Michel a écrit:

Didier, tu n'as visiblement pas lu mon dernier message ni celui de coléoptères01 au sujet des lignes Vector 75 Kg au bridage cousu. Et 75 Kg, c'est pas vraiment des lignes de traction mais une résistance très courante, voire la plus usitée en cerf-volant acrobatique traditionnel.

Michel, j'ai bien lu ton message ainsi que celui de Sébastien. Cela étant, ce que je veux dire, (je n'ai sûrement pas du bien me faire comprendre et je m'en excuse), c'est que Pascal fait une remarque sur les lignes Vector version cousues.

C'est la raison pour laquelle je confirme ses dires en répondant, je cite : "les lignes Vector cousues sont plutôt destinées à la pratique de l'aile de traction terrestre (deux ou quatre lignes)".

Michel a écrit:

Quant aux couleurs qui identifient la résistance, mes Vector 75 Kg sont jaunes, celles de Kala rouges et celles de Coléo bleues. Lol !

En effet, l'indication des coloris n'est pas toujours respectée par le fabricant, il arrive donc que certaines résistances ne soient pas livrées dans les couleurs mentionnées, ce qui explique cela.

marcel66 a écrit:

A Michel tu illustres parfaitement le flou artistique d'une idée qui était bonne à la base : Une couleur= Une résistance.....Mais qui ne se vérifie pas. C'est pourquoi j'aurais aimé trouver par le forum un lien vers le site du fabricant pour éclairer tout cela.

As-tu interrogé ton vendeur Marcel ?

L'essentiel n'est-il pas qu'il vous livre des lignes non cousues et de la même couleur pour une même résistance ?

C'est tout à fait ce qu'il propose. Nous allons nous laisser faire je pense.... Dommage de n'avoir pu trouver le site du fabricant. Bons vold

marcel66 a écrit:

[...] Dommage de n'avoir pu trouver le site du fabricant. Bons vols

Si on l'a trouvé Marcel, mais http://www.vectorkitelines.com/ est en travaux...

D'un autre côté, je trouve le laser pro gold plus facile à épissurer que les autres...

Grande classe H....épissure sur LPG. ... Respect.... Je galerais un peu sur mon voilier avec mes drisses et autres bout... Mais là faut des pinces à épiler.... Bons vols

Merci Michel pour ce lien.... J'espère que le site sera prochainement ouvert à nouveau. Bons vols

Pour information: Les sets de lignes Vector Lines sont équipés maintenant de boucles avec nœuds au niveau de la terminaison de la gaine mais non en boucle cousues comme il y a un bon moment.
Le code couleur dépend de la résistance de la ligne:
55 kg: vert
75 kg: rouge
110 kg: jaune
170 kg: gris
210 kg: bleu

Merci pour ces précisions Dominique.

Sur le site CVS, je relève cependant que les sets Vector ne sont proposés qu'en longueurs 20 m, 25 m ou 30 m, ce qui est court pour beaucoup de cervolistes.

->  Proposes-tu des sets en 35 m, 40 m, 45 m, voire en longueur au choix ?

-> Est-il possible d'acheter les lignes Vector au mètre en dehors des bobines de 1000 mètres, pour ceux qui souhaitent confectionner eux-mêmes leurs sets de lignes ?

Merci.

Les sets Vector lines sont malheureusement en longueur maxi de 30 mètres, les sets de 35 mètres et plus ne sont pas commercialisés pour le moment par cette marque ce qui est dommage.
Egalement les bobines Vector Lines color ne sont disponibles qu'en bobine de 1000 mètres et malheureusement Vector ne propose pas de bobines plus petites ( style 100 mètres ).
Peut-être en 2015, on proposera de nouveau au mètre linéaire cette gamme, comme nous l'avons fait il y a quelques années, malheureusement la vente au mètre linéaire ne tournait pas trop, notre clientèle préférant les sets déjà préparés, c'est pour cela que nous avons arrêté de commercialiser cette gamme au mètre linéaire.
La gamme Vector disponibles en sets se commercialise très bien au sein de notre shop et notre clientèle en est très contente, nous vendons également de nombreux sets Vector pour le domaine du power kite, une gamme qui plait très fort au sein de cette clientèle.

Merci Dominique pour ces précisions, le phénomène de mode aidant, peut être seras tu amené prochainement à étendre tes propositions sur cette marque.
Bien à toi

A Michel, et à tous .... Avec une bobine de 1000 mètres il y a moyen de faire 12 jeux de lignes en 40 M de long. Ce qui permettrait d'équiper donc douze pilotes. Avec un peu d'organisation et de cohesion, dans l'hypothèse d'un nombre suffisant de gars intéressés, on pourrait peut être faire un achat groupé ? Ouvrir un post spécifique déterminer la résistance la plus souhaitée, rassembler les sous, faire la commande, couper les lignes et les faire parvenir aux intéressés !!! Pas simple quand même.... mais quand on veut on peut !! LOL

Bons vols

Bon voilà notre team vient de recevoir ses nouvelles lignes. Deux jeux par pilote en 43 ml l'une en 50 kg l'autre en 100 kg.... Nous voilà fin prêts pour reprendre les entrainements. Bons vols

Hello Marcel,

50 Kg pour le Krystal UL et 100 Kg pour le VTD je suppose, puisque vous avez décidé de vous passer de la version STD ?

Tu ne crains pas que le 50 Kg soit un peu juste dans la plage de vent 3-4 Beaufort car ça tire pas mal un Krystal ? Mébon, faut essayer, ça tiendra peut-être.

Pour les Winders, le vendeur aurait quand même pu vous fournir des Vector dont Kalamical disait le plus grand bien plus haut, plutôt que ce modèle cheap qui plie dès qu'on serre un peu trop les lignes...  

Bons vols.

Pour la plage haute de vent des UL on prendra les 100kg si besoin. Suis d'accord pour les winders.... Mais tant pis.... On ne vole pas avec. Ce qui compte c'est la ligne. C'est vrai qu'ils peuvent plier.... Mais je pense me fabriquer maison des winders type Vector en plus long.... Je réfléchis encore au procédé le plus adéquat pour obtenir une pièce plutôt ovoïde en section... A réfléchir.. Bons vols

PS.... Le prix et la glisse de ces lignes sont quand même très bien

marcel66 a écrit:

Pour la plage haute de vent des UL on prendra les 100kg si besoin. Suis d'accord pour les winders.... Mais tant pis.... On ne vole pas avec. Ce qui compte c'est la ligne. C'est vrai qu'ils peuvent plier.... Mais je pense me fabriquer maison des winders type Vector en plus long.... Je réfléchis encore au procédé le plus adéquat pour obtenir une pièce plutôt ovoïde en section... A réfléchir.. Bons vols

PS.... Le prix et la glisse de ces lignes sont quand même très bien

Vous êtes sérieux, vous allé volé avec des UL en 100kg?

ladole a écrit:

marcel66 a écrit:

Pour la plage haute de vent des UL on prendra les 100kg si besoin. Suis d'accord pour les winders.... Mais tant pis.... On ne vole pas avec. Ce qui compte c'est la ligne. C'est vrai qu'ils peuvent plier.... Mais je pense me fabriquer maison des winders type Vector en plus long.... Je réfléchis encore au procédé le plus adéquat pour obtenir une pièce plutôt ovoïde en section... A réfléchir.. Bons vols

PS.... Le prix et la glisse de ces lignes sont quand même très bien

Vous êtes sérieux, vous allé volé avec des UL en 100kg?

j'en connais un qui va devoir faire une grosse commande de Carbone

...mais c'est ptet une inversion avec les VTD

Je verrais bien le Père Noël apporter (mais l'an prochain) au Team "Les Ailes du Soleil", 3 Krystaux STD et 3 jeux de lignes Vector 75 Kg x 43 m...  

Car à mon avis (et seulement...) :

- Le Krystal UL va convenir jusqu'à 3 Beaufort avec des lignes de 50 Kg,
- Le Krystal VTD va convenir à partir de 5 Beaufort avec des lignes de 100 kg.

Mais entre 3 et 5 Beaufort, vent assez courant, vous n'aurez aucun couple cerf-volant/lignes qui convienne : UL en SkyShark 3PT beaucoup trop fragile et VTD et lignes 100 Kg sur-dimensionnées par vent "medium".

Just my $0.01.

Michel a écrit:

Je verrais bien le Père Noël apporter (mais l'an prochain) au Team "Les Ailes du Soleil", 3 Krystaux STD et 3 jeux de lignes Vector 75 Kg x 43 m...  

Car à mon avis (et seulement...) :

- Le Krystal UL va convenir jusqu'à 3 Beaufort avec des lignes de 50 Kg,
- Le Krystal VTD va convenir à partir de 5 Beaufort avec des lignes de 100 kg.

Mais entre 3 et 5 Beaufort, vent assez courant, vous n'aurez aucun couple cerf-volant/lignes qui convienne : UL en SkyShark 3PT beaucoup trop fragile et VTD et lignes 100 Kg sur-dimensionnées par vent "medium".

Just my $0.01.

J'aurai plutôt conseiller UL et STD et non UL et VTD mais ce n'est que mon avis

Pareil que Ladole

Bien sûr Jean-Paul mais la question ne se pose pas car les Krystal UL et VTD sont déjà commandés, le ventilé étant sauf erreur en instance de livraison.

Dommage que ce Team n'ait pas pensé à faire appel au public avant de passer commande car beaucoup auraient effectivement conseillé un UL + 1 STD, quitte à y ajouter des freins pour les vents les plus soutenus. Trop tard.

Pas sur, les UL ça tient assez haut (à la Cream team on a volé en SUL sur des compétitions avec jusqu'à 25km de vent...) et si ils ont des caches pour les VTD, bien que ça ne descende pas aussi bas que des STD, on peut tout à fait voler avec à partir de 18-20 kmh.
C'est ensuite une question d'habitude... Pour casser du 3PT faut le chercher. Et ils peuvent toujours mettre les vergues du VTD sur l'UL le temps de...

Michel a écrit:

Bien sûr Jean-Paul mais la question ne se pose pas car les Krystal UL et VTD sont déjà commandés, le ventilé étant sauf erreur en instance de livraison.

Dommage que ce Team n'ait pas pensé à faire appel au public avant de passer commande car beaucoup auraient effectivement conseillé un UL + 1 STD, quitte à y ajouter des freins pour les vents les plus soutenus. Trop tard.

C'est aussi le rôle du fabricant de conseiller (selon les modèles) et (les couleurs pour un Team).

H a écrit:

Pas sur, les UL ça tient assez haut (à la Cream team on a volé en SUL sur des compétitions avec jusqu'à 25km de vent...) et si ils ont des caches pour les VTD, bien que ça ne descende pas aussi bas que des STD, on peut tout à fait voler avec à partir de 18-20 kmh.
C'est ensuite une question d'habitude... Pour casser du 3PT faut le chercher. Et ils peuvent toujours mettre les vergues du VTD sur l'UL le temps de...

Je suis d'accord avec toi mais il ne faut pas confondre un quantum pro et un krystal ( pas la même envergure et vraiment pas la même traction).

Suis heureux que vous pretiez autant d'attention à notre petit bonhomme de chemin ...

Je vais m'efforcer de répondre à tous par ces quelques lignes :

... C'est en parfaite connaissance de cause que nous avons choisi la configuration UL+ VTD.... C'est LA configuration adaptée à nos vents...

... Je vous rassure et tout particulierement Ladole, Roger a parfaitement rempli son travail de conseil.  Il est même allé encore plus loin car il a su nous écouter et comprendre nos choix.

.... Pour les couleurs même réponse. En artisan de métier, Roger nous a créé ce que nous voulions.... Les coups et les douleurs .....


...Pour les Vector et les deux résistances choisies encore une fois c'est réfléchi.  Nous volerons avec cette configuration encore une fois adaptée à notre spot....En fait d'année 2015, nous aurons un comparatif probant entre les LPG et les Vector, basé bsur plusieurs centaines d'heure de vol en bord de mer..

....Ceci étant, nous avons parfaitement conscience que nous devrons certainement jongler un peu avec les vergues pour adapter nos krystal à toutes les configurations....


Pour conclure à ma façon je précise que la philosophie des Ailes Du Soleil est plutôt d'adapter la gestuelle au CV et non le contraire... Je concède que c'est un luxe qui reclame beaucoup de temps et de travail. Mais c'est comme cela que nous aimons voler....A fond et au max......

Merci encore pour vos analyses qui apportent toutes des éléments intéressants de réflexion..

Bons vols