suite à la video au dessus
la suite


bon bah voila ..un largueur ..qui largue un boute..qui ouvre un conteneur.. qui libère un ressort. .. qui expulse des parachutes. . Des parachute qui s ouvrent... et qui normalement... freinent un char..

mais ce largueur est équipé d une contacteur ...electrique ....qui donnera une information... sur le largage parachute ..normalement ..mais qui informera le pilote ..de cette ouverture VOULUE. .. via un voyant au tableau de bord. ...via un message redondant VOCAL " speed bump actived" et surtout qui informera l intenaute de cette demande de parachute ...sur le site S-pion....
ce message vocal , visuel et connu des internaute s arretera " a la separation" des parachutes .. sur le meme principe ..
le principe idiot de mettre un contacteur électrique sur un largueur :sm8:...

on peut faire plus simple dans la vie ..bah avec un mec comme zorglub. ..rien n est simple .. mais tout est faisable...le theorie rejoint enfinnnn la pratique


Déroulement d'une séquence Eek

-Appui sur bouton poussoir
-Initialisation du raspberry mise en marche.

Raspberry reconnais le char , lui met une voix typique,
Identification du pilote via son empreinte digitale

SR 71 , pilote rico (pour l’exemple)

Connexion à FFBC8.fr ..

Autocontrôle du système ,

Vérification :
Fonctionnement camera (gauche droite/haut bas)
Accéléromètre X et Y,
vérification positionnement gps ..(position sur carto ..à suivre )
Système « speed bump » (parachute) opérationnel (visuel et vocal au pilote)
Rythme cardiaque

Je vais voir pour installer d’autres capteurs, comme
un à pression, pour confirmer l’assise du pilote (faisable fabricable avec moyen du bord )
un à traction pour l’information de la fixation des parachutes au char (pareil , facile à faire)

SR71 (dans ce cas) annoncera un état fonctionnel nominal .. et forcement avec un retour sur le « net » et en vocal au pilote (vitesse GPS /parachute)
Sur le site S’pion :
Camera directionnel (ecran), vitesse(sur indicateur), accéléromètre(indicateur), température (indicateur), % d’humidité (indicateur) ; pour la suite : % UV, rythme cardiaque ,confirmation pilote « assis »,état des parachutes (liaison au char, parachute OPS, aile en main)

Pour la suite ..qui risque d’être assez proche
un à pression pour l’indication de déclenchement d’une séquence de freinage (visuel au « suiveur ») et visuel à l’internaute.
ce capteur sera à « la main » du pilote ..une pression manuel au largage d’aile, qui s’en suivra une ouverture manuel parachute et par la suite une séparation manuel parachute .. le tout via(aussi) un GROSS voyant lumineux sur la partie arrière du char ..comme ca .. tout le monde sera au courant de ce déclenchement prochain .
Vous pourriez voir l’état technique de cette séquence de fin de course sur le net,
Marvin se fera même une joie de vous envoyer un SMS ..

Le Z ..bah il a encore du boulot ..pi ..sur le net ..y aura sans doute la carto .. pis peut etre bien des information sur les vents.. mais ca ..c ‘est une autre histoire

je t'avais prevenu le Z
bon moi j'ai encore à instaler mécaniquement tout ce joyeux bazar

l'animal sera en demonstration statique au week end glisse de St brevin

bon dis le Z ..ca serait possible de lui faire faire un interwiew ? (du deja pret formaté ?) pour le 21/22 :siffle: .. juste pour le week

vraiment génial tes bricolages Rico ! et le coup du S-pion c'est terrible ! faudra que j'en touche quelques mots à Zorglub parce que ça m'interesse tout ça; je ne le savais pas si technophile

Tu as des capteurs de pression des pneus et de traction dans le harnais ?
Et pourquoi pas la vitesse de la voile ?

le zorgh c'est un sauvage .. mais c'est aussi son boulot

Bon sinon Bahh ca avance

viendez nous voir à St brevin au week end glisse 2016 21/22 mai

Y aura logiquement RAPTOR, PUNISHER biplace, PATHFINDER en statique, GHOST tirant SKELET, le HUBLESS, le SR 71 forcement.
je me tate pour le NUCLEAR

Grosso modo une 20 ene de char sur zone

voila .. fait cette nuit ... (l'ecriture du zorgh compris :siffle:)


C’est quoi donc S-Pion ???



C'est une idée absolument inutile donc rigousement indispensable de la FFBC8 : embarquer de l'informatique et le l'électronique dans un char pour le faire causer et le connecter à Internet.... complètement con.....
Le principe :

S-Pion démarre et reconnait le char : on peut s'y connecter par ici http://www.ffbc8.fr/spion/about.php
Le pilote monte à bord et S-Pion le reconnait à partir de ses emprintes digitales.
A partir de là, S-Pion s'eveille et contrôles tous ses systèmes :

Connectivité à internet
Connectivité à ffbc8.fr et p'tit bonjour à Marvin
Accéléromètres
GPS
Rythme cardiaque du pilote
Température et humidité ambiante
Indice UV...euh.... non... ca sera plutot l'ensoleillement !
Le largauga de l'aile : tres bientot
Et pis plein d'info l'ouverure (ou non) des charputes du SR71 : tres bientot
pusi aussi la séparation du module lunaire...euh du char.... des parachutes : tres bientot
...... pour l'instant c'est d'ja tout, mais si vous avez des idées.....


Et des photos de la réalisation....

TODO List :
Mécanique et intégration

Fixation de l'ecran d'affichage de la vitesse : fait
Boitier pour le pod de crontole de la cam et de la webcam et fixation au char : en cours
Boitiers pour l'arduino et le raspberry + fixations : fait
Rangement de la fillasse et du brin de fils : n'en finira jamais
cordon obilicale avec 36 000 fils dedcans a l'interieur entre s-pion et le pilote : en cours

Electronique et informatique
Bon... je passe sur ce qui est déjà fait.....

Integration du lecteur d'emprintes digitales : fait
vérifier la conso d'energie.... : comme dirait l'homme tombant du 30eme etage arrivé au 28eme : "jusqu'ici tout va bien".... Non en vrai on va lui claquer des panneaux solaire comme un satellite !
Integration du lecteur de RFID (comme sur la carte bleue ! Ignares) pour reconnaitre le char : fait
Integration du système de mesure du rythme cardiaque du pilote et retour sur le web : fait (bon, quand c'est a 0 ou 2 on ne peut plus rien pour vous les gars !
En plus de la voix spécifique par char (fait) , rendre les textes de retours vocaux variables en fonction du char
Bouton poussoir pour booter le système et l'arrêter : fait

News :

24/04/16
Diffusion de l'audio en bluetooth plutot que filaire
Fiabilisation de la liaison raspberry/arduino (port serie)
03/05/16
Premier montage du brin electronique dans le boiteir sur le char
Click sur le bouton pour que le char nous sorte sa maxime personnelalisée en audio
premiers test en mouvement ( a bord du zor'O'Trafic et fiabilisation de la gestion de la vitesse
Annonce audio de la vietesse au pilote
Carte avec géolocalisation du char sur internet (en temps réel)

Superbe délire !

Bravo Rico, une belle créativité !

Bonne suite, haletante . . .

Bah surtout que tout ce delire viens de la tete du zorglub

cduday a écrit:....; je ne le savais pas si technophile

Mon bon Cédric, j'ai bien peur u'il y ait foule de choses que tu ne connait pas  sur moi
Voui, chuis un geek !! De la 2eme génération d'ailleurs !!  Je serai pret a parier que t'etais encore dans les c** de ton parternel que je jouais deja a l'apprentit sorcier numérique
Plus sérieusement, c'est probablement ma plus vielle passion encore vivante. A tel point que j'en ai fait mon métier.....  

Mais c'est vrai que sur les festoches, je suis plus cerf-voliste qu'au boulot

H a écrit:.... pourquoi pas la vitesse de la voile ?

Sur ce point, on l'a deja plus ou moins.....
Quand on vole en "gigotable", on est fixes (+/-) au sol, et le CV bouge a travers la fenetre.
En d'autre termes, nous on a une vitesse de 0 par rapport au sol et le CV lui a une vitesse.... indeterminée.....

En char, ce n'est pas toute fait pareil. 95% du temps, si on prend le char en repere de base, la voile ne bouge pas.
En clair, la voile ET le char se déplacent a la meme vitesse et dans la meme direction par rapport au sol.

Du coup, en ayant la vitesse du char, on la vitesse du cerf-volant

En revanche l'idée d'un capteur de tension sur le point d'accroche de la voile au harnais est interressante !
Reste a savoir comment en faire un ! Toutes les idées sont les bienvenues !!!!!!

http://www.omega.fr/pptst/lcm101_lcm111.html
Un peut trop reuch......

capteur pression à 10 € : http://www.gotronic.fr/cat-pression-1128.htm

bon faut faire un cylindre qui rentre en pression quand la voile tire
et donc mesure de pression dans le cylindre :

ça doit bien être dans vos cordes ....

autre idée à 8 € : la jauge de contriante :

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1207596/Jauge-de-contrainte-105624-1-pcs/?utm_source=google-search-product&utm_medium=comparateur&utm_campaign=1207596&WT.mc_id=comparateur-gsp-1207596&LGWCODE=1207596;43857;390&gclid=CjwKEAjw6sC5BRCogcaY_dKZ2nESJABsZihxNPibcCUboGFPGf5JLcRF7Hj2A6FNmFbMXctj42BfshoCpC_w_wcB

à coller sur une plaque métal en Z ( comme ton exemple )

le signal doit etre proportionnel à la traction

les capteurs de pression j'ai deja utilisé ce genre de modele ppur mesure une hauteur d'eau.
Il ne sont pas hyper precis, mais pour le prix faut pas trop en demander.

L'ennui de cette solution, c'est qu'elle rique d'entrainner un manue de rigidité dans la liaison pilote-aile... pas forcement tre cool d'avoir un verin telescopiue...

En revanche, la jauge de contrainte, c'est une bonne idée... il faudrait que je regarde de plus pres son fonctionnement.
A vue de piff je dirais que l'effort max doit etre inférieur a 200kg....

je met rien sur mes ailes ...

bon sinon

comment dire :sm8:
bah le pod camera ..restera à fermé pour aérodynamisme :skull:


euhh c'etait le cadran de visu pilote :sm8:

donc le pod








HABU 61-7986 (bon la apres photo , en fait les roues sont pas dans le bon sens ..la roue de gauche , bah c'est celle de droite :sm52:




l'engin a été poncé ..un poil plus mat :sm3:


un petit logo de rajouté :sm7:


pi finition de mon "porte/tire" char


Et pis aussi un cordon ombilical reliant le pilote a S-Pion
[img width=200]http://www.ffbc8.fr/photos/resize.php?id=1365[/img]
les DIN sont reliés a du kevlar 120kg.
Un sur le pilote, un sur le char.
Comme ca en cas d'ejection ca deconnecte (pas de porte clef en inox relié par des fils de cuivre au c** du pilote) sans tout arracher.
[img width=200]http://www.ffbc8.fr/photos/resize.php?id=1366[/img]
Un seul connecteur a 8 broches pour :
- repiquage audio pour un casque pilote (3 broches)
- rythme cardiaque (3 broche)
- un contacteur additionnel (par exemple, ejection imminante des charaput

crazy ! bravo !!

Effort max à 200 kg ? !!!!

Ben ça dépend tu poids du Rico ! Y mange le bougre !?!?

Blague en coin , tu peux pas coller une jauge au niveau de l'attache du baudrier ?

Si, c'est l'idee....

Mais pour l'instant, je me concentre piur faire tomber en marche ce qu'on a commencé.....

Quelques news...

La date de la première démo live en vrai pas pour de faux approche.....
Tout d'abord, le ch'tio char-abia nous a fait un logement pour le porte clef d'identification du char a la decoupeuse laser.
Avec un bologo S-PION en prime :DD

Pis j'ai tout ranger dans la boi-boite que  rico nous a fait


Et, à l'arrache, j'ai aussi fait un carter pour le capteur d'empreintes digitals..... lui, il meritra d'etre refait avec plus de précision


Encore quelques bout de code à faire, notament pour pouvoir enrgistrer de nouvelles empreintes sans tout demonnter et je fige les dev pour le moment   :sm53: :sm53:

Bricolage dans la cuisine ?!?!

C'est maman qui doit être contente !!!!!

T'aurais pas passé la limite ?


M'enfin tout ceci ne nous regarde pas.


PS : y sont bien attachés les arduino ? Ça va secouer dans les virages

on fixera plus tard ... on va lui coller des amortisseur socitec ou autre silent bloc

Pour l'instant l'objectif c'est demo en statique.
Le raspberry est bien fixé, l'arduino non et la batterie pas du tout....

Ms Rome ne s'est pas faite en un jour ;-)

Pour la vitesse de la voile, je pensais dans les cas où on la travaille un peu... Ce serait intéressant surtout par vent faible de voir ce qu'on arrive à lui faire faire... J'avais effectivement pensé à la jauge de contrainte pour la tension, on peut aussi mesurer au niveau du siège et des pegs...

yeap.

J'aimerai aussi mesurer le vent.... a des fin didactiques.... pour montrer la difference entre vent reel et vent apparent.
Mais bon.... https://www.sparkfun.com/products/8942 a 76$ ca pique un peu.....

https://moderndevice.com/product/wind-sensor/ pour la voile
https://www.adafruit.com/products/1733 pour le char