Bonjour à tous,

J'ouvre ici un poste qui a commencé dans une rubrique différente et inapproprié.
Il s'agit de collecter les informations concernant les lignes de marque Vector et diffusées dans plusieurs shop.

Je ne dis pas parvenu à trouver le site propre au fabricant et mes informations tiennent à des bribes de commentaires sur le forum.

Je cherche donc à connaître avantages inconvénients et retour d'expérience sur ce matériel.

Merci par avance


Bons Vols

Les lignes Vector ont un gros défaut je trouve : leur gainage est cousu de sorte que même si c'est joli, il est impossible de les égaliser sans découdre... puis recoudre, ce qui est compliqué à faire sur la plage . Et pourtant, comme chacun sait, cette opération est nécessaire au moins après les premières heures de vol.

De plus, elles sont de couleur et déteignent comme beaucoup d'autres lignes de couleur.

Sinon, la qualité des lignes est bonne, sans cependant atteindre celle des Rolls que sont les Laser Pro Gold ou Shanti Speed.

Si c'est pour du team, ce n'est pas adapté... Trop réactif.

Peut être que des habitués du team qui passent par là (O4, Startair, Ground Control) pourront vous conseiller sur leur matos.

Je sais pas si ça t'aide, mais j'ai trouvé ce schéma pour comparer les lignes:

il est taquin le prof !!!!!

Merci prof mais je n'y vois ni ligne Maginot ni ligne TGV....merci quand même.. Bons vols

A Gui....j'accroche un peu sur la question de la réactivité....tu sembles dire qu'en team il faut du matos plutôt doux, voir mou !!! Il est certain que des appareils réactifs sont difficiles à harmoniser. Cela demande une plus grande maitrise et beaucoup de travail...mais cela permet aussi de faire des choses dynamiques avec une véritable action sur le CV.... Bons vols

marcel66 a écrit:

A Gui....j'accroche un peu sur la question de la réactivité....tu sembles dire qu'en team il faut du matos plutôt doux, voir mou !!! Il est certain que des appareils réactifs sont difficiles à harmoniser. Cela demande une plus grande maitrise et beaucoup de travail...mais cela permet aussi de faire des choses dynamiques avec une véritable action sur le CV.... Bons vols

Je pense honnêtement que tu t'enferres dans une mauvaise piste. Faire des choses dynamiques se conçoit à l'écriture d'un ballet, et pas par une technique particulière.

Mébon, le mieux serait de vous le montrer sur le terrain, kites en main.

Bien évidemment sur la plage ce serait tellement plus simple.....soyons positif et donnons rendez vous dans l'année 2015 !!!! Au sûre de la Loire !!!! Lol

Bons vols

Citation :

Merci prof mais je n'y vois ni ligne Maginot ni ligne TGV....merci quand même.. Bons vols

marcel66 a écrit:

Bien évidemment sur la plage ce serait tellement plus simple.....soyons positif et donnons rendez vous dans l'année 2015 !!!! Au sûre de la Loire !!!! Lol

Bons vols

Ca tombe bien, j'y suis au sud de la Loire...

Cool... moi aussi.... et même au sud du sud... !! LOL

Michel a écrit:

[...]sans cependant atteindre celle des Rolls que sont les Laser Pro Gold ou Shanti Speed.

Une précision supplémentaire, il serait préférable à mon sens d'utiliser des lignes de marque Shanti pour la compétition et LPG pour le loisir.  

Pourquoi Didier ?

Michel a écrit:

Pourquoi Didier ?

Sans parler du prix de revient (hors FDP) des shanti Speed Line qui est nettement inférieure au LPG, ce qui est avantageux pour le vol en paire ou en équipe (usure plus importante des lignes dû au frottement ).

je trouve que le temps de réponse des lignes de marque Shanti est bien meilleure que les lignes de marque Topline, Skyline Horizon... , leur élasticité est moins importante. Et comme nous le savons, Des lignes "élastiques" ont un handicap majeur, les ordres du pilote sont altérés ou ont une certaine mollesse et donc, apporte un décalage temps et déforme la transmission des ordres (la gestuelle est exagérer).

Après, c'est mon avis personnel.

Michel a écrit:

Les lignes Vector ont un gros défaut je trouve : leur gainage est cousu . . .

sur certaines lignes très résistantes pour la traction oui mais pour sur les gammes plus light

le principe des couleurs de lignes pour repérer les résistances et une fausse bonne idée pour plusieurs points
- effectivement la couleur déteint
- les lignes vertes dans l'herbe . . .
- les lignes rouges ont ne les voit pas non plus . . .
- les codes couleurs ont varié dans le temps donc perte de repères . . .

j'ai pu tester les 75 kg et les 55 kg cela reste de la ligne très correcte comme la skyline à mon sens

par contre un TRES BON POINT pour la marque ce sont les plaquettes, perso je n'ai que cela :
- grande plaquette => rangement rapide
- bien de la place pour mettre beaucoup de ligne

Salut Pascal,

Les couleurs sont pratiques pour trouver la bonne ligne dans son sac.... après en vol c'est pas très visible. Dommage que la codification couleur ne soit pas fixe. Les winders sont effectivement très bien, je suis d'accord avec toi. Pour la question de l'usure nous aurons un vrai repère fin 2015 quand nous les aurons secouées intensivement toute une saison.... LOL
BONS VOLS


PS; J'ai fait les photos du Tramontana pour toi... mais pas encore transmise faute de temps.

kalamical a écrit:

Michel a écrit:

Les lignes Vector ont un gros défaut je trouve : leur gainage est cousu . . .

sur certaines lignes très résistantes pour la traction oui mais pour sur les gammes plus light

Je ne comprends pas ta réponse. Il doit en manquer un bout ?

Je pense avoir la réponse qui convient. Les lignes de faible résistance sont montées normalement, sans couture. J'en possède des 25 et 70 kg qui ne sont pas cousus. J'en déduis que les lignes plus résistantes telles que celles utilisées en kite surf sont cousues. Voili voilou. Bons vols

Euh... pas sûr Marcel. Perso, je possède un set de lignes Vector 75 Kg x 30 m de couleur jaune dont les gaines sont cousues...

Ce qui me laisse penser que chez ce fabricant, non seulement la couleur des lignes est aléatoire mais aussi l'option "couture ou non" des gaines.

Par contre, d'accord avec Kala, les winders Vector sont simples mais pratiques.

nous avons eu des rouges 75kg et des vertes 55kg sans gaine cousue

les gaines cousues sont plutôt utilisées en traction et parapente non ?

Bonjour Pascal,
il me reste encore un jeu de vector bleu de 70kg en 40m(voir photo)
en très bon état et les gaines sont cousues.
Moi j'égalise les deux lignes avec mes rallonges de lignes,Gilles:

kalamical a écrit:

[...]les gaines cousues sont plutôt utilisées en traction et parapente non ?

Yes Pascal, les "Vector Line" cousue jaune, bleu, rouge, noir, sont quand à elle utiliser pour la pratique de l'aile de traction terrestre. La couleur est en rapport avec la résistance et la référence de la ligne.

Didier, tu n'as visiblement pas lu mon dernier message ni celui de coléoptères01 au sujet des lignes Vector 75 Kg au bridage cousu. Et 75 Kg, c'est pas vraiment des lignes de traction mais une résistance très courante, voire la plus usitée en cerf-volant acrobatique traditionnel.

Quant aux couleurs qui identifient la résistance, mes Vector 75 Kg sont jaunes, celles de Kala rouges et celles de Coléo bleues. Lol !

A Michel tu illustres parfaitement le flou artistique d'une idée qui était bonne à la base : Une couleur= Une résistance.....Mais qui ne se vérifie pas. C'est pourquoi j'aurais aimé trouver par le forum un lien vers le site du fabricant pour éclairer tout cela.

Bons vols