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Vergues qui se déboitent de la croix centrale

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Message par Michel Ven 5 Juin 2015 - 0:42

Bonjour Pascal,
kalamical a écrit:[...] sinon chercher des barres de 6.1 mm y en avait dans le temps au bilbo ... mais plus vu ...
si qqun sait où en trouver ?
Pour ne pas faire de jaloux, je viens de vérifier sur les 3 sites Bilboquet, Air-One et CVs et les raccords SkyShark sont disponibles dans ces trois kiteshops.

Pour les confectionner soi-même, il serait plus économique effectivement d’acheter une barre entière, mais l’Avia .240 plein est difficile à trouver en France. Si tu as par contre besoin de .240 creux, utilisé pour les manchons des tubes SkyShark P90, P100, 2 PT et 3PT des CVs Ultralight, je pourrais t’en donner un morceau à Penvins pour en faire.
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Message par kalamical Ven 5 Juin 2015 - 10:13

Michel a écrit:Bonjour Pascal,

kalamical a écrit:[...] sinon chercher des barres de 6.1 mm y en avait dans le temps au bilbo ... mais plus vu ...
si qqun sait où en trouver ?

Pour ne pas faire de jaloux, je viens de vérifier sur les 3 sites Bilboquet, Air-One et CVs et les raccords SkyShark sont disponibles dans ces trois kiteshops.

Pour les confectionner soi-même, il serait plus économique effectivement d’acheter une barre entière, mais l’Avia .240 plein est difficile à trouver en France. Si tu as par contre besoin de .240 creux, utilisé pour les manchons des tubes SkyShark P90, P100, 2 PT et 3PT des CVs Ultralight, je pourrais t’en donner un morceau à Penvins pour en faire.

merci Michel,
je parlais bien de grandes barres pour les confectionner soit même car à l'unité c'est assez cher
il peut aussi être intéressant de choisir la taille, il me semble que sur les Fury le raccord est plus grand
je note la référence Avia .240, je ne connaissais pas
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Vergues qui se déboitent de la croix centrale - Page 2 Empty Re: Vergues qui se déboitent de la croix centrale

Message par Michel Ven 5 Juin 2015 - 10:22

Les raccords .240 pour tubes SkyShark (et aussi pour les anciennes barres Avia Skinny UL-SUL-SDS) existent en 2 longueurs standard : 3" (environ 7,5 cm) pour les bords d'attaque et 4" (environ 10 cm) pour la croix centrale.

Et .240" (inches) = .240 x 2,54 = 6,096 mm, d'où la dimension 6,1 mm.
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Vergues qui se déboitent de la croix centrale - Page 2 Empty Re: Vergues qui se déboitent de la croix centrale

Message par kalamical Ven 5 Juin 2015 - 10:37

Michel a écrit:Les raccords .240 pour tubes SkyShark (et aussi pour les anciennes barres Avia Skinny UL-SUL-SDS) existent en 2 longueurs standard : 3" (environ 7,5 cm) pour les bords d'attaque et 4" (environ 10 cm) pour la croix centrale.
Et .240" (inches) = .240 x 2,54 = 6,096 mm, d'où la dimension 6,1 mm.

Michel, je m'incline devant tant de précision study
je ne savais même pas qu'il existait 2 longueurs standard pour les raccords (BA et VERGUES)

dernièrement j'ai trouvé ce site Allemand qui propose beaucoup de références
mais je ne sais pas s'il est fiable
http://www.drachenmarkt.de
http://www.drachenmarkt.de/epages/DRACHENMARKT.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/DRACHENMARKT/Products/200-424
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Message par Michel Ven 5 Juin 2015 - 10:49

Drachenmarkt.de (Michael Ryll) est avec Metropolis, LA référence d'Allemagne pour les pièces détachées, carbone, spinnaker, etc...

De grands professionnels avec de gros stocks, donc pas de délais d'approvisionnement. Peu de choix en revanche en matière de cerfs-volants en dehors des monofils.

Les deux sont très sérieux et ont des prix très compétitifs.

Les frais de port pour la France sont bien sûr un peu plus élevés que pour l'Allemagne, mais ils sont dégressifs en fonction du montant de la commande. Réduction en cas de paiement par virement bancaire également. Si tu fais partie d'un club pour faire une commande groupée, c'est un bon plan.

P.S. : deux longueurs standard pour les manchons pour tenir compte de la largeur de la croix centrale.
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Message par jeanpaul Ven 5 Juin 2015 - 20:03

Michel a écrit:

Pour les confectionner soi-même, il serait plus économique effectivement d’acheter une barre entière, mais l’Avia .240 plein est difficile à trouver en France. .

C'est vrai que c'est difficile à trouver maintenant qu'Avia Sport a clos son commerce. Paul, dont son anniversaire est demain, devait reprendre la main. Il me reste encore quelques barres et raccords pleins que j'utilise pour des barres skyshark et même aérostuff. De toutes les façons, les shops ont ce qu'il faut.
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Humeur : ça passe ou ça casse ;-)

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Message par Invité Mer 10 Juin 2015 - 13:01

Philip78 a écrit:

C'est un problème que j'ai souvent rencontré, car le manchon carbone en 6 mm est d'un diamètre un peu faible, par rapport au diamètre interne des vergues skyshark.

Le truc c'est d'augmenter très légèrement le diamètre extérieur du manchon, même partiellement, afin d'accroitre la friction qu'il peut exercer dans le contact avec l'intérieur de la vergue opposée.

Philippe


j'ai eu le souci inverse! alors que le manchon Ø 6 présentait beaucoup de jeu dans une vergue dynamic DT15 .après une petite séance de vol , j'ai eu du mal à séparer les 2 vergues (voir messages :doutes sur cotes INFINITY)

peut-on procéder aussi comme ça pour les vergues qui se déboitent des connecteurs ?
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Message par lukik Mer 10 Juin 2015 - 18:30

Personnellement, je préfère laisser les vergues libres. Car je pense qu'il vaut mieux un déboitage plutot qu'une casse.
Ce n'est peut etre pas exact, mais c'est ce que j'ai tendance à penser.
Du coup, remboitage en debut de session, et ca roule.
T'es emmerdé sur quel type de barre/connecteur ?
a+
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Message par Philip78 Mer 10 Juin 2015 - 20:01

Peekup a écrit:...
peut-on procéder aussi comme ça pour les vergues qui se déboitent des connecteurs ?
Là, c'est plus simple !

... si l'extrémité de la vergue s'échappe du connecteur APA, c'est sans doute que le trou du connecteur commence à s'agrandir un peu .. alors, il suffira d'augmenter très légèrement le diamètre de la vergue (ou de la top-cross), en son extrémité coté connecteur et pour cela, 1 ou 2 tours d’adhésif type scotch d'électricien autour de l'extrémité de la barre résoudra facilement le problème. (le Tesa renforcé est parfois trop épais pour faire cela)

Ce type d'adhésif est suffisamment fin pour arriver à régler au bon diamètre en ajustant pile/poil le nombre de tours .. mais si il y a trop de jeu au départ, il faut envisager un changement du connecteur APA, pour le remplacer par un autre ayant les diamètres appropriés.

Cette méthode est très utile pour arriver à faire l'initiation d'un cervoliste débutant, qui n'a entre les mains qu'un jouet de plage mal fichu, qui a tendance à se déboiter de partout à chaque posé.

On pourra aussi avec un tour d'adhésif, immobiliser en position le ou les connecteurs whiskers /vergues qui ont tendance à se balader sur les vergues.

Donc, dans la trousse : Tesa Renforcé toilé (noir), Scotch d'électricien (noir) et Blenderm (transparent) .. avec ça, tu est paré pour remédier utilement à un certain nombre de situations.  Very Happy

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Message par Michel Mer 10 Juin 2015 - 21:44

lukik a écrit:Personnellement, je préfère laisser les vergues libres. Car je pense qu'il vaut mieux un déboitage plutot qu'une casse.
Je suis aussi de cet avis, sauf si les vergues se déboîtent en vol et non seulement à l'occasion d'une chute.

Si les vergues se déboîtent en vol, c'est que les connecteurs APA ne sont pas à la bonne dimension. Dans ce cas, les remplacer ou compenser temporairement l'insuffisance de diamètre par du tape. Mais pas de Superglue !
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Message par Invité Jeu 11 Juin 2015 - 12:52

Philip78 a écrit:

Cette méthode est très utile pour arriver à faire l'initiation d'un cervoliste débutant, qui n'a entre les mains qu'un jouet de plage mal fichu, qui a tendance à se déboiter de partout à chaque posé

Philippe



c'est exactement ça , Philippe , mon amie qui débute avec mes LIMBO et ATOMIC HQ a tendance à faire des posés "virils". les connecteurs HQ seraient-ils de mauvaise qualité ? j'ai mis du TESA de masquage mais ce n'est pas top. j'essayerai avec du toilé donc.

et pour en revenir au sujet , c'est Phil (du Loiret) qui m'a fait remarquer hier soir pendant une courte session que les vergues de mon NG WIDOW se déboitaient, sur 1/2 cm environ et qu'une vergue se fissurait...
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Message par Philip78 Jeu 11 Juin 2015 - 13:04

Peekup a écrit:
c'est exactement ça , Philippe , mon amie qui débute avec mes LIMBO et ATOMIC HQ a tendance à faire des posés "virils". les connecteurs HQ seraient-ils de mauvaise qualité ? j'ai mis du TESA de masquage mais ce n'est pas top. j'essayerai avec du toilé donc.
Pour ça, le scotch d'électricien de ce type, suffit largement ..

http://www.amazon.fr/Tesa-56163-00000-00-Isoler-Electricit%C3%A9-Isolant/dp/B008F7WG4I/ref=pd_cp_60_3?ie=UTF8&refRID=19NGGC1R0JH5PTVEVN5C

PS : Mais avant toute chose, s'assurer qu'on a bien enfoncé la vergue tout au fond des connecteurs, car souvent les débutants ont tendance à engager les barres, juste un peu dans les APAS.

Peekup a écrit:
.. et pour en revenir au sujet , c'est Phil (du Loiret) qui m'a fait remarquer hier soir pendant une courte session que les vergues de mon NG WIDOW se déboitaient, sur 1/2 cm environ et qu'une vergue se fissurait...
Si la vergue se fissure, c'est que tu n'avais sans doute pas pris la précaution de la protéger au niveau de l'emboitement côté croix centrale, par 2 tours d'adhésif Tesa renforcé toilé en 38 mm de large par exemple, comme celui-ci:
http://www.amazon.fr/Tesa-56344-00014-01-R%C3%A9parer-R%C3%A9sistant-adh%C3%A9sion/dp/B008F7WIHS/ref=pd_sim_60_6?ie=UTF8&refRID=1XZQ2ECMX10GMC6NXC3N

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Message par Phil Lun 22 Juin 2015 - 18:52

Bon bah c'est pas comme si j'étais membre d'Au Fil du Vent, que j'avais lu et participé à ce post...
Je viens de casser ma 1ère barre sur mon Adx cet après-midi pendant une cession avec un vent assez soutenu (25 à 30 km/h voire un peu plus en rafale).
Les vergues inférieures se sont écartées en vol jusqu'à se déboiter complètement.
La vergue inférieure femelle a éclaté au niveau de la connectique avec le manchon.
Par chance je n'ai pas déchiré la voile...
Dans mon malheur, je pense que je m'en tire pas mal.
Je suis un peu vert car je prends de plus en plus plaisir à voler dans des vents soutenus avec mon standard.
Je ne m'en prends qu'à moi, je n'avais qu'à appliquer ce que j'ai lu ici...
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Message par lukik Lun 22 Juin 2015 - 19:10

LOL, vive la procrastination Very Happy
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Message par Phil Lun 22 Juin 2015 - 19:50

Tu viens d'enrichir mon vocabulaire Lukik, je ne connaissais pas ce mot Wink .
Le vent était bien fort chez moi aujourd'hui.
Malgré cet incident, je suis content de ma cession et en tire les leçons.
C'est en faisant ses propres expériences (bonnes et/ou mauvaises) qu'on progresse Wink .
Phil
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Message par lukik Lun 22 Juin 2015 - 20:06

On est nombreux à s'être dit, si j'avais fait ca, ou ca.... effectivement c'est en pratiquant que l'on se rend compte de tout les problèmes que l'on peut rencontrer et que l'on engrange de l'expérience...

Et pour le vocabulaire, c'était un peu fait exprès pour ceux qui ne connaissaient pas.

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