ADXs testé par Kite & Friends - Air-One Kites

Pour les fans d'allemand, le teste des l'ADXs par Kite and Friends  
Dans peut de temps la traduction Française.

http://www.calameo.com/read/0022780849d832a382283

http://www.flickr.com/photos/98570091@N02/sets/72157634607951868/show/with/9266356897/

On attendra la trado, à moins que Michel nous la fasse. Ils ont de la chance d'avoir encore un magazine. Les freestylers sont à leur affaire avec ce cerf-volant.
JP

Va falloir que Dédé, il apprenne l'Allemand vite fait ! .. pour voir s'ils ne disent pas de bêtises !  

.. mais comme "Kite and Friends" ont aussi une notation visuelle par "manches à air" (ça remplace les étoiles  ), il y a cinq manches à air à toutes les rubriques ! (ça a l'air d'être le maxi) ..

maintenant ya plus qu'à savoir à quoi correspondent ces rubriques.

.. pour la dernière, ça me semble être le rapport qualité/prix !


Bravo à Dédé, à Laurent et à JemJem Kite, pour cette réalisation de notoriété INTERNATIONALE !



Vas-y Dédé ...

.. toujours à s'entraîner Mr Yofade ! (même en plein soleil   .. il ne recule devant rien  )




Philippe

PS : pour faciliter les recherches futures, il faudra aussi penser à corriger le titre du sujet, car les "friends" se sont transformés en "freinds"

Philip78 a écrit:mais comme "Kite and Friends" ont aussi une notation visuelle par "manches à air" (ça remplace les étoiles  ), il y a cinq manches à air à toutes les rubriques ! (ça a l'air d'être le maxi) ..

maintenant ya plus qu'à savoir à quoi correspondent ces rubriques.

.. pour la dernière, ça me semble être le rapport qualité/prix !

Oui Philippe :

- Verarbeitung = fabrication *****
- Materialwahl = choix des matériaux *****
- Preis/Leistung = rapport prix/qualité (je pense qu'il faudrait plutôt dire l'inverse !) : *****

Pour le reste, attendons la traduction proposée par Laurent.

Jacques Martin

Philip78 a écrit:Va falloir que Dédé, il apprenne l'Allemand vite fait ! .. pour voir s'ils ne disent pas de bêtises !  

.. mais comme "Kite and Friends" ont aussi une notation visuelle par "manches à air" (ça remplace les étoiles  ), il y a cinq manches à air à toutes les rubriques ! (ça a l'air d'être le maxi) ..

maintenant ya plus qu'à savoir à quoi correspondent ces rubriques.

.. pour la dernière, ça me semble être le rapport qualité/prix !


Bravo à Dédé, à Laurent et à JemJem Kite, pour cette réalisation de notoriété INTERNATIONALE !



Vas-y Dédé ...

.. toujours à s'entraîner Mr Yofade ! (même en plein soleil   .. il ne recule devant rien  )




Philippe

PS : pour faciliter les recherches futures, il faudra aussi penser à corriger le titre du sujet, car les "friends" se sont transformés en "freinds"

Apprendre l'allemand Phil ???   j'ai assez à faire avec l'anglais et la mise au point de mon nouveau jouet...mais merci tout de même pour tes chaleureux encouragements. Faut dire qu'on a eu très chaud à Penvins.
Je vais faire comme JP ci-dessus, on va attendre une traduction...

Bon, C'est quand est-ce dis donc qu'on aura la traduction dis?

Ça va venir, laisse moi le temps de ranger les sangles et les CV de ce week-end  

Air-One a écrit:Ça va venir, laisse moi le temps de ranger les sangles et les CV de ce week-end  

Hum...y'a eu plus d'un week-end depuis... Tu dois bien bronzé!  A moins qu'elle soit parue quelque part?

Sinon, tu me feras le topo à Caroles...

A plouche

Attend que je rentre du week end:D 

Air-One a écrit:Attend que je rentre du week end:D 

Bien rentré Laurent ?       

Michel a écrit:

Air-One a écrit:Attend que je rentre du week end:D 

Bien rentré Laurent ?       

Ben, l'a même eu le temps de prendre l'apéro...    

Salut
Un petit retour sur mon nouveaux ADXs . Effectivement, beaucoup de plaisir avec ce Cv.
Je débute en freestyle et il pardonne beaucoup de mes conneries donc je progresse plus vite, je marche moins vers le CV pour démêler au niveau des pointes d'ailes (d’ailleurs, c'est pas mal les petits bouchons qui les protègent).
Un problème persiste pour moi ,je maintiens très bien la tortue mais la position en fade m'échappe, le CV part tout de suite à gauche ou à droite, un conseil ?
Sinon niveau matos, mes vergues se désolidarisent de la croix centrale, c' est pas énorme (la vergue gauche glisse du jonc de 1 cm environ) mais je pense que cela les fragilise, une idée ?
Merci

Monbey30 a écrit:
Sinon niveau matos, mes vergues se désolidarisent de la croix centrale, c' est pas énorme (la vergue gauche glisse du jonc de 1 cm environ) mais je pense que cela les fragilise, une idée ?

J'ai ouvert un topic spécifique pour répondre à cette question, car c'est un problème que beaucoup d'entre nous ont pu rencontrer.

C'est par ici : https://aufilduvent.forumactif.com/t4988-vergues-qui-se-deboitent-de-la-croix-centrale



Philippe

Merci à toi, je vais voir ça.

Monbey30 a écrit:Salut
Un petit retour sur mon nouveaux ADXs . Effectivement, beaucoup de plaisir avec ce Cv.
Je débute en freestyle et il pardonne beaucoup de mes conneries donc je progresse plus vite, je marche moins vers le CV pour démêler au niveau des pointes d'ailes (d’ailleurs, c'est pas mal les petits bouchons qui les protègent).
Un problème persiste pour moi ,je maintiens très bien la tortue mais la position en fade m'échappe, le CV part tout de suite à gauche ou à droite, un conseil ?
Sinon niveau matos, mes vergues se désolidarisent de la croix centrale, c' est pas énorme (la vergue gauche glisse du jonc de 1 cm environ) mais je pense que cela les fragilise, une idée ?
Merci

Tiens? un débutant avec un Adx's...en voilà une excellente idée Bravo et félicitations pour ce choix. Merci.


Alors, commençons par ton petit souci de tes vergues qui en fait n'en est pas un. Je m'explique. L'Adx's est un cv extrêmement radical dans l'âme. Trop pour des pilotes en voix de devenir des as du free!!! Perso ça me convient parfaitement et à l'origine les wiskers sont plus tendus pour bien pousser la voile et tendre cette dite voile... comme une peau de tambour, car ça a un effet sur la réactivité du cv lors de tes mouvements dans les tricks et la vitesse de décrochage du cv à ces gestes.
Ca peu dérouter ceux qui ne sont pas au fait de ces comportements nerveux. Donc pour calmer le jeu, j'ai recommandé de mettre des wiskers un peu moins longs +-5mm et donc avoir une voile plus tendre et moins réactive. Le pilote a alors plus de contrôle dans les tricks car le cv est moins "foufou". Les vergues étant moins en tension il est normal qu'elles se "déboitent" un peu lors des tricks. Normalement elles doivent revenir en place au repos.
Petit truc si tu veux retendre un peu et diminuer ce phénomène "acceptable" mets des bouchons sur tes têtes de wishers. (Mais des bouchons épais de 3 mm sinon ca ne sert à rien.) mais attention à la vivacité dans les exécutions des gestes.

Ton fade maintenant.

Le cv tient très bien le fade. C'est le pilote qui ne le tient pas héhéhé Pas de mystère, tu dois t'entrainer encore; demande sur le terrain comment avoir le toucher pour le maintenir. Parfois il faut bien avancer pour maintenir la position si le vent est bien présent. Voir même courir!!!

tu peux aller voir ma page si tu veux un aperçu de ce que peut faire l'Adx's, tu auras encore dix ans de travail devant toi!

Bon courage et bons vols à toi Monbey30

André

Salut ,merci pour ta réponse.
Sur un autre topic certain propose d'augmenter le diamètre du manchon mais pour ma part je reste comme ça, je remet de temps en temps tout en place en vérifiant toujours les clips BA-Vergue qui ont tendance a se décoller ce qui provoquerai un effort au niveau de la croix centrale.
Sinon j'arrive depuis hier a maintenir un fade (depuis deux jour de très bon vents réguliers et nouveau spot dégagé). Ah Ah!! ça rentre, j'étais trop violent a mes débuts.
Sinon ,te souviens-tu du diamètre des bouchons protégeant les pointes des ailes .
Merci

Il me semble que les bouchons sont en 8 mm.

Monbey30 a écrit:Salut ,merci pour ta réponse.
Sur un autre topic certain propose d'augmenter le diamètre du manchon mais pour ma part je reste comme ça, je remet de temps en temps tout en place en vérifiant toujours les clips BA-Vergue  qui ont tendance a se décoller ce qui provoquerai un effort au niveau de la croix centrale.
Sinon j'arrive depuis hier a maintenir un fade (depuis deux jour de très bon vents réguliers et nouveau spot dégagé). Ah Ah!! ça rentre, j'étais trop violent a mes débuts.
Sinon ,te souviens-tu du diamètre des bouchons protégeant les pointes des ailes .
Merci

Ah ben tu vois, ça rentre....faut juste s'entraîner.

Pour protéger tes pointes d'aile tu peux mettre des bouchons de 8. Plonge les dans de l'eau chaude pour les ramollir un peu. Tu peux ensuite les enfiler plus facilement et ça restera super bien en place.

Très bien !!
Merci et a bientôt.