le 8 c'est VIII ouiiii je sais .. et comme j'aime pas faire comme tout le monde


un truc dans ce genre





mais à ma sauce ...à suivre

Vla pour le SR 71

https://www.google.fr/search?q=sr+71&rls=com.microsoftIE-SearchBox&rlz=1I7ADFA_frFR473&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiy_NKrrqHKAhWELhoKHc3CBCwQsAQIJw

SR71 vue subjectives



Dessus


Me manqué les parties rouge
en diam 48

dans ma tete ca avance :sm52:
et le chassis est faisable (les superrr plan sont fait en co-existance de ce que j'ai deja :sm87:



c'est juste un premier jet
et c'est faisable assez rapidement

je vais sans doute , a ce chassis inox apporté des element de comfort en tube carbone (mixe alu ou pvc) que j'ai deja
l'idée d'une autre forme de chassis serais jouable , mais moins faisable :sm7:

pour le fuselage , de l'armature carbone , style jonc de vieux Cv (et ca j'ai aussi )

le fuselage ..alors là je seche un peu , car j'ai de la plaque , mais j'arrive pas encore "à m'y mettre dedans"

plusieur idée pour les roues .. mais lenti arriere sure , à l'avant , tout dependra de l'idée du fuselage ..soit complet , englobant la roue , soit ..sans la roue ..

c'est pas gagner :?

recherche raccord coude inox diam 48

http://www.inox-solutions.fr/raccords-et-coudes/184-coude-45-male-male-poli-miroir.html

135 ou 45 ...


Je recherche donc des raccords inox coude en inox 2 mm d epais minimum
2 de 135 ° en 48 et 1 de 90 ° en 48 aussi
pour la fabrication d un char mon futur RNX 8 "SR 71" blackbird
pas pour de la plomberie ni evacuation d eau usées pour un bateau

3 Raccords de liaison inox 304 - Brossé GR320
Ø ( mm ) : 48,3 x 2,6

1 Raccord 90° arrondi inox 304 - Brossé GR 320
Ø (mm) / H (mm) : 48,3 x 2,6 / 35

2 Raccord 45° Inox 304 - Brossé GR320
.Ø ( mm ) / H ( mm ) : 48,3 x 2,6 / 35

y a plus qu'a

car j'ai commandé en neuf

C'est très impressionnant Rico !

Attention, tu vas te faire enrôler par l'armée avec ton char furtif !

Bravo pour la conception et la réalisation !

Bonne suite et bon après midi, Michel

Toujours dans le délire, je vais l’équipé d’un aérofrein
-soit de fuselage
-Soit du cône de queue, si j’en installe une .(sur le char )

Mais par mise en œuvre par ouverture de l’aérofrein, je souhaite « recouvrir » un sac à parachute (1 ou 2) (j'ai)
Avec extracteur intégré (principe à ressort) que j'ai aussi , ou avec un extracteur indépendant.(j'ai)

Toujours dans ce même délire, l’équipé d’élément d’éclairage (avant /arriere)..(j'ai) sur batterie (une petite de tracteur )( j'ai ) elle fera lest.
Le ralentisseur type char à voile, pareil, par action manuel.(facilement fabricable donc j'ai)

Dans l’hypothèse d’un roulage « vitesse » :sm8:
J’organise la sécurité passive via un harnais FIA 5 points (je vais avoir), un arceau « tête » et sans doute un châssis tubulaire.. mais avec protection minimum des jambes, la ou je sèche, c’est pour la bras .. :sm7:

Il me faudrait un système qui tire les bras vers l’intérieur en cas de retournement..(un peu comme les siège éjectable) c’est pas gagner.

La sécurité active se fera par un système de largage d’aile(j'ai), un aérofrein manuel (faisable), un freinage parachute (largable avec largueur )(j'ai) , ca serais ballot que les parachutes me tire en latéral (même dans le cas d’un incident de largage intempestif ), et un freinage via ralentisseur double (2 points de freinage à un levier )

Je vais équipe aussi la partie avant (sous le châssis) de sorte de patin de sécurité (au cas ou toute la partie avant casse) le but étant d’avoir une sorte de ski , "part bosse" et qui servira de sauvegarde en cas ou la fourche (ou toute cette zone ) casse.

Pas de casque intégral du au positionnement de la tete ..un casque de chasse forcement , avec une protection facial dans le style .(j'ai aussi forcement) :DD
J’ai la plupart de ces élément ..pour l’instant ou sur le trajet

Il me manquera sans doute quelques bricole ..
Mais l’idée , je l’ai ..le délire ..aussi.

Je suis ouvert à toute « bonne » idée ..bon pas des connerie de glacière .. car dans mon casque , j’ai déjà un système d’hydratation incorporé . :eek:
Une mini clim (ventilation)serais faisable (et j’y ai déjà pensé) j’aurais l’alimentation électrique

le materiel est enfin arrivé
un harnais 5 point avec sangle de 75 mm de large avec Boucle rotative 1/4 de tour (type avion) ..c'est pas un harnais de tiitttt tafiollll
les raccords recu aussi ..erreur c'est du 316

le siege , ca devrais bien se passer , la liaison essieu lateral tout pareil , le palonier .. ca se passe bien .
Bon là ou je seche :
la fourche , je ne suis pas convaincu de la fourche monobras du premier montage PL
j'ai comme l'impression que sur le modele à carrenage complet , c'est pas la meme roues deja .. mais y aurait il un timon droit et une fourche tout à fait normal ??? mystere

Donc je part la dessus .. c'est faisable en monobras , mais j'ai comme un doute en traction lateral .. d'un coté , ca devrais bien se passer , mais de l'autre ???

donc Timon droit , fourche banale (et j'ai )

la roue LES roues avant ca j'ai aussi ..
je vais voir pour une structure alourdi à l'avant ..car en position allongé , j'ai peur du centre de gravité trop central .

à suivre ..c'est pas gagner ..mais je vais ENFIN pouvoir commencer

[img width=800 height=450]http://www.ffbc8.fr/photos/image/rnx-iix-sr-71-blackbird/971-20160131_164854.jpg[/img]

ca avance ..un grand merci a mon sauveteur ..ZOGHYYY plus connu sous le nom de ZORGLUB 42.

car oui mon poste a souder a rendu l âme ..ce matin a 10 h04.... RIP mon petit inverter 2500 ... tu m a tant donner tant fait plaisir adieu mon ami

zoghyto m a prêter un poste ...mais m a aider a trouver des solutions hautement technologique. ...... on est pas des marriolls a la FFBC8

[img width=800 height=450]http://www.ffbc8.fr/photos/image/rnx-iix-sr-71-blackbird/974-20160131_165104.jpg[/img]




admirez les soudure :sm8:

ca rigole pas :DD

bon y a encore du boulot .... j avoue ..mais apres 5 heures de matière grise en action ca me plaît ..c est l essenciel



http://www.ffbc8.fr/photos/album/186-rnx-iix-sr-71-blackbird

l'idée d'arceau superieur ..du coussin de nuque , pi de la tringle de direction

avec la position legerement plus "enfoncé" (jambe un poil plié) ca devrais le faire


l'idée general du carenage ..avant que ca tourne au carnage :sm8:

bon ..comment dire , grosse inovation technologique , prescision micrometrique , outillage à la pointe , CAO à haut debit ..ca rigolle plus

mes ingenieurs ont trouver quelque faille possible , on pourrait avoir un guidonage au dela des 110/130 km/h
reflexion de la nuit , on met tout en marche pour trouver THE SOLUTION


tringlerie reglable, amortisseur à la pointe ,aussi reglable .. MON ORDINATEUR me dis c'est TOUTBONRICO , j'ai donc fait "ENTER"

et ca donne ca




je vous l'avais dis .. FINI LA RIGOLADE

le but de la recherche des ingenieurs
limiter la rotation de la fourche (je vais peut etre mettre des butée palonnier .)
avoir une direction un peu durcie ..(à 3G , le pilote commencera à resentir les premier effet du manque d'alimentation du sang dans le cerveau .(on pense à tout :eek: ).donc au dela de 6G le pilote risque de "lacher les pedales" ..donc , toute l'inteligence reprendra le relais .. :sm8:

Un principe fondamental de la physique dit que la force appliquée à un objet est égale au produit de sa masse fois l'accélération qu'il subit : F = m*a (avec a son accélération).

Donc, on obtient m*a*d = 1/2 m v ², soit a = v²/(2d).



et ca donne CA en fait la seul chose qui vous interessse ..ou pas :sm8:



ca callmmm heinnn

:sm8: bon en fait , c'est:
2 vis de douzzz souder, 2 machin de recup pour la fixation au douzzz( c'est filleter en interne , donc reglable) , une vielle platine (percage à 12 ) de mon ancien amorto pl bodybuldé que j'ai souder une vis de 8 (fixer à la fourche) ..et un ecrou de 14 souder à une vis de 8 (fixation palonnier.
deja pour la tringlerie

pour l'autre coté
un bout d'equerre percer à 8 aussi (fixation fourche) et percer à 6 (silent bloc)
le silent bloc est visser sur un demi emerillon (pour le reglage ) ce demi emerillon est fixé à un ressort de cloture electrique et de l'autre coté un ecrou oeillet.

l'alimentation electrique interne sera coupler à ..un ..ressort de cloture electrique :sm7:. :sm8:.comme quoi . :sm34:.la vie ne tient qu'à un fil ..(ici metalique )

j'adore !

pareil ...

ahhh pi je vais enfin pouvoir sortir mon superrrrr casque thp500

rico a écrit:ahhh pi je vais enfin pouvoir sortir mon superrrrr casque thp500

   fais voir ! fais voir ....     lol  

L’idée de l’ossature


Et visuel du montage harnais

Retournement , pour voir le maintient d’un arceau
A savoir ..l’inclinaison du siege a été revu à la …baisse







Y a pas à chier ..la tete .. elle va prendre
FRED s’occupe de l’affaire en moins de temps que cela ne prend de lire cette phrase

Et ca donne ca



Là essais pour sortir de la bèètttt





VIVANTTTT , j’ai eu chaud OUUFFF c’est ca aussi prendre des risques
Super confortable
Je me suis même endormi ..j’ai eu un coup de barre (de faire) ..en inox


Un merci particulier à Fred et David ..
La je suis sur le conteneur parachutes .. version réacteur SR 71

Et pourquoi t'as pas mis des tours hubless à l'arrière ?

les roues HUBLESS ?
faisable , et deja dans le tuyau .. j'ai deja l'essieu .
Bon apres faudra voir le poids ..

mais en expo ca serais faisable , le seul hic , c'est que le HUBLESS est un un char avec son identité.

Bon sinon ; j'installe un reacteur (conteneur parachutes)

Voila à quoi j’aimerais que ca ressemble (clic dessus pour agrandir )


Pour le marquage j’ai ma petite idée ..




Je peaufine mon réacteur .. pour la fonctionnalité mais aussi pour rester dans l’esprit

Je vais donc lui coller un bout d’aile (entre le réacteur et le châssis.
J’avoue qu’un aérofrein (au dessus du reacteur) me tenterait bien ..mais c’est pas gagner

Bah a ce moment la pourquoi t'inclus pas la roue dans la tuyere ?

J'veux dire : tu fais 2 groooses tuyeres

flen42 a écrit:Bah a ce moment la pourquoi t'inclus pas la roue dans la tuyere ?

parce que dans la tuyere y a des parachutes ..; et oui .. et qui seront fonctionnel , c'est le but

flen42 a écrit:J'veux dire : tu fais 2 groooses tuyeres

l'idée est interessante , mais la j'ai recup un bout de PVC de 200

pi mes roues font grosso modo 600 de diam ... ca va pas etre evident de trouver des truc pareil ..

car forcement ..ce char ..bah il est fait avec ce qui est trouvable .. et avec les moyen du bord .. pi que ca pese pas un ane mort ..

ok , vu comme ça .

autre question : l'habillage devant tu le fais avec quel matériau ?