bonjour,

depuis que je fabrique des trucs qui volent , je n'avais pas encore envisagé un ''vrai'' delta.

en cours donc , un b'zar ; la toile est presque finie , reste la structure .

en théorie :
Envergure 2400 mm
Hauteur 945 mm
Leading edges P200
Top Cross carbon 6mm
Vergues Black Diamond Strong (Gold Label)
Spine 2PX

sachant que mon porte monaie est relativement vide, je souhaite faire des impasses qui à remplacer les barres plus tard.

que pensez vous de la solution provisoire suivante pour commencer :

leading edge , top cross , spine en EXCEL de 6 mm
vergues en P200

merci de vos avis , l'idée est de limiter le budget au départ et de changer les barres si le pilote s'améliore ..

A mon avis ça ira bien. 2m40 ça commence peut-être à faire grand pour des BA en 6mm, mais c'est une option présente sur des kites commercialisés de la même taille.

c'est ce que je me disais aussi pour le EXCEL

mais en fait mon interrogation est surtout pour les vergues :

les P200 est ce suffisant ( à la place des lack diamond strong ? )

Ben disons que si tes vergues sont trop raides par rapport aux BA je suis pas sûr que ce soit génial. Avec des BA 6mm, du P200 ou du 5pt c'est pas mal.

bon ok

j'vais commencer par du p200 , et puis suivant mes éventuels progrès je l'améliorerai

merci du conseil éclairé !

si tu as du P200 en stock et pas autre chose met le.

Si tu débutes en 2l, de toute façon, tu n'auras pas de point de comparaison, donc ça le fera.

C'est surtout dans le gros vent, ton kite va pas mal se tordre et le risque de casse de vergue sera plus important.
Sur cette taille, on privilégie généralement plutot le P300 /5PT / nitro std en vergue.

Si il indique de mettre du nitro strong, je pense que c'est pour beaucoup pour renforcer l'inertie du kite.
Le nitro strong se monte généralement + sur des ventilés, ou des kites de 2.60.

et hop , une toile !

prefere des 5pts pour les vergues
P200 pour 2,20 m max

rad a écrit:
Le nitro strong se monte généralement + sur des ventilés, ou des kites de 2.60.

j'en ai sur du 2,4m et c'est tres bien pour un STD

Salut François,

Un conseil achètte une barre en plus pour pouvoir réparer sur place en cas de casse.

A bientôt dans les airs.

ben c'est fait , j'suis bien content. j'ai essayé de bien respecter le plan  et les données  : moralité il vole du premier coup !

il reste à mettre du lest , des stop yoyo , reprendre une couture ou 2   et  c'est tout bon léon.

en final la structure est en excel de 6  sauf les vergues en 5pt.

magnifique...... ça change vraiment des bi colors ou des no colors ....

bien vu Flen !!   

d'accord avec Iguane, ça change et en plus ça rend vraiment bien en vol.
ça me donne des idées et des envies pour la future construction d'un ul
(pas de copie promi     )
beau boulot et bon vol.
Pierre  

Super! Et quelles sont tes impressions en vol??

ben , perso je dois prendre des cours de free . mais alban l'a assayé et il a fait sans probleme quelques figures , cependant le vent etant très rafaleux ça n'était pas évident .

comme dit plus haut , il lui manque du lest et aussi le choix des barres remonte le centre de gravité par rapport à l'original , meme sans etre fin pilote c'est évident

sinon je suis super content du bridage : tout juste du premier coup
je vous recommande la qualité des explications du site :
http://www.tweelijners.com/werner/Sugarbaker.html

D'abord je dois souligner les gros progrés de fabrication de François, le CV est magnifique et à part quelques détails c'est parfait. On est loin des premiers protos d'il y a 2 ans...
Les couleurs sont sympas aussi.

Pour le vol le vent était irrégulier et en général trop fort. J'ai pu faire quelques 1/2 axels et axels mais ça fait longtemps que je n'ai pas volé en free et j'ai perdu la main (qui n'était pas bien fournie déjà avant...). A voir dans de meilleures conditions et avec un vrai pilote.
Le CV est léger, sans le lest il manque d'inertie.

Superbe François. Tu vas devoir nous organiser une journée de tests   

c'est vrai,
je ne suis pas fan des deltas, mais celui là, il a quelque chose....
de différent.

bon , j'ai juste construit un truc sur la base d'un plan développé par d'autres . pour le dessin , pareil je n'ai rien inventé

reste le choix des couleurs , mais allez sur http://www.tweelijners.com/werner/index-2011-en.html vous verrez qu'il y en a plein de superbes .

bravo flen , du travail minutieux pour un cv comme sa! merci pour se blog tres intérressant !

le voilà en vol ,  testé par des pros

il manque encore le lest 20 gr  et les ''bloques yoyos''  ( heu c'est quoi la bonne ortographe ?  )

et aussi : merci pour vos conseils , en final ba en excel 6 et vergues en 5 pt , ça fonctionne bien
reste à apprendre à piloter ....... et là y a du boulot !

Ces bords d'attaque légèrement arrondis vont dans le bon sens, tu vas aimer.
JP