Hello,

Après presqu'un an de bons et loyaux services, mon Mojo a fini par rendre l'âme. Je ne veux pas parler des connecteurs des barres qui s'enfichent dans le BA (ceux là on déjà cédés et ont été remplacés par deux fois). Il s'agit maintenant d'une barre verticale. Suite à de nombreux chocs dont les derniers sur du béton le pied à fini par céder.

Voyez-donc le résultat sur la photo qui suit



Me voilà avec un Mojo à la patte cassée... comment vais-je faire pour le réparer ?

Salut,

Faut que tu vois quelle diamètre est ton carbone ainsi que la longueur.
Si tu ne sais pas, tu contactes AIR-ONE ou Cerf-Volant Service.

Je crois que c'est du carbone 6mm.

Ensuite, tu découpes à la bonne longueur et tu remplaces.
Regarde si tu peux récupérer le bouchon.
S'il est trop collé ou massacré, tu le remplaces également.
Commande plusieurs barres pour te préparer aux futures casses.

Pour découper le carbone, entoure avec du scotch et scie à métaux ou une lime triangulaire

Bonne réparation

belote13 a écrit:

Pour découper le carbone, entoure avec du scotch et scie à métaux ou une lime triangulaire

Bonne réparation

Tiens donc !!! la lime triangulaire , je ne le savais pas. J'irais dormir moins bête ce soir

Hello,

Merci @belote13 je vais essayer de récupérer le maximum sur la patte cassée.
Le carbone est du carbone (les barre du BA sont de l'hybride : mélange fibre de verre et carbone ) creux de 6 mn de diamètre et 72 cm de longueur.

Comme sur la photo ci-contre le clip d'arrêt supérieur peut-être trouvé en magasin et le connecteur en caoutchouc souple propriétaire n'est pas collé donc je le récupère. Par contre le clip d'arrêt inférieur est un morceau de caoutchouc collé que je vais devoir décoller.



Le bouchon en bas semble vraiment collé fort mais je pense pouvoir le remplacer par un embout fendus

tbressure a écrit:Hello,

Merci @belote13 je vais essayé de récupérer le maximum sur la patte cassée.

Pourquoi faire?
Je te conseille de changer tout le morceau cassé avec un neuf.

tbressure a écrit:Le carbone est du carbone (les barre du BA sont de l'hybride : mélange fibre de verre et carbone ) creux de 6 mn de diamètre et 72 cm de longueur.

J'utiliserai du carbone 6 Exel. Mais Contacte les revendeurs, ils te seront de bons conseils.

tbressure a écrit:Comme sur la photo ci-contre le clip d'arrêt supérieur peut-être trouvé en magasin et le connecteur en caoutchouc souple propriétaire n'est pas collé donc je le récupère. Par contre le clip d'arrêt inférieur est un morceau de caoutchouc collé que je vais devoir décoller.
Le bouchoon en bas semble vraiment collé fort mais je pense pouvoir le remplacer par un embout fendus

Ne t'embête pas avec les clips d'arrêt. Si tu en perds un, tu prends du scotch d'électricien type Chaterton ou Tesa (se défait moins).

Bon rafistolage.

je ne connait pas encore le rayon de courbure du ba ,mais jai un petit morceaux de carbone standard de 6 mm et franchement ce n'est pas facile du tout a cintrer
a moins q'un autre carbone soit plus souple je ne voit que la fibre de verre par contre pour les morceaux les moins cintré n'inporte quelle carbone semble aller même si il y en a de plus costaud

Le BA du Mojo est en composite d'après la doc, j'espère ne jamais avoir besoin de changer celui-ci

le mien est peut être la demain il est a 500 mètres de la maison

Merci @grandpapix : mon Mojo est comme neuf... enfin celui de mon fils, qui était cassé, qu'il a cassé, que j'ai peut-être cassé, je me comprends

chouette que tu t'en soit sorti aussi vite ,tu me dira ce que tu utilise comme carbone ,la seul "source" que j'ai ici c'est decat et leur carbone est vraiment standard

de mon coté mon mojo n'est pas arrivé !l est toujours sur la plateforme briarde (de l'autre coté de la commune) ,et tant mieux car il y a trop de vent . et me connaissant j'aurais tenter de le faire voler.......

j'ai quand même sorti mes 2 lignes et ma petite voiles en tentant le parc des maillette a Moissy Cramayel ,le vent n’était pas régulier de faible a grosse bourrasque pas top pour faire de la precision par contre pas de probleme pour la place

pascal77 a écrit:chouette que tu t'en soit sorti aussi vite

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@grandpapix au pu décoller toutes les pièces qui étaient sur la patte cassée (bouchon, clip d’arrêt et caoutchouc amortisseur). Pour décoller ce qui est coller trop fort on détruit le carbone et toc

De rien Thierry, cale fait toujours plaisir de rendre service aux passionnés comme nous.
Pour le carbone il vient de là
structil.biz