Bonjour à toutes et à tous,

Devant la monté du vol en team/mega team paire.

Avec un CV standard par un vent "normal" quelle longueur de lignes utilisez vous ?

A voté !

Tu pars du principe que les lignes doivent être de la même longueur en paire et en Team ?

Car sur le site de l'Atelier, il est indiqué : Longueur utilisée par les pilotes Atelier : 38m en Individuel, 40m en Paire et 47m en Team.

@michel

Dans le principe c'est mieux de meme longueur, maintenant tout le monde ne vole pas avec les meme lignes et encore moins avec les memes CVs.

J'ai dans ma housse deux cv de team un avatar et un diablo homemade, les deux ne volent pas a la meme vitesse.

Un constructeur peux donner une preconnisation sur une longueur de ligne mais quand c'est un fait maison ?

Notre team vole en 42m par exemple.

D'ou l'idee d'un sondage pour voir quelles sont les longueurs les plus "courantes"

Kikoua a écrit:D'ou l'idee d'un sondage pour voir quelles sont les longueurs les plus "courantes"

Je me suis sans doute mal exprimé.

Comme le sondage est commun aux longueurs de lignes utilisées par les paires et les Team, que vont répondre par exemple les pilotes Atelier (et d'autres) : 40 m ou 47 m, sachant qu'ils n'utilisent pas les mêmes longueurs dans les deux disciplines ?

en effet, je corrige pour le team plus que pour la paire, merci michel

J'utilise le plus couramment :

40 mètres en paire
45 mètres en équipe
47 à 50 mètres en individuel pour un maximum de plaisir

Comme je ne vole en team que de façon occasionnelle, j'ai opté pour avoir dans ma panoplie, des lignes de 45 mètres (en 68 kg et 40 kg)

Comme ça, je peux éventuellement voler avec des gens qui utilisent 42 mètres .. je serais dans ce cas un peu plus long ; et si je vole avec des pilotes équipés en 47 mètres, je serai un peu plus court .. donc, un bon compromis

Mais, j'ai aussi deux jeux de lignes un peu plus vieilles, qui sont en 40 mètres (et qui seraient sans doute pile/poil pour faire de la paire)

Sinon pour l'indiv, ce sera presque systématiquement 37 mètres .. quoique qu'il me soit arrivé (par cexemple à la régionale d'Amiens, l'an passé), dans un vent fort et rafaleux, de passer mes figures de précision avec l'Avatar au bout de 45 mètres de lignes, de façon à rajouter de la trainée pour ralentir un peu le Cv et surtout disposer d'une très grande fenêtre pour bien décomposer les figures et les inscrire avec le plus de précision possible dans la grille

.. mais dans ce cas, si il y a une routine technique à enchainer derrière (ça dépend du format retenu) et si on souhaite changer d'appareil, le mieux serait sans doute aussi de changer de longueur de lignes .. mais comme on ne dispose que de 90 secondes pour le faire alors, ça peut faire court .. les lignes de 40 mètres peuvent dans ce cas être un compromis intéressant pour n'utiliser qu'un jeu de lignes

Alors que si on fait la précision en 37 mètres, on pourra garder les mêmes lignes pour la routine et si on doit juste changer d'appareil, dans ce cas ne pose pas de problème de temps

Il arrive aussi que parfois, lors de régionales, il nous soit demandé d'enchainer la précision et le ballet dans la foulée pendant qu'on est sur le terrain (pour gagner du temps sur le planning), dans ce cas, le problème de changement de lignes (et d'appareil) peut aussi se poser, mais là, les juges laissent généralement assez de temps entre les épreuves précision et ballet, pour que les pilotes puissent envisager ces changements, sans précipitation excessive

Pour ceux qui ne font que du team, je pense qu'il n'y a pas à se préoccuper de ces changements entre figures et routines ou même entre précision et ballet (mais, à eux de confirmer)

Petite précision encore, mais qui peut avoir son importance ! .. pour éviter en compétition de subir des déconvenues qui peuvent laisser d'amers regrets   (.. et question ruptures de lignes en compète, tophenderl pourrait nous en parler), je garde toujours un jeu de lignes LPG neuves à l'usage presque exclusif de la compétition



Philippe

à l'époque...avec Tame bird nous avions des jeux de 45m en 45, 70, 90 et 130 kg et un jeu 37m en 45 kg pour les demo dans pétole. Les jeux de lignes étaient exclusivement réservés à la compétition, lors des entrainements on prenait les versions entrainement.

45m car....un terrain de compete ne fait que 100m sur 100m donc si tu ne veux pas te prendre une rouge ça te laisse plus de marge.

Hello,

Il me semble aussi que certains Teams utilisent des lignes de longueurs différentes en fonction de la position du pilote dans l'équipe : 42 - 43 - 44 et 45 m par exemple. Dans ce cas, les pilotes sont au même niveau et n'ont pas besoin de se décaller.

Quelqu'un peut confirmer ?

Ça complique une peu le sondage mais bon...

Oui Michel ça se faisait mais au début des teams, surtout pour du suivi mais avec des routines plus poussées les pilotes chagent régulièrement de place et ayant les mêmes longueurs de lignes ils anticipent et évitent plus les déventes.

Merci a ceux qui ont repondu, pas beaucoup de reponse mais beaucoup de vue, cela prouve que pas mal d'entre nous s'interesse a ce sujet.

@Kikoua

Pour répondre plus précisément à ta question, la longueur la plus courante que l'on utilise en équipe est 45 (2x) mètres, 70 kilogrammes de résistance à la rupture. Avec les mêmes modèles de lignes et cerfs-volants, beaucoup plus appréciable pour évoluer en équipe.

DID92 a écrit:Pour répondre plus précisément à ta question, la longueur la plus courante que l'on utilise en équipe est 45 (2x) mètres

C'est ce qui ressort du sondage effectivement. Voir la justification donnée par Tacseb plus haut. 45 m était aussi une des longueurs standard des sets Laser Pro (150 pieds).

70 kilogrammes de résistance à la rupture.

Oui mais pas seulement. Voir les différentes résistances utilisées par Tame Bird selon le vent.

pour la résistance ça dépend du vent, de la vitesse souhaitée et surtout du kite utilisé..les kites Atelier se sont toujours bien fait sentir en main...

tacseb a écrit:pour la résistance ça dépend du vent, de la vitesse souhaitée et surtout du kite utilisé..les kites Atelier se sont toujours bien fait sentir en main...

Oui bien entendu ...  mais en l'occurrence, la longueur la plus fréquemment, je dis bien "la plus fréquemment" utilisé en équipe sur le terrain est 45 mètres, 70 kg.

En ce qui concerne les kites l'Atelier, ces derniers ont bien changé ... pour preuve l'excellent AVATAR !

oui oui il parait...mais je n'ai pas eu l'opportunité de jouer avec un atelier kite depuis mes xts...

tacseb a écrit:oui oui il parait...mais je n'ai pas eu l'opportunité de jouer avec un atelier kite depuis mes xts...

Même le Masque Aero (bridage 3 points version 2013) est plus docile en vol ... moins tractant et plage de vent optimale élargie.

http://www.atelierkites.com/shop/fr/aero-series/42-masque-aero.html

DID92 a écrit:

tacseb a écrit:pour la résistance ça dépend du vent, de la vitesse souhaitée et surtout du kite utilisé..les kites Atelier se sont toujours bien fait sentir en main...

Oui bien entendu ...  mais en l'occurrence, la longueur la plus fréquemment, je dis bien "la plus fréquemment" utilisé en équipe sur le terrain est 45 mètres, 70 kg.

En ce qui concerne les kites l'Atelier, ces derniers ont bien changé ... pour preuve l'excellent AVATAR !

On savait bien que les lignes les plus fréquemment utilisées par les Team dans les vents moyens étaient de résistance 68/70 kg, comme en individuel et en paire...

Mais s'agissant d'un Topic où un cerf-voliste souhaite connaître ce qu'utilisent les Team, il me semble que l'info sur la gamme des meilleurs compétiteurs est aussi intéressante.

Michel a écrit:
Mais s'agissant d'un Topic où un cerf-voliste souhaite connaître ce qu'utilisent les Team, il me semble que l'info sur la gamme des meilleurs compétiteurs est aussi intéressante.

Oui mais ...

Kikoua a écrit:
Bonjour à toutes et à tous,
Devant la monté du vol en team/mega team  paire.

Avec un CV standard par un vent "normal" quelle longueur de lignes utilisez vous ?

J'ai répondu avec précision à la question de Kikoua !
Après chacun est libre de dire ce qu'il veut ... et puis, il n'y a pas que la compétition dans notre passion commune !
Le vol "loisir" existe aussi et en plus c'est moins contraignant !

45m peut-être; parfois un peu plus ou un peu moins...au départ les lignes ont 47m. Mais comme on les garde longtemps, au fur et à mesure des ruptures elle perdent un peu dans les réparations...par contre à 40 ça fait un peu court du coup on change.

Et ça dépend aussi des bobines que tu trouves 100 m tu fais des 47, et 90 tu fais des 45. voili voilou