Bonsoir,

 J' ai cassé un tube sur mon Gangsta , je l' ai reçu tout à l' heure, je le monte pour voir si la longueur est bonne, elle l' est, mais quand je suspend mon cerf volant par l' endoit ou l' on attache les lignes, je vois qu' il est de travers.

 J' ai l' impression qu' une bride est plus longue que les autres. Je compare donc les brides coté gauche et droit, et effectivement, il y en a une qui a 2 cm de plus.

 Celle là mesure 45 cm, entre mon doigt et la croix centrale (sans le noeud que j' ai j' ai après) :





 Celle là en mesure 42 :




 Je ne vois pas comment c' est possible, les autres mesures sont absolument symétriques.

 Avec le noeud, si je suspend mon cerf volant, il n' est plus bancal.

 Ou il avait ce défaut d' origine, mais alors comment je ne m' en suis pas rendu compte avant et surtout comment il a pu voler droit jusqu' à présent.

 Si quelqu' un a une idée...

 Bonnes soirée.

:scratch:Je te confirme que ton CV n'était pas de travers quand je l'ai essayé à Marseille ....
Si tu parles bien de la bride intérieur ,il arrive que les 2 coté sont fait en une seule bride et il peut arriver que le nœud glisse d'un coté ...

Salut, oui cela m' étonnait aussi.

C' est la bride sur la photo du haut qui a le noeud, celle qui est vers le bord de fuite.

C' est quelle noeud qu' il faut que je vérifie ?

J'espère que tout va bien pour toi.

Bonne soirée.

Bonjour, 
Comme Spider l'a suggéré, les deux brides dont tu parle, entre "point de tire" et croix centrale sont souvent réalisées d'un seul tenant. Le nœud autour de la "spine" sous la croix centrale, peut avoir glissé, ce qui provoque le décalage que tu indique.
Ça s'est peut-être produit quand tu a changé ta barre cassée. Laquelle était-ce ?

Salut Michel, merci pour ton aide.

 La barre qui était cassée, est celle sur la première photo, sous la bride avec le noeud .

 Voici comment cela se présente chez moi au niveau de la croix central, ou vont se fixer les brides qui n' ont pas la même longeur :



 De l' autre coté, ça donne ça :



 Ca ressemble à ce que vous me dites tous les deux, une seule bride.

 Il faut que je détende le noeud et que je tire d' un coté pour que les brides aient la même longeur c'est ça ?

 Je ne vois pas comment cela ait pu bouger tout seul, car le noeud est bien serré.

 Merci du coup de main, bon après midi.

Je te confirme que selon la matière de bride utilisée cela peut bouger ...

L'idéale serait de détacher cette bride du point de tire et de ré égaliser  la bride en la défaisant complétement ( c'est souvent plus facile à égaliser ainsi  )

Salut,

Quand tu dis égaliser, c' est couper la partie qui est en trop c' est ça ?

Bonne soirée.

Salut,

J'ai regardé sur mon cerf volant, c' est le noeud au niveau du tube du bord d' attaque que je dois détacher ?

Je retire 2 cm en trop, et je réajuste la longuer ensuite au niveau du noeud ou il y a mon doigt sur la première photo ?

Merci, bonne journée !

 C'est bien la bride là où on voit un nœud sur la première photo qui est plus longue?
Si c'est le cas : ré égalise la bride en ne défaisant que ce nœud et ajuste la longueur de la bride en refaisant le nœud.
Surtout ne coupes rien  !!!

Salut, merci pour ta réponse.

Oui, c' est bien ce morceau de bride qui est plus long.

ré égalise la bride en ne défaisant que ce nœud et ajuste la longueur de la bride en refaisant le nœud.

Le noeud, tel que je l' ai fait, me permet d' avoir toutes les brides de même longeur. C' est ça qu'il faut que je fasse ?

Merci pour ta patience et désolé si je n' ai pas tout saisi. Bonne soirée !

c'est moi qui ai mal compris ... Si c'est toi qui a fait le nœud de manière à ce que les 2 brides inférieures soit de même longueur ( de la crois centrale jusqu'aux point de tire) >>> donc tu a donc réduit la longueur cette bride et changé les cotes du bridage le rendant encore plus arrière  !
Ce qu'il faut faire c'est défaire ce "nœud ajouté" et régler le nœud au niveau de la croix centrale de manière à ce que les 2 cotés soient de la même longueur (sans ajouter de nœud )
Bon bricolage

Salut, c' est plus clair pour moi maintenant, je défais le noeud de la croix et j' ajuste la longueur pour que les 2 brides aient la même longueur c' est bien ça ?

Je ferai ça ce Samedi, ou Lundi, il y a encore du mistral !

Au prochain cerf volant penses à mesurer et noter toutes les longueur de brides avant de voler ,ça sert toujours,
Idem pour les dimensions et diamètres de la structure ainsi que la positions des connecteurs  

Oui j' y penserai !

J' ai jeté un oeil sur mon noeud il a l' air bien serré, je pense qu' il faut que je le retire du tube sur lequel il est entouré pour pouvoir le desserer.

La bride a du s' allonger sur un coté, je ne pense pas que le noeud près de la croix centrale ait bougé.

Merci pour tes conseils, bonne soirée !

ungars a écrit: [...]  La bride a du s' allonger sur un coté.

De 2 cm comme tu l'indiques dans ton post d'origine ? Les deux brides qui s'allongent après un bon nombre d'heures de vol à la rigueur mais une seule, ça m'étonnerait...

Oui ça me parait bizarre aussi, mais ça m' a sauté aux yeux Samedi.

Je ne m' étais rendu compte de rien avant, et le mois dernier je l' ai prêté lors d' une conviviale, personne n' avait détecté quelque chose.

Et entre les deux, mon cerf volant n' a pas volé...

Sur les CV comme le tien qui finalement ont un potentiel très limité il se peut que le réglage différencié existait ou alors lorsque tu as changé la spine, tu n'as fait attention comment était fixé le bridage. Certains fabricants ont une façon particulière de fixer le bridage et si on ne fait pas attention au final ça se dérègle. Le mieux comme conseillé plus haut, c'est de défaire le bridage et le fixer au niveau en faisant une tête d'alouette bloquée. Là plus question que ça bouge. Bien entendu s'assurer que les brides soient de même longueur.

Je n' ai pas changé la spine, mais une des vergues (voir première photo sur mon premier post, celle à coté du noeud)

Autant pour moi... Est-ce que le noeud était bien serré au départ sur la spine ? Avais-tu fait la même opération quand tu as reçu le CV (le suspendre par le bridage) ? De toute façon il vaut mieux défaire le noeud et rééquilibrer les deux brides. J'espère que la bride sur ton CV n'est pas "élastique". Le mieux c'est de faire une marque juste après le noeud sur les 2 brides comme ça tu verras si ça bouge de nouveau.

Au temps pour toi !

Pour être bien serré, il l' est croit moi, car j' ai du mal à le desserrer.

Je l' ai suspendu plusieurs fois, et d' autres cerfvolistes bien plus expérimentés que moi l' on fait il y a un mois lors d' une conviviale, et personne n' avait détecté quelque chose de louche. C' est pour ça que je ne comprends pas comment cela ait pu arriver. Seule cette bride n' est pas symétrique par rapport à celles de l' autre coté.

La bride est peut être de mauvaise qualité, mais alors comment a t' elle pu prendre 2cm en une après midi (et seulement elle), et surtout comment je ne m' en suis pas rendu compte en vol ?

C' est vraiment bizarre.

Je vais égaliser ça ce week end, on verra par la suite !

Lorsque qu'un nœud glisse, ce n'est pas toujours parce qu'il s'est desserré à l'usage mais parfois aussi parce qu'il était pas assez serré à l'origine... 
Ça se produit doucement, les jours "où ça tire", on s'y habitué et on compense naturellement.... 
Reprendre cette Bride intérieure comme indiqué dans les différents messages, marquer le centre pour bien le repérer, tête d'alouette bloquée comme l'a conseillé Toxic 10, et ensuite surveiller que la marque faite ne bouge pas

Oui peut être qu' il n' était pas assez serré à l' origine, c' est possible.

ungars a écrit:  La bride est peut être de mauvaise qualité, mais alors comment a t' elle pu prendre 2cm en une après midi (et seulement elle) ?

Je suppose que la bride de ton cerf-volant est en polyester comme les lignes livrées avec ton appareil ?

Son élasticité doit alors être de l'ordre de 15 % contre 3 % pour le Dyneema.

Oui c' est ça, du polyester.

Lorsque tu reçois le cerf-volant et que tu as fini de vérifier qu'il est bien symétrique au niveau du bridage (c'est l'occasion de tout mesurer et de noter...), ou encore dans ta situation, lorsque tu auras fini de le régler correctement, je te conseille de marquer le noeud avec un feutre indélébile bien contrasté.

Cela te permettrait de repérer tout de suite, d'un seul coup d'œil, un glissement. Ce marquage permet également de désigner d'autres positions pour certains noeuds mobiles, assurant un repérage fiable pour différents réglages de circonstance

Bon vent, bon vol