1 er jour

ce n'est qu'un début
16 heure je me lance , allez hop c'est parti ,je monte au grenier recup des barre en stock (merci mon JJ et merci une brocante
dessin .. réflection et hop , c'est parti

je coupe à fur et à mesure

coupe encore

allez .. même joueur joue encore , je me permet une fantaisie

sur le timon , il me reste à faire tourner une pièce, pour la jonction fourche et l'usinage de la partie haute en arrondie .. des goussets viendrons aussi
la procédure pour la soudure ... ça j'ai ...
merd... deja 17 heure

ps :merci à YO pour ... l'aide

2 eme jour

Le timon est souder ....à l'arc ... un léger phénomène de vrillage sur la partie haute ...mais ca reste correct
un bon coups de nettoyage à la meule et j'y collerais des gousset cache misère
ah ... au fait , comment faire pour donner un peu de brillance ?? sans trop astiquer pendant des heures sur 1 mm carré ??? je voudrais le faire à la perceuse .
La fourche je me penche dessus , avec de la recup ... je vais faire quelques croquis .. pour voir dans quel "styyyylle" je vais faire cela ...peut être dans le même esprit que le timon .. avec "fantaisie" à voir
les premières photo .. en brute de pomme
je vais peut être coller des goussets
je suis trop bon en soudure ...

l'effet vrillage

soit je démonte .. soit j'y colle un coup de presse .. un de-vrillage (il parait que ça se fait ) .je verais le comportement en roulage avant ...

Je me penche sur la fourche , en croquis ..je vais resté sur l'idée de barre en 20 double ..comme le timon avec "fantaisie"

ce matin

Le croquis de la "futur" fourche ....... ma CAO à moi
Soit carré soit triangle

je vais faire un essaie en forme triangle...... moins agressif ...

bien !

ça va etre sympa je le sent !

au passage rico, tu n'aurais pas une info d'un petit char assez sympa en occaz ?
si t'as une info, n'hésite pas !

pas de pb .. ca se trouve ...ton budjet ?

bah.. jusqu'a 500€ max quoi, tout dépend du modèle !
je veux juste débuter voir si ça me plait, mais avec autre chose qu'un éolo, j'ai des gouts de luxe.. j'aime le matos du patron..

Salut rico, je ne connais pas ton expérience de la soudure mais si ça peut t'aider, sache qu'il existe des torches TIG adaptables sur les postes à l'arc (mieux et beaucoup plus simple pour souder l'alu) pour pas bien cher.

Sinon pour ce genre de pièces ne jamais faire les soudures d'un seul trait et encore moins toutes les soudures d'un côté puis toutes celles de l'autre (le point de chauffe a tendance à tirer du côté où tu soudes).

Pointe légèrement chaque assemblage en travaillant symétriquement (un coup sur le côté gauche de ta pièce, un coup sur le côté droit et en vérifiant l'alignement entre chaque fois).

Une fois que tout est pré-fixé (attention assemblage fragile) tu peux faire tes cordons complets, toujours en symétrie.

Cette méthode est plus longue mais garanti l'alignement de ton assemblage et a le mérite de pouvoir corriger en cours de travail et non de tout démonter une fois fini!

Sinon tes soudures sont pas si mal (tu verrais la gueule de certains travaux faits par des pros en usine, heureusement qu'existe la meuleuse!), juste règle ton poste un peu moins fort (au vu de la tache colorée sur la partie du métal qui a chauffé).

Bonne continuation
niX

nettoyage des soudure a l'acide c'est nickel

c'est parti rico si tu as de l'usinage a faire dit le moi
bon courage

salut captaincav, mais t'es qui toi ??

allez zou, case présentation !

niX a écrit:Salut rico, je ne connais pas ton expérience de la soudure mais si ça peut t'aider, sache qu'il existe des torches TIG adaptables sur les postes à l'arc (mieux et beaucoup plus simple pour souder l'alu) pour pas bien cher.





Sinon tes soudures sont pas si mal (tu verrais la gueule de certains travaux faits par des pros en usine, heureusement qu'existe la meuleuse!), juste règle ton poste un peu moins fort (au vu de la tache colorée sur la partie du métal qui a chauffé).

Bonne continuation
niX

Merci pour ces infos tres interessantes ,surtout cette affaire de tig adaptable (peut tu m'en dire plus ??)
pour ce qui est des points et des cordeaux , j'ai en effet proceder comme cela (je n'ai pas fait le recit )

Mon experience de soudure ce limite à un cours sur le poste à l'arc (qui as durer 30 mn) il y as environ 25 ans . mais pour des questions de cout je me suis fabriquer une remorque de voiture ... avec un petit poste à souder inverter .. .

captaincav a écrit:c'est parti rico si tu as de l'usinage a faire dit le moi
bon courage

EHH mon capitaine ... j'ai de la barre pour toi ....

rad a écrit:salut captaincav, mais t'es quoi toi ??

allez zou, case présentation !

tout a fait et j'en suit desole je le ferait des que j'en aurait le temps comme signe
bienvenue j'aurai préféré sans le vilain O JE NE SUIT PAS ENCORE UNE CHOSES MERCI
mais t'es qui toi ??
et j'arrête de polluer le post a rico
dit moi aussi si tu as tube a cintrer

ah ah ah .. t'inquite mon captaincav .. tout roule ...

Non pas de tube .. j'attaque la fourche aujourd'hui ..

captaincav a écrit:

rad a écrit:salut captaincav, mais t'es quoi toi ??

allez zou, case présentation !

tout a fait et j'en suit desole je le ferait des que j'en aurait le temps comme signe
bienvenue j'aurai préféré sans le vilain O JE NE SUIT PAS ENCORE UNE CHOSES MERCI
mais t'es qui toi ??
et j'arrête de polluer le post a rico
dit moi aussi si tu as tube a cintrer

j'ai écris vite, je voulais dire, "t'es qui toi " sorry du lapsus

lol ' ! allez zou case présentation captain !

Hello Rico, tu as un poste inverter, déjà c'est du bon matos!
La plupart de ces postes comportent une fonction TIG ou LIFT (ça veut dire la même chose), dans ce cas tu n'as qu'à brancher la torche TIG et c'est parti.
Le seul inconvénient, ces torches sont à amorçage au gratté et il te faut une cagoule à commande électronique pour voir ce que tu fais précisément.

Si tu n'as pas cette fonction c'est très compliqué pour celui qui n'est pas pro de la soudure.

J'ai commencé à l'arrache avec un poste à 230 euros de chez Leroy l'enchanteur, un masque à commande électronique à 90 euros de chez Bricotruc puis une torche TIG récupérée par un cousin prof en métallerie et maintenant je conçois et construis moi même mes outils agricoles pièces de 1 à 15 mm d'épaisseur, acier alu et toutes sortes d'alliages).

Pour plus de renseignement regarde sur soudeur.com.


Mais te prends pas la tête, la soudure c'est pas compliqué faut juste s'y mettre, à force tu chope le coup de patte et ça va tout seul.

Bon courage
niX

5 eme jour
La suite .. la fourche est du modèle double .. comme le croquis , le modèle triangle .
Je part de ça


et pis ça aussi , le support de roue et de pegs (que les plat)


découpe


et il me reste cela , qui fera les (après découpe) "fantaisies" qui feront office de maintient entre les 2 cadres


Là ,le poste à souder est HS ... donc

l'inverter GYS


je peux pas finir mon timon .. je le .....poli .. j'y recollerais quelques point , histoire de bouché les petits trous , et après viendrons les goussets




6 eme jour
on m'as prêté un poste .. ça avance .. tranquille
Mon poste sera réparé lundi (résistance HS) cout de la réparation ..... 0.80 cents ...

les barres de la fourche


ca soude


ca commence à ressembler à quelque chose


toujours en "brute de pomme"

merci pour les infos NIX .... il faut une cartouche d'azote ? pour le tig ?

il faut une cartouche d'azote ? pour le tig ?

Plutôt de l'argon, à l'azote ça risque de faire tout drôle

ça prend forme ! bien bien !

la poutre est énorme ! ça va pas vriller, c'est clair..

niX a écrit:

il faut une cartouche d'azote ? pour le tig ?

Plutôt de l'argon, à l'azote ça risque de faire tout drôle

ok , j'ai vue des cartouche à vendre ... oui de l'argon

les goussets sont soudé (du 3) un bon coup de meuleuse y feront pas du mal ....

j'ai opté pour non pas 8 goussets mais 4 .. couvrant 2 liaison de barre .Pas de gousset sur les fantaisies



j'ai pas toucher la fourche .. pas tant que j'ai mon tube (liaison potence/fourche)
je vais rester sur une possibilité de mettre la roue devant .. au milieu... les pegs iront derrière
L'écartement entre les 2 ""fourche" sera de 40 ... la taille d'une douille de 30

j'ai 2 /3 idées sur la liaison fourche/ tube .. à suivre (je ne veux pas etre limité en direction maxi

Après nettoyage du garage , je me suis fait un petit montage au sert joint .. histoire de voir "à quiqqq qu'ca'r'semble"


je verrais si je met les 2 "fourche" en parallèle ou en décalé .. idem pour les fantaisie de fourche parallèle au sol ... ou à l'angle droit "sur les fourche" ....
comme j'ai déjà mon peter et mon flexi ... ca urge pas .

Pour le poid ... je verrais bien ... j'y petterais des coup de perceuse pour l'alléger

Pour le nom je vais rester sur le RINOXX
Tout bien réfléchit le ricocinoxx .. trop compliqué
Le riconox .. ca fait iles grec , je fabrique un char à CV , pas un char pour la gay pryde

La suite du buggy
Je part de ca pour les latereaux ... 3 barres une de 2.10m en 1.5 d'épaisseur une de 1.10 m en 2 . et une chute de 60 en 2 aussi et un bout de tube cintrée ... (que de la recup .. tout comme la fourche)


Donc .. vl'a l'ébauche d'une simili idée ..(tourné la tête du coté gauche )
vue du dessus


vue de coté


le tube c'est du 5 .... on rigole pas .


le chalenge , reste aussi un buggy à pas chère (et qui me plaise) ... 25 euros dans la cagnotte pour l'instant (mais il me reste encore 1.5 m .. donc moins 15 euros ... ce qui nous fait .10 euros le timon/fourche et une ébauche de latereaux

Vl'a de la CAO qui tue .....


vue du dessus .. pas tourné la tête cette fois ci


et une vue (vachement bien faite en CAO hyper compliqué ) non du paint à l'arrache en fait




la barre de 1.5 ça va faire léger .. donc je vais commencer comme sur ma super CAO ( 1D plate comme une limande ) avec la barre de 2 et le bout de tube.

Il devrais pas me manqué grand chose .. mis à part un peu de plat en 3 voir 4 mm d'épaisseur (la partie de jonction de fourche/timon et les plaques de fixation des latéraux sur le timon.... il me reste des bout ... mais ...

Pour ce qui est de la barre en 60x40 .. j'en garde un bout pour CAPTAINCAV .. son futur timon.

C'est pas gagné ... mais ça avance
Le challenge n'est pas vraiment le prix .. mais c'est bien cool les poubelles

Et fabriqué avec les moyens du bord reste très plaisant (c'est ce qui est le plus fun en fait) ...

quelques croquis ... je dessine jamais .
les plans dans ma tête .. au fur et à mesure ...

Mais là .. un peu obligé .bref .. l'idée de jonction du timon
et d'autre bricole sur les support de peg et roue



premier jet ..bof



l'inspiration me viens pour le devant des latereaux .. pour l'arrière j'y réfléchit ..
mais ca restera dans cet esprit .. bien que la possibilité d'y recoller mon kit tandem .. me tate bien .



j'ai plus ou moins la matière ... c'est pas gagner .. une sellette sysmic me déplairais pas non plus .... la machine à coudre suivra pas ... (je pense)

le timon deviens beau .. encore de la finition ..

le timon , j'arrête .. plus que la soudure du tube ET le tube





pour le brillant !!... POPEYE !!! ...fait pas ton malin .. moi aussi



le timon fait à peine 4kg .. j'ai encore de la marge



ps .... je vais pas frotter comme un malade ..je vais faire du pixo camo













j'ai un peu tricher pour le brillant

la bagnole m'as bien aider pour la photo

Hello rico,

l'en est où le RINNOX? Ca avait l'air bien parti...

Pour l'instant le RINOXX n'avance pas trop :
J'ai toujours pas mes inserts d'axe arrière (la c'est pas trop grave)
mais rien , non plus pour mon tube de liaison timon/fourche.. (embêtant)
MAIS .... il y as un mais je vais pas resté sans rien faire
Je ai acheté une sellette SYSMIC et un jeu de protection .. ....l'idée de base .. tube PVC et COUDES PVC (pour faire une maquette , j'ai deja le PVC ) j'ai déjà ma petite idée .. cintrage plus serré au niveau des cotes ...
Ca devrais ressemblé à du sysmic jusqu"en dessous des bras " .....
La sellette sysmic
Les protections
Les jantes et les pneus

Sardine
j'attaque la maquette des latereaux .. toujours pas les inserts ,ni mon tube de liaison.
donc, je tape dans les finition de la fourche .
Ps :un grand merci à SARDINE ... dommage qu'il habite loin
30 km ..... en 2 heures


maquette de latéraux fini ... impek
L'idée est de resté sur le principe .. "arrière horizontal "pour mon kit biplace et mon sac

Pincé au niveau de cotes


La sellette sysmic et les protection me donne l'obligation d'un arceau de maintient .. j'en ferai même 2 .. 1 de maintient en inox et un supérieur pour le confort (en aluminium)

un 3 eme en renfort bas (qui sera plombable au cas ou )

la structure maquette en PVC (incomplète du coté droit) 2m de PVC ....pas assez

Vue de coté

Vue du dessus


le marquage SYSMIC (normal et surtout pour le merci à sardine )
SYSMIC sur le timon et l'avant (sur platine alu)

et son petit nom RINOXX

Toujours pas les inserts, ni le tube de liaison ...

Tourneur arrêté jusqu'au 31 mai .. normalement .

Les tubes de latéraux seront bientôt disponible (merci à JJ)

Mais là c'est limite "désespoir" ... Grand stand bye sur le RINOXX (un projet qui va finir à la décharge)

Ca me gonfle .....................................................................

ouah, dommage si ça s'arrete ! bon look ton buggy !

allez motive toi !!

solution de secours trouvé