j'ai utilisé un manchon skyshark qui est dailleur un peu plus court mais au bon diametre (il a un peu plus de jeu dans la croix central)
si tu veux garder la même souplesse que le d15 tu garde la partie fine des 5PT et tu coupe coté gros diametre et si tu veut plus rigide tu ne coupe que du coté petit diametre (ce que j'ai fait )

je connait car j'ai deja fait la même modif sur un tramontana

Attention, sur les barres coniques il ne faut pas couper côté gros diamètre car on perd le renfort... Toujours couper côté petit diamètre ...

Peekup a écrit:Je crains que la cyano ne suffise pas, tu as pris de l'Araldite ?

- La cyanolite a plusieurs défauts : il faut faire vite et ne pas se louper au collage, elle ne compense pas les (légères) différences de diamètre entre le tube et le manchon et à long terme, elle se craquelle et le manchon peut se décoller.

- L'Araldite est longue au séchage mais le collage est en béton, à tel point qu'on ne peut plus récupérer le raccord en cas de casse. Pour un bord d'attaque, c'est ennuyeux car il est toujours préférable d'avoir exactement les mêmes pièces des deux côtés.

- La colle à chaud compense les aspérités, résiste un peu moins bien que l'Araldite mais en cas de casse, on récupère le manchon, même sur le terrain. Il faut toujours coller en deux fois : colle sur le manchon, chauffer à nouveau et insérer.

pascal77 a écrit:j'ai utilisé un manchon skyshark qui est dailleur un peu plus court mais au bon diametre (il a un peu plus de jeu dans la croix central)

Les manchons pour tubes SkyShark (Avia .240) existent en deux longuuers : 3" (environ 7,5 cm) pour les bords d'attaque et 10" (10,2 cm environ) pour la croix centrale.

H a écrit:Attention, sur les barres coniques il ne faut pas couper côté gros diamètre car on perd le renfort... Toujours couper côté petit diamètre ...

+ 1. Il n'y a que les tubes SkyShark Nitro qui tolèrent d'être aussi coupés du gros côté.

J'apprend par vos lignes de ne pas couper du cote gros diamètre du 5pt j'ignorais qu'il y avait un renfort a cet endroit j'avais juste remarqué que les enroulement étaient plus serré  par contre la différence de raideur est impressionnante par rapport au d15dynamic ,
je pensais avoir fais cela sur mon tramontana ,mais après verif non , c'est juste que la vergue est plus longue et que je ne l'ais pratiquement pas coupé , elle est forcement très fine a l’extrémité ce qui donne l'impression que je ne l'ai pas coupé de ce coté ,je vais encore me coucher moins bête, grâce a vous

par contre tout a fait d'accord pour le collage les résine époxy sont plus longue au séchage mais sont indémontable ensuite et peuvent combler des jeux ce que ne peuvent pas faire les cyanoacrylate par contre on peut généralement démonter par un bon choc
pour la colle chaude tout est dit ,il faut agir vite tant qu'elle est chaude , la vitesse de séchage de la cyano ,la résistance de l’époxy mais il faut une maitrise d'enfer

mes 2 manchons , un pour dynamic DT 15 et l'autre pour les 5 PT sont identiques( même ref. sur facture) .Ils font 95 mm de long et à peine 6 de diamètre. Celui d'origine de l'INFINITY fait 120 mm ,dont 50 mm collé dans la vergue.
J'avais déjà noté pour la coupe coté gros diamètre du 5PT .

Mais qu'appelez-vous colle à chaud ? J'ai un pistolet pour coller des câbles le long des plinthes, cela pourrait il convenir ?

Peekup a écrit:mes 2 manchons , un pour dynamic DT 15 et l'autre pour les 5 PT sont identiques( même ref. sur facture) .Ils font 95 mm de long et à peine 6 de diamètre [...]

Tu es sûr de ta mesure car les manchons d'origine pour tubes SkyShark ont un diamètre de 0,240 inches, soit 6,1 mm ?

La colle à chaud, ce sont des bâtonnets que l'on utilise au moyen d'un pistolet à colle. Perso, je ne connais pas ton outil mais c'est peut-être le même. Tu devrais pouvoir le vérifier sur le ouaibe.

j'ai vérifié ce soir et les manchons pour d15 dynamic sont plus gros que les manchon skyshark je les trouve à 6,25mm mais j(aurais pensé qu'il y avait plus de difference)

j'ai testé ce week end mon infinity a bray dunes et je suis très satisfait du
résultats . il est précis et passe facilement les deux seul trick que je connais
mais au bout d'une demie heures en faisant un carré par un vent de 25kmh j'ai cassé mes deux lignes de 35 metres et 80kg presque simultanément a 3 mètres du cerf volant, qui n'a rien de cassé . je n'ai rien rencontré et les lignes ne semblaient pas abimé peut être un peu faible 80kg?

A Pascal...les deux lignes en même temps conduisent à penser que cela vient du montage même des lignes. U
Le mauvais noeud au mauvais endroit et ce sont deux lignes qui cassent quand elles sont très sollicitées.
Bien à toi

Michel a écrit:

Peekup a écrit:mes 2 manchons , un pour dynamic DT 15 et l'autre pour les 5 PT sont identiques( même ref. sur facture) .Ils font 95 mm de long et à peine 6 de diamètre [...]

Tu es sûr de ta mesure car les manchons d'origine pour tubes SkyShark ont un diamètre de 0,240 inches, soit 6,1 mm ?

La colle à chaud, ce sont des bâtonnets que l'on utilise au moyen d'un pistolet à colle. Perso, je ne connais pas ton outil mais c'est peut-être le même. Tu devrais pouvoir le vérifier sur le ouaibe.

j'ai donc collé mes manchons identiques à la cyano; 1 sur DT15 et 1 sur 5 PT. Mon manchon d'origine de l'Infinity ne rentre pas dans la vergue 5PT , cela confirme ce que dit Pascal .

Par contre, j'ai eu un petit souci :après une séance de vol ,au démontage, j'ai eu du mal à désolidariser les 2 vergues alors qu'il y avait du jeu avant.

j'ai coupé mes barres 5PT coté PETIT diamètre et non gros diamètre comme dit plus haut  mais pas testées .

hum pour tes vergues regardes si il n'y a pas de grains de sable ou de poussières. Un coup de coton tige et hop.

salut Julien
en fait je pense que j'ai du coller le manchon dans la vergue qui n'avait pas le manchon à l'origine ,donc c'est peut-être un restant de colle dans la 2ème vergue ?j'ai passé un léger coup de papier à poncer très fin à l'intérieur.
mais bonne idée pour le coton tige

Pour le mien avec du 5 pt je ne reconnait pas le cerf volant il s'est énormément rigidifié et est relativement silencieux (bord de fuite avec tendeur) et avant de casser mes lignes on ma même demandé de l'essayer
car il faisait bonne impression.

tu as remis les connecteurs de whiskers d'origine ?

oui ,ils ne sont ^pas trop serré mais ne posent pas de probleme , par contre sur la bride d'incidence à 1neud de difference soit un cerf volant de freestyle soit un cerf volant de precision

je reprend le réglage de mon infinity en le remettant au réglage d'origine , j'ai bien le tableaux mais je ne sais pas à quoi correspondent
bridle O 54 cm,
bridle M (main probable) 62cm
bridle A 53cm
bridle S 5cm ( le turbo)
bridle L 50 cm

je progresse au moins pour trois brides:
bride O 54cm O comme oben /supérieur ou incidence
bride M 62 cm M comme mitte /interieure
bride A 53 cm A comme auben/exterieur

Hello,

Pour ceux qui chercheraient encore :

https://drive.google.com/file/d/1AaUSfl0PpGusi34jD5HTPGqEIfpsaQC0/view

Pour info je cherche un infinity... Mais en 2022.. :-(

Guillaume.

Salut Guillaume/Mini.Heli,

J'ai un Infinity en stock, contacte moi si tu es interesse (je n'arrive pas a t'envoyer de message prive...)

Aymeric