Bonjour à tous !  
Je pars demain faire mes premiers vols, enfin j'espère car le temps ne s'annonce pas radieux sur le point de chute, du coup je me documente et essaie de comprendre le côté technique des choses. Je me suis donc aperçu que la bride basse du Yukon était double et coulissante (Cf. photo jointe) ce qui fait que je me retrouve avec quatre brides, ou trois dont une variable, c'est selon. Cela me trouble car il n'en est fait mention nul part. Serait-ce une amélioration par rapport au bridage des anciens modèles qui ne semblait pas top (Cf. les améliorations 2007 de Philip) ? Cela demande t-il une intervention de ma part ? Si oui laquelle ? En passant, le néophyte que je suis à bien sur perdu le bridage d'origine en montant son premier cv... si quelqu'un a une idée là dessus ce serait bienvenu aussi. Vous vous dites peut-être : "Ha ! mais quel boulet !".    Et vous avez raison ! mais c'est pô grave si c'est le prix à payer.  

Je reste connecté jusque vers la minuit, après... plus de réseau pour presque 10 jours, donc n'hésitez pas je prends toutes les infos !
Merci d'avance.
wooky

J'en ai un Yukon, il est bridé comme le tient, tout semble normal.

Merci pour l'info, cela me rassure un peu.

Sur le Yukon, il y a une quatrième bride qui est là, simplement pour empêcher le bord d'attaque de se déformer de trop dans du vent un peu fort.

Pour info, il y a quelques jours, j'ai re-posté sur le forum Bilbo, une modif facile à faire sur ce bridage, c'est ici :

http://www.bilboquet-kites.com/forums/showthread.php?t=167791533

Pas de précipitation pour refaire un bridage ou faire des rallonges de brides mais, après avoir jugé un peu le comportement de l'appareil dans sa config "d'origine", rien ne t'empêche de tester sur le terrain la première modif proposée, qui consiste à faire simplement 2 petites boucles sur le bridage de chaque aile .. c'est vite fait et c'est très vite enlevé dans le cas où tu ne trouverais pas d'amélioration mais, si tu te rends compte que l'appareil est plus facile à contrôler avec ce petit ajustement, ce serait bête de t'en priver.

Le cervoliste débutant à qui j'ai encore eu récemment l'occasion de régler l'appareil de cette façon (à NDDM), avait tout de suite apprécié le changement qui lui apportait une plus grande facilité dans le contrôle.

A bientôt, pour des nouvelles après tes essais en vol.  



Philippe

Merci Philippe ! J'avais trouvé ta modif et j'en ai déjà pris bonne note. J'ai un peu hâte d'y être, mais ma première leçon je la prends en ce moment : Patience, patience... "Rogntudju !"

A bientôt et bon vent !
wooky