renforcer l'aile.

Ouais
Cest ce que j'ai fait sur les autres cv.Là j'ai essayé de faire un truc spécifique Vortex du fait de l'emplacement "emmerdant" du pied interieur sur l'aile.J'ai arrété ma couture dacron à la fin du renfort mylar.J'évite les coutures autres que sur le mylar au maximum.Par contre effectivement entre les pieds il y aura un point de faiblesse.A modifier.

Si je puis me permettre une observation, quand je place un renfort en mylar au niveau des pieds de whiskers je fais déborder le renfort de 3 cm de chaque coté des pieds.
Plus concrètement, sur le vortex l'entre-axe des pieds de whiskers est de 12 cm, soit 12+3+3 soit 18 cm de large (niveau bord de fuite) pour le mylar et environ 19 cm pour le renfort dacron.
Ceci n'est qu'un simple avis et...........je ne pretend pas détenir à moi seul toute la verité................... rien que la vérité

Daniel62 a écrit:Si je puis me permettre une observation, quand je place un renfort en mylar au niveau des pieds de whiskers je fais déborder le renfort de 3 cm de chaque coté des pieds.
Plus concrètement, sur le vortex l'entre-axe des pieds de whiskers est de 12 cm, soit 12+3+3 soit 18 cm de large (niveau bord de fuite) pour le mylar et environ 19 cm pour le renfort dacron.
Ceci n'est qu'un simple avis et...........je ne pretend pas détenir à moi seul toute la verité................... rien que la vérité

Salut,

Tu aurais une photo de ça.C'est intéressant.Ce qui m'a un peu géné sur le vortex c'est que le mylar double juste un panneau icarex et que le pied de whisker se trouve juste à l'intersection au bout du panneau et donc juste à l'extrémité du mylar.Ta solution semble intéressante

Je n'ai pas de photo. C'est simplement une pièce* en mylar rajoutée sur la doublure mylar du panneau afin de répartir les efforts. Plutôt que faire des rajouts de chaque coté du panneau de doublure en mylar.
J'utilise la même méthode que lorsqu'il n'est pas besoin de doubler le panneau. En fait, sur le vortex la doublure mylar sert de lest.
Cette pièce a un forme de trapèze irrégulier: coté bord de fuite 18 cm, hauteur 4 cm, coté vers intérieur cv 14 cm, centrer coté BF et coté intérieur et rejoindre par une droite chaque extrémité coller et coudre les deux petits cotés et le haut.
Le dernier coté est pris et cousu dans le biez en spi du bord de fuite avec dessus le dacron de 19 cm environ.
voili, voilà

P.S.: * mettre en forme selon le bord de fuite en icarex la longueur mylar de 18 cm

En gros comme ça ?
http://a.imageshack.us/img835/3332/p1050904x.jpg

néanderkarl a écrit:En gros comme ça ?
http://a.imageshack.us/img835/3332/p1050904x.jpg

Bonsoir,

C'est exactement cela, la bonne forme à la bonne dimension.
Mais d'après ce que je peux voir c'est en dacron, j'ai toujours vu lors de la fabrication de CV les renforts sur icarex en mylar 75 g.
Mylar pour la jonction des demi-aile en 75 g pour le standard, 40 g pour l'ul et 20/25 g pour le sul (perso pas de renfort de demi-aile pour le sul tout en icarex).
Le dacron prend en sandwitch le bord de fuite au niveau des pieds de whiskers.
Désolé pour le manque de photos, il va falloir que je m'y mette.

Suite aux différentes remarques,modification du bord de fuite avec un rajout dacron entre les pieds de wiskers ainsi qu'un autre rajout de dacron celui-ci doublé mylar allant du pied interieur vers la quille (sur 9cm):




Trou (réalisé au fer a souder) pour la croix avec renfort couture:

Bonjour,

Je regardais tes créations et je suis très impressionné par le haut niveau de finition, c'est vraiment du très beau travail!

"Keep up the good work!"

magma, le maniaque de la couture rouge !
c'est sur, il bosse bien le p'tit gars !

Professeur Schmoll a écrit:Bonjour,

Je regardais tes créations et je suis très impressionné par le haut niveau de finition, c'est vraiment du très beau travail!

"Keep up the good work!"

Un grand merci.Surtout venant d'un expert du plateau de Gergovie! Il y a tout de même encore quelques défauts.Il y a le Thornback qui est à un niveau pas mal question finition.

Tout comme Axeloscar avec ses vidéos (qui est d'ailleurs nominé pour " l'Oscar du meilleur court métrage 2011" ) j'essaie de faire d'une pierre deux coups.De m'améliorer en tenant compte des différentes remarques et de faire profiter les autres en espérant voir d'autres membres se lancer dans la fabrication et nous montrer sur ce forum leurs diverses créations.J'aimerais bien voir quelqu'un faire la même chose notamment pour un 4 lignes (révo).L'homme lézard ou Grandpapix entre autres ou bien un 2 lignes SUL avec Néanderkarl,l'homme des plaines (AO pour les intimes ) .Je verrais bien aussi Monseigneur de Bagatelle reprendre du service!
A vos machines a coudre Messieurs!!!

Ok mais toujours pas d'info pertinente pour le SUL.

hihihihiiiii ben c'est en cours Magma !! bientôt des photos,...

- mais je ne peut malheureusement pas les montrer avant le 27/02/2011 date de la fin du "concours de fabrications cerf volant acro 4 lignes " du forum CVS !! que l' ont a organisés entres amateurs

- et ici sur Ce forum (au fil du vent )il y a des participants a ce concours et d'après le réglement ,ont ne doit pas dévoiler notre projet !!

- mais j'ai prévu ,bien évidement de partager et de faire profiter de ma toute petite expérience en terme de fab de cv !!

néanderkarl a écrit:Ok mais toujours pas d'info pertinente pour le SUL.

Bonjour,

Le vortex SUL vole mieux en tout icarex que mon organic SUL tout en mylar 20/25 g.
J'ai volé ce dimanche matin avec quelques membres du club, ils ont pratiquement tous passé les figures de free qu'ils maitrisaient et ce, sans lest.
Quant à moi j'ai bossé ma précision avec.
Pour le moment je me suis attelé à faire le Karma en plusieurs versions comme réalisé avec l'organic et le vortex. La machine à coudre "chauffe"