ah... ok.... merci
cela ne m'aide pas trop ... mais merci

bah, a) si t'es flemmard comme moi; b) si t'es exigeant sur les finitions

je verrais, selon mon humeur, ma patience.... en temps utile.
merci.
étapes suivante, avant l'atelier couture:
panneaux #1

panneaux #2 (idem 1, mirroir)

panneaux #3

panneaux #4 (idem 3 mirroir)

panneaux #5 (la queue)

cette fois, je gère la tension des deux fils!!! yeah!

au centre, ce sont mes lunettes et mes clés... ça donne une idée de la taille:

la queue:

aperçu avec la structure:

Un pack de bière donnerait un meilleur aperçu de la taille que les lunettes et clés  
Très belle entreprise. Hâte de voir tout cela en l'air.
Alain 

j'ai pas de bac
tout au plus une ou deux bouteilles au congel.





j'aurai jamais términé pour Berck... clairement.

peut être mais ça va être joli !

ça a déjà de la gueule.

bonne continuation

finallement, j'ai opté pour un ourlet classique, sans spin.
c'est déjà assez compliqué comme ça, les ourlets en courbes serrées.

détrompe toi , en couture la version A est facile

je suis en train de finir un CV avec une version B et effectivement c'est pas facile , car en pratique les différents plis de spin ne sont pas pile au mm.

là, ça commence à m'exciter!!! hihi




elastiques pas encore tendus.

Oui, passe plus de temps à coudre et moins sur les forums ;-) on veut le voir à Berck.
Tu prévois de le brider en 4 lignes ?

à mon avis , il va passer une nuit d'enfer !!!!

c'est tout pour maintenant. dodo

oui H, 4l, je reste fidèle

Salut,
Une petite observation et retour d’expérience.
Sur les ourlets des trous; stopper les bords par du biais ou un rabat n'est pas utile pour la vie de l'icarex qui à ces endroits n'est pas censé vibrer. Avec une découpe propre (sans entaille dans la courbe) et à froid, l'icarex ne se décommet pas (ne s’effiloche pas) . (voir: mon cv mono le "O" ou le "poisson")
Si l'ouverture est suffisamment bien positionné pour ne pas entrer en contact permanent avec les barres. L'ajout d'ourlets ou de biais ne fais que 1/ ajouter du temps de travail et du poids. 2/ déformer la voile ou limiter une déformation équilibré et peut provoquer des creux non voulu et au bout du compte 3/ rajoute au monofil d'autres raisons de déséquilibrer le vol...

Un de mes copains a fabriqué un proto dans ce style et il a rajouté des fuseaux pour passer la structure en carbone sur la dérive vertical. ce qui lui donne une déformation homogène quelque soit le vent, avant cette modif le spi se déformait pas de la même façon d'un coté ou de l'autre des carbones et perturbait la stabilité du vol.

bien reçu, alainpapillon, merci.
c'etait pour la finition, mais aussi l'esthétique.
bah, ce qui est fait est fait. merci.

je ne comprends pas tout, souris, je ne suis pas un initié
"rajouté des fuseaux"
c'est quoi, fuseaux?

et voila....
panne de Dacron et c'est moi le gros con!
plus qu'à attendre, maintenant.
la livraison.
et puis my remettre....
pfffff, cassé dans son élan, c'est vraiment trop dur.

tu couts une bande de spy ou dacron pour y glissé tes carbones dedans

d'accord, je vois mieux.
ok, je note.
je teste, ensuite, je reviendrai... ou pas vers ta suggestion.
un grand merci

accessoirement, je pourrais faire cette gaine, fourreau, fuseau en icarex jaune....
cela serait moins visible.
non?

c'est vrai que les bandes de dacron ça alourdi au niveau esthétique

après , il faut réfléchir au niveau tensions et résistance si le dacron est vraiment utile ou si l'icarex suffit

en principe, il ne devrait pas y voir trop de tensions à ces endroits.

bon, voila, maintenant, j'attends....
j'en suis là:
-coté droit OK
-queue OK

ça va etre coton, pour emballer tout ça!!

oui le collègue a fait ses fuseaux avec de l'icarex ils sont là juste pour avoir une déformation uniforme d'un coté comme de l'autre de la structure.

d'ac. merci,
je teste et on verra

he sticker , je vais te faire baver !

j'ai contacté roger maddy pour lui demander si je pouvais copier son bird kite ( mon avatar )

il m'a répondu dans les 12 h ! et très sympa en plus .

y a plus qu' à me mettre au boulot , je me suis lancé un sacré défit.