Salut, je vend mon black Arrow SUL en très bon état, juste un minuscule trou réparé, sans aucune conséquence sur le très bonne capacité de vol de ce cv.

https://www.flickr.com/photos/116096163@N04/sets/72157647538058198/

200€ frais de port inclus
190€ remis en main propre

Contact en mp

Beaucoup de vue, mais des amateurs ?

Bolnsoir Ludo,

Ton CV est intéressant. Comment se fait il que ton appareil présente un panneautage différent de ce qu' on peut trouver sur le net ?
Bons vols

Sul. Ca doit etre pour le gain de poids.... ?

marcel66 a écrit:Bolnsoir Ludo,

Ton CV est intéressant. Comment se fait il que ton appareil présente un panneautage différent de ce qu' on peut trouver sur le net ?
Bons vols

Il n'est pas différent, c'est le back arrow Sul 2 panneaux. Tu le trouve chez Air-one tel quel dans toutes les couleurs. C'est un excellent SUL qui descent très bas dans la plage de vent. Je le revend simplement pour avoir du budget pour un autre SUL

Tiens moi au courant en MP si il t'intéresse...

Mise à jour
190€ frais de port inclus
180€ remis en main propre

j'attends vos messages privés :-)

Il y a un super cv a vendre pas cher ici

Toujours disponible

Si c'est le petit trou qui pose problème, je vous rassure, il est vraiment très très petit !

Le mien, je l'ai donné à l'Iguane. A chacun son trip.
JP

Quoi ? Tu as donné ton trou ? Fallait oser...

A part ça, il vous intéresse pas ?

C'est bientôt noël

Pour info je serai à la manche régionnale de PLAISIR dimanche, si ce cv intéresse quelqu'un

180 €

J'ajoute une petite vidéo pour vous faire envie

toujours dispo, j'attend vos mp. Le cv est idéal pour la période hivernal sans vent

Mise à jour, 170€ frais de port inclus. Je serai vous je laisserai pas passer cette occas !

Ça sent la braderie ... Bon courage

je ne descendrai pas plus bas !

Contrairement au pilote le cv est au chaud, il vous attend .....

Vraiment personne est intéressé , il serait très bien au pied de votre sapin ?

Pas trop près du sapin quand même, au risque d'un second trou dans la voile avec les épines ou d'être brûlé par les bougies ! Lol

La question que je me pose depuis un bout de temps, c'est pourquoi tu as laissé tes black Arrow pour des nouveaux, en étant obligé de refaire le chemin d'adaptation. Donc perte de temps dans ta progression de pilote. ? Ceci dit le black est un bon cerf-volant.
JP

jeanpaul a écrit:La question que je me pose depuis un bout de temps, c'est pourquoi tu as laissé tes black Arrow pour des nouveaux, en étant obligé de refaire le chemin d'adaptation. Donc perte de temps dans ta progression de pilote. ? Ceci dit le black est un bon cerf-volant.
JP

Je n'avais pas que des black Arrow, j'avais cosmos et NSE aussi. Mais j'ai gouté au GRID, et j'ai tout de suite accroché. Ce qui me plait c'est d'arriver à faire exactement les même tricks quelques que soit la gamme E-SUL, SUL, UL, STD. Ce que j'avais plus de mal avec les autres, quand au temps d'adaptation, il se fait très rapidement.
Mais je conserve mon black STD, et je l'ai vend simplement pour avoir le budget pour les autres, et ne pas avoir "50" cv dans le sac qui ne vole quasi pas.

C'est bon pour le constructeur. Manque le VTD et tu sera paré.
Quand je pense qu' à notre époque, nous avions un STD et un UL pour les compets, ça me laisse songeur.
Bon vol

ludo60 a écrit:...
Mais j'ai gouté au GRID, et j'ai tout de suite accroché.   Ce qui me plait c'est d'arriver à faire exactement les même tricks quelques que soit la gamme  E-SUL, SUL, UL, STD.  

Parce que, en plus du SUL tu possèdes aussi le E-SUL ? .. si c'est le cas, il faut nous en parler ! (à moins qu'il soit encore en fabrication et ne soit pas encore arrivé dans ton sac)



Philippe