Bonjour

a combien estimez vous la construction d'un freedom 2000

sans taper dans le haut de gamme

le carbone décathlon est il utilisable ?
20€ de carbone + 25€ de ligne
combien pour le reste ?

car 200 euros neuf me semble très exagéré

c'est marrant, j'ai eu la même idée
il faut rajouter le prix du spi ( le moin cher): conte 8€ part couleurs http://www.cerfvolantservice.com/contents/fr/p513.html

Rajoute le prix des poignées 15€
http://www.cerfvolantservice.com/contents/fr/p1507.html

et n'oublie pas les frais de port : 10€ si tu ne dépasse pas les 75€

Perso je prendrais le tous chez le même fournisseur mais je pense que tu pourrais t'en sortir entre 75 et 100€

Il existe un pack construction REVO chez Air One
http://www.air-one.fr/cerf-volant_cerf-volant-revolution_amp_pack-carbone-revo.html

Pour te dire que tu t'en tires pour 90€. (sans ligne, sans poignée)

Le carbone Deca : je n'aime pas.
Les lignes de Deca bloquent lorsque tu leur demandes de s'enrouler mais ça peut-être utiliser .

Sinon pour les plans d'un Revo autre que le freedom 2000 :

Par Polo : http://www.thepolosite.info/cv/Plans/RevoPolo96.pdf

Par Punk-sportif : http://rdv.kite.free.fr/plan_revo/plan.php

A plus

belote13 a écrit:Il existe un pack construction REVO chez Air One
http://www.air-one.fr/cerf-volant_cerf-volant-revolution_amp_pack-carbone-revo.html

Pour te dire que tu t'en tires pour 90€. (sans ligne, sans poignée)

A plus

15€ leur bridage ! il doit etre déjà réalisé ? cela serait très pratique !

leur pack à l'air intéréssant car si je reprends le contenu
même en baissant un peu la qualité j'arrive à 72€

Tissu :

2 m d'Icarex ( couleur au choix, de 0.5 m à 2 m )
=> Spinnaker CX2 ( 42 gr ) 2 couleur 15.80
3.5 mètres de Dacron largeur 6 cm 4.55€
2.5 mètres de Gaze pour grille (largeur 10 cm de couleur noir) 5€

Armature et montage :

5 barres P300
=>Cerf-volant tube carbone 8 mm decathlon 16.90€
=> carbone 6 mm decathlon 5€

2 raccords interne Skyshark 3.80€

6 raccord fendus FSD diamètre 8mm 3€
+ 6 elastiques de 15 cm 1€

Bridage :

Bridage REVO SLE 1.5 5€

Pour la construction :

1 bobine de fil noir ou blanc ( choix à noter lors de la commande ) 5.5€
1 Rouleau de schotch double face 6€

Cela monte très vite, le plus cher étant la toile et le carbonne

vu la différence faible, je pense plutôt me diriger vers un mojo complet à 115€

et surtout oublie le carbone decathlon
une merde sans nom
du carbone super mou
rien a voir avec des bonnes barres
plus chers certes, mais autrement plus éfficace

au départ on cherche a tirer les prix au plus bas
et quand on a fini de fabriquer et qu on essaye
on se retrouve avec une grosse merde en vol
et on est dégouté
on se dit
la prochaine fois je prendrais du meilleur matos
donc ne fait pas la connerie que certains d entre nous ont fait ...

un révo si tu n'as rien en matos au début, c'est pas une énorme économie que tu vas faire, car faut compter les poignées, les lignes.

Par contre, entre un revo home made ou non et un mojo, y'a quand même une bonne différence niveau vol et précision.
Revo is revo.. d'ailleurs un bon home made, est souvent de meilleur qualité que l'original, car le soucis du détail chez révo.. humm..

Demande a Dominique vue que tu es a Stella, tu es sur place, et tu repartira avec, enfin si il a le temps ......

Décathlon c'est pas du carbone en 6mm, c'est de la fibre de verre.

Avis Perso le Mojo je le trouve laid affreux.
Mais je sais que chez Cerf Volant Service, c'est un produit qui fait le top des ventes.

Bon choix

pour ma part , je ne trouve pas judicieux d'acheter un mojo,..
commencer avec un SLE 1.5 ( equipé en 8 mm ) est beaucoup plus judicieux pour la suite
mais cela n'est que mon avis perso ....

igu@ne kite a écrit:pour ma part , je ne trouve pas judicieux d'acheter un mojo,..
commencer avec un SLE 1.5 ( equipé en 8 mm ) est beaucoup plus judicieux pour la suite
mais cela n'est que mon avis perso ....

Même un EXP

j'ai commandé un mojo à 114€ complet
je n'ai jamais touché a un 4 lignes pour débuter il va amplement me suffire

je me construirais un revo lorsque je maîtriserais et atteindrais les limites du mojo
c'est à dire peut etre jamais ...

vivement du vent

hello

je profite de ce post pour demander une petite précision :
- les plans mis en ligne par "punk-sportif" (lien en début de post) correspondent-ils à un révo 1.5 ?

je demande ça parce que le kit vendu par "air-one" comprend un bridage 1.5 SLE et je ne sais pas si c'est compatible avec les plans de "punk".
merci

dans un futur proche je pense me lancer dans la construction d'un revo (home made donc) ou un mojo .. (pour le moment je ne sais pas ) et donc en union avec mes tatouages (tribal) donc je vais suivre les posts sur ce sujet ...

Moïse a écrit:hello

je profite de ce post pour demander une petite précision :
- les plans mis en ligne par "punk-sportif" (lien en début de post) correspondent-ils à un révo 1.5 ?

je demande ça parce que le kit vendu par "air-one" comprend un bridage 1.5 SLE et je ne sais pas si c'est compatible avec les plans de "punk".
merci

Salut,
Ne t'en fais pas pour le bridage, ca ira. Personne n'a les memes bridages au cm pret, meme sur des revo acheté de la meme série.

Si je peux permettre, dans la fabrication d'un revo, il ne faut pas penser un seul à fabriquer, mais plutot 2 voire 3. Ainsi, le prix d'un revo moins cher et de toute facon, vous aurez très certainement besoin de la série standard / semi ventilé / ventilé.
L'avantage, c'est que le carbone est inter changeable (il vaut mieux quand meme garder le carbone centrale avec les raccords car il est chiant à sortir du bord d'attaque). Le bridage, une fois qu'on en a vu un vrai, on sait le refaire soit meme avec un peu de patience. La gaze on prend carrément un panneau complet.
En plus, entre le premier et le troisième, on passe déja bien moins de temps au niveau de la fabrication.

Bon, bien sur, il faut avoir le budget de départ...

Bon courage !

merci pour les infos,

en fait j'ai eu une réponse d'air-one (que j'ai contacté par mail) : le bridage vendu est un SLE qui est identique au Barresi, donc un 1.5 correspondant aux plans de punk-sportif.
Pour la fabrication j'en suis arrivé à la même conclusion que toi "ovni"; à savoir que je vais réaliser directement 2 voiles : un STD et un VTD avec un jeu de barre pour les deux. (je note l'idée d'avoir une barre centrale pour chaque révo ).
Pour un débutant (comme moi) il semble que le révo approprié soit l'EXP (donc env 200€) mon objectif est donc de réaliser ces deux voiles + poignées + lignes pour moins de 200€.
de plus mon terrain de jeux sera la plage (300m de chez moi) donc je pense avoir besoin d'un ventilé rapidement et d'après mes lectures, débuter avec un ventilé n'est pas une mauvaise chose.

pour l'instant ça reste à l'état de projet mais je vais m'y mettre .....à suivre
(les plans sont déjà réalisés).

Le revo EXP n'est pas spécialement approprié pour un débutant. C'est juste le moins chère. Mais n'importe quel revo est adapté à un débutant. Aussi bien un Barresi qu'un SLE.
Après, beaucoup préfèrent la souplesse du carbone 8mm (type Barresi ou EXP) que le 12mm du SLE qui va en faire un revo plus rigide et vif et tractant.

rempant, ça prend pas un "a" ?

Arf oui, tu as raison. Moi et l'ortograf parfois pffff

rad a écrit:rempant, ça prend pas un "a" ?

Sa me rappelle quelque chose RAD .....

ovni_rampant a écrit:Arf oui, tu as raison. Moi et l'ortograf parfois pffff

Wikipedia a écrit:Les rampants sont les personnels des spécialités aéronautiques de l'armée de l'air et de l'aéronavale non-volants.

On est pas loin.. ça s'utilise également dans le bâtiment.

Brunodu59 a écrit:

rad a écrit:rempant, ça prend pas un "a" ?

Sa me rappelle quelque chose RAD .....

ouais, enfin bon, une faute dans le pseudo, c'est gros non pour ne pas être signalé non ?
enfin bref..
juste au passage que notre ami n'a pas fait d'effort de présentation. Effectivement, ça me rappelle quelque chose, voir quelqu'un..