Vieux modèles a reconnaître ???

Salut les pros, j'ai repéré une annonce sur le bon coin pour ces CV.
Les modèles me parlent mais dur de retrouver leur nom et savoir si l'achat en vaut la peine.
Vous sauriez m'aider ?


Merci.
Christophe.

salut, de droite à gauche, on dirait un Kick (cavalier) ensuite Mon'air (cavalier), ensuite ça doit être un Level One mais le nom je ne sais plus.
Ce sont des cv d'un autre temps, tout dépend de ce que tu veux faire avec.

Pour les trucs basiques et la précision, ça doit être pas mal, pour les choses exotiques, ça doit pas trop le faire maintenant.

100 euros les 3, je dirais. pour des Cv qui ont plus de 20 ans.

merci Mat pour les modèles. Celui de gauche je pensais aussi à du level one vu le panneautage. Le premier en blanc me parlait bien mais je n'aurais pas su remettre les cavaliers du ciel comme marque.
L'annonce en propose d'autres, je vais voir si ça vaut le coup pour le reste aussi mais le prix est intéressant pour avoir des modèles à prêter.

Bon, je peux enfin mettre ce post à jour. Le confinement ne m'ayant pas permis de récupérer les cerfs-volants de l'annonce avant aujourd'hui.
Je suis donc parti d'une annonce du bon coincoin indiquant "lot de cerfs-volants" pour 30€ sans la moindre photo. Quelques échanges mail avec la vendeuse pour obtenir des photos et je bloquais rapidement l'annonce. ça l'arrangeait de se débarraser de tout ça et comme elle a vu que j'allais en prendre soin et m'en servir elle m'a offert le tout. Cela m'aura coûté 35€ de péage et carburant. Super sympa de sa part!!!
Maintenant que j'ai tout récupéré et que je suis sûr que Noune ne va pas me doubler (hi hi hi ) , je peux dévoiler le trésor que j'ai déniché mais attention, ça sent un peu le formol quand même

Le tas:


un sac plein de barres en tous genres de 10cm à 1m30 mais pas en photo.
Une caisse avec des lignes, des plaquettes, des poignées et sangles:



Quelques turbines et un petit flowform:



Là, on attaque les vieilleries:

Comme l'a trouvé Mat, un Kick de Cavaliers du Ciel:
- manque la top cross
- connecteurs morts  
- réparé de partout à la sauvage  
- Spi en fin de vie avec un touché qui fait peur  



Un Mon'Art de Cavaliers du ciel:
- connecteurs morts  
- Spi semble en assez bon état encore



marque Progressive Line
modèle Duke
- état presque neuf.
- fabrication récente, connecteurs APA, carbone hyper raide, voile tendue comme un string.

Un modèle de fabrication maison. Aucune idée si c'est une base existante ou pas. Les coutures ne sont pas d'une grande qualité (et je suis très gentil en disant ça). Qualité de vol à voir sur le terrain.
- connecteurs morts comme les autres


Un Cavaliers du Ciel - Aiglon
- spi OK
- connecteurs morts
- manque un tendeur de pointe d'aile


Un Cavaliers du Ciel - Lucifer
- spi OK
- connecteurs en tube d'arrosage à refaire
- complet

Un Cavaliers du Ciel (Encore...) mais je n'ai pas le modèle.
Etat correct pour son age mais on va remplacer les connecteurs et les élastiques quand même :-)



Encore un cavaliers du ciel, modèle Apache
Etat très moyen. Rafistolé de partout...


Un Massaï de la même marque.
Spi en très bon état mais connecteurs tous HS...

Un petit machin qui devrait être rigolo: Flexifoil psycho.
- nez percé
- bridage cassé
- spi très bon


On reste chez flexifoil avec 2 stackers. Le orange est déchiré mais le bleu à l'air en assez bon état. Contrôle complet à prévoir quand même.
- ligne de montage en train présentes


On reste dans la traction avec une Quadrifoil C2.
Pas de réparation me semble-t-il mais le bridage est bien raide. A voir s'il se retend en vol...

Du Overflots maintenant:
Modèle: Overwind
- Raccords de BA à refaire
- manque un tendeur de winglet


un black and stripe qui devait être rose fluo à une époque.
- état moyen mais complet


Encore un black and stripe mais en jaune fluo

et voilà le graal du graal qui m'a fait dire OUI à l'annonce:
Blackbird N°1
état très correct et complet!


Ho mais attendez, que vois-je? une deuxième voile de blackbird 1 à ses pieds??? Celle là, je n'en étais pas au courant. Une magnifique surprise supplémentaire pour préparer du vol en team avec mon fiston!

voilà! Cette annonce m'aura tenu en haleine du début de confinement jusqu'à ce jour. Je ne remercierais jamais assez la vendeuse qui au final ne m'a rien fait payer pour tout ce matériel. Il y a encore de sgens super sympas sur cette planète!
Maintenant, j'ai un très gros boulot d'inspection, démontage, listing des pièces manquantes et reconstruction avant de pouvoir les tester en vol mais quelle joie d'avoir tout ça sous la main!!!

Bonsoir,
Le vieux que je suis à fouillé dans ses archives, et j'ai trouvé quelques idées d'après les photos (pas terribles) des catalogues et tes très bonnes photos. Les dimensions devraient permettre de certifier le modèle.

Cavaliers du ciel :
Sur mes 2 catalogues Trucs (1993 et 1994) je n'ai pas trouvé trace du CV avec les yeux, celui après le Lucifer. (Bon ça commence bien   )

Après ce CV inconnu avec des yeux, celui qui est "rafistolé de partout", c'est peut être un Ego (106x60cm), Vent 2 à 6 beaufort.

Ensuite il s'agit d'un Massai (250x115 cm), Vent 2 à 6 beaufort
D'après le cataogue, il s'agit d'un CV musclé, lignes recommandées 120 Kg.

Overflots :
Le premier bizarre "ça vole ça" est un Overwind (110x260 cm), Carbone 5,5, Vent de 15 à 80 kmh
Prévu pour de la précision pendant la tempête !!

Spéciale pensée pour le Black and Stripe jaune, qui est dans mon sac. Et qui à du être mon second CV après un Tonic paimpol

Cordialement.

Hello,

D'accord avec Funwing69, sauf pour le Cavaliers du Ciel identifié comme étant un Ego. Je pense qu'il s'agit plutôt d'un Apache (240 x 110 cm) de la même marque.

La Massaï (250 x 115 cm) avait aussi un petit frère appelé le Sphinx (138 x 84 cm), avec exactement le même panneautage. Voir en fonction de son envergure qui me semble beaucoup plus petite que celle de l'Overwind (260 cmi), compararée à la taille du meuble blanc à l'arrière.

Enfin, les commentaires que j'ai pu lire pour l'Overwind d'Overflots n'étaient pas très élogieux. Un cerf-volant en carbone ø 5,5 mm par vent de 80 km/h, ça doit être spécial en effet...

Bonne restauration Christophe, pour les appareils qui le méritent.

Merci pour votre aide à identifier les CV.
J'ai de vieux magazines cerf-volant passion mais seulement a partir de 96 et je n'ai rien trouvé dedans.

Pour l'ego/apache, je pencherais pour l'apache car l'envergure correspond. Mon portail en fond de photo fait 1m50 de largeur.

Pour le massai, c'est donc le grand modèle aussi car je n'ai pas déplié les ailes a fond comme les connecteurs ont cassé...

Ok pour l'overwind, merci

Le progressive Line me démange le cerveau. Impossible de trouver des infos dessus. Le seul CV de progressive Line que je trouve est le voodoo. J'ai découvert d'autres noms de modèles de cette marque mais aucune photo: director, the duke...

Christophe,

Pour le cerf-volant identifié comme étant de chez Level One, Jens Franck, boss de la marque, dit ne pas connaître ce modèle.

En aurais-tu une photo prise de face ?

Michel a écrit:Christophe,

Pour le cerf-volant identifié comme étant de chez Level One, Jens Franck, boss de la marque, dit ne pas connaître ce modèle.

En aurais-tu une photo prise de face ?

Je pensais que c'était du level One à la vue du panneautage mais en fait c'est un cerf-volant de chez Progressive Line qui a entre autres sorti le Voodoo qui était paru dans la presse à l'époque. Le modèle que j'ai a donc une étiquette brodée Progressive Line et une petite étiquette sur l'extrados indiquant le fabricant: Sunny Kites qui est une société Tunisienne. Malheureusement, impossible de trouver d'autres photos de ce CV sur le net pour le moment. Je l'ai redéplié ce matin et il est vraiment en très très bon état. J'ai hâte de le faire voler.

Salut Christophe,
Pour autant de cerf volant! je n'y serai jamais allé tkt...
Belle surprise le BB. A toi les joies du Team en famille. Bon courage dans la restauration

Ah, le modèle de ta première photo identifié par Mat comme étant de chez Level One (à côté du Moon’Art et du Kick SUL de CDC) est donc aussi le Progressive Line bleu et blanc de l’autre photo ?

Je ne le savais pas. Pour moi, c’était deux kites différents.

Les cerfs-volants Progressive Line étaient effectivement fabriqués en Tunisie.

Michel a écrit:Ah, le modèle de ta première photo identifié par Mat comme étant de chez Level One (à côté du Moon’Art et du Kick SUL de CDC) est donc aussi le Progressive Line bleu et blanc de l’autre photo ?

Je ne le savais pas. Pour moi, c’était deux kites différents.

Les cerfs-volants Progressive Line étaient effectivement fabriqués en Tunisie.

oui, c'est bien le même CV mais à part le Voodoo de la même marque, impossible de trouver des infos sur d'autres de leurs modèles.

Réponse reçue d'un cervoliste des USA :

"Progressive line is a ‘Duke.’ Distributed by Kites and Fun things/Skyburner kites. It’s compliments, the director and the gecko are still seen coming through the shop now and again. Good kite- very solid."

Michel a écrit:Réponse reçue d'un cervoliste des USA :

"Progressive line is a ‘Duke.’ Distributed by Kites and Fun things/Skyburner kites. It’s compliments, the director and the gecko are still seen coming through the shop now and again. Good kite- very solid."

Merci Michel, t'es trop fort!!!!
Vu que c'est le seul en état de voler directement sorti du sac, il sera le premier à être testé dès que j'aurais un moment.