Slt à tous,

J'aimerais savoir s'il est indispensable de maitriser le stop avant d'envoyer une figure ?

Certains sont pour et d'autres n'en sont pas convaincu.
En mode débutant que je suis, j'ai tjs lancé une figure de base sans faire de stop. D'ailleurs, j'ai jamais trouvé ça super propre; peut-être parce que je ne fais pas ce fameux stop.

Qu'en pensez-vous ?

Lors de mes dernières sorties, je me suis exercé en stop et c'est... galère ! Même avec peu de vent, en faisant le roulement de tambour (http://www.prismkites.com/lounge-training.php : snap stall) et en avançant d'un pas, j'y arrive pas. Je ne suis peut-être pas assez rapide (pourtant j'essaie) mais à chaque fois, je finis en virage serré. La voile claque assez fort d'ailleurs et mon scratch en bout de spine s'est ouverte la dernière fois en plein vol. J'ai perdu mon lest maison ainsi que le lest caoutchouc que j'avais laissé.
La galère je vous dis !

Bonjour,

le stop, c'est un peu la base de tout le répertoire de Freestyle,
par vent faible, il n'est pas très utile, mais dès que le vent se lève un peu, ça deviendra LA manœuvre essentielle.

Le geste dérivé du Stop permet d'accéder à tous les autres tricks:
Spike, Sideway, mise en Tortue, voir même en yoyo..Demi-Axel..etc..

En général, nous, c'est la première chose qu'on essai d'apprendre aux newbies.
Sur une ligne horizontale, fouetter droite-gauche, si le Cv se déplace vers la gauche, ou gauche-droite, si le Cv se déplace vers la droite.
Ensuite 1 ou 2 pas en avant pour maintenir la dévente.

Bon vol.

Oui en plus si tu fais un stop avent et après ta figure sa montre bien le début et la fin de la figure ( parole de Richard DEBRAY) pour les compétition c'est aussi important pour les juges et sa te fait gagner des ponts supplémentaires.

@ atelier kites:
j'adore ton avatar...
graphique, simple et efficace!

Atelierkites a écrit:Bonjour,

le stop, c'est un peu la base de tout le répertoire de Freestyle,
par vent faible, il n'est pas très utile, mais dès que le vent se lève un peu, ça deviendra LA manœuvre essentielle.

Le geste dérivé du Stop permet d'accéder à tous les autres tricks:
Spike, Sideway, mise en Tortue, voir même en yoyo..Demi-Axel..etc..

En général, nous, c'est la première chose qu'on essai d'apprendre aux newbies.
Sur une ligne horizontale, fouetter droite-gauche, si le Cv se déplace vers la gauche, ou gauche-droite, si le Cv se déplace vers la droite.
Ensuite 1 ou 2 pas en avant pour maintenir la dévente.

Bon vol.

Entièrement d'accord. +1000

Le stop c'est la figure effectivement qui doit être mâitrisée au plus tôt. Bien sur ce n'est pas très fun au début car on peut en apprendre d'autres. Mais le stop se révelle vite indispensable sur certaine figures qui ne passeront pas tant que ce stop ne sera pas marqué dans les lignes, même si visuellement on ne le voit pas.

c'est bizarre, mais ce discours on ne l'a pas entendu souvent pour les débutant ...... dommage ...........
car beaucoup ce sont essayés au free, et peut être qu'ils se sont découragés .. car apparemment il est quand même indispensable ce "stop" , et surtout pour placer des figures "simple" au début ....

merci a vous pour les détails .....

D'un autre côté la première chose à savoir c'est se poser, et ça passe par un stop Enfin c'est comme ça que j'ai fais pour mes premières sorties.

En effet, il manque peut-être une rubrique "Pilotage" dans ce forum, un endroit spécialement dédié à la pédagogie, la gestuelle et le réglage.

Atelierkites a écrit:En effet, il manque peut-être une rubrique "Pilotage" dans ce forum, un endroit spécialement dédié à la pédagogie, la gestuelle et le réglage.

Ceci étant dit, une bonne recherche sur le bilbo (l'ancien forum cvs ayant disparu) permet de retrouver pas mal de ce qui a été dit autour de la technique...

pour ma part je n'ai appris le stop que sur le tard, c'est à dire que je savais déjà faire des yoyo, lazy ou demi-axel avant de faire des stops.

mais comme l'a dit Dédé c'est vrai que c'est nécessaire pour lancer d'autres figures et ça aide surtout par vent soutenu pour justement arriver à déclencher le trick voulu

voilà pour mon opinion

Atelierkites a écrit:En effet, il manque peut-être une rubrique "Pilotage" dans ce forum, un endroit spécialement dédié à la pédagogie, la gestuelle et le réglage.

il y a post qui et fais pour apprendre en plus avec une vidéo


https://aufilduvent.forumactif.com/t3-tutoriels-videos-pour-bien-apprendre

Atelierkites a écrit:En effet, il manque peut-être une rubrique "Pilotage" dans ce forum, un endroit spécialement dédié à la pédagogie, la gestuelle et le réglage.

+1

Merci à tous pour vos commentaires.
Je vais continuer à le bosser par petit vent et vent plus soutenu.
J'ai lu sur d'autres forums et ce qui revient le plus, c'est la méthode imagée du roulement de tambour. Ya plus qu'à bouffer du stop...

Une rubrique Pilotage serait bien en effet, avec vidéos, commentaires... donc +1 !
A moins de renommer la section déjà créée "Tutoriels pour bien apprendre" tout simplement.

Fabio31 a écrit:Merci à tous pour vos commentaires.
Je vais continuer à le bosser par petit vent et vent plus soutenu.
J'ai lu sur d'autres forums et ce qui revient le plus, c'est la méthode imagée du roulement de tambour. Ya plus qu'à bouffer du stop...

Une rubrique Pilotage serait bien en effet, avec vidéos, commentaires... donc +1 !
A moins de renommer la section déjà créée "Tutoriels pour bien apprendre" tout simplement.

Sinon, viens aux stages SMKC : on en bouffe du stop !

Si l'occasion se présente, pourquoi pas. Si ma petite famille me laisse partir à la découverte de l'inconnu !
Je ferais peut-être le voyage avec Yvain, sait-on jamais.

Sinon, viens aux stages SMKC : on en bouffe du stop ![/quote]

ça c'est sûr qu'on en a bouffé du stop et des posés pleine fenêtre mais...pas en dessous de 60km/h.

sinon il y a aussi le "push stall" (un arrêt sur une verticale le nez du cv ne change pas de direction).

C'est vrais que sur le plateau t'as plutôt intérêt a t'encré au sol et être équipé pour le pôle nord (stage de l’extrême comme dirais KALAMICAL)

Brunodu59 a écrit:C'est vrais que sur le plateau t'as plutôt intérêt a t'encré au sol et être équipé pour le pôle nord (stage de l’extrême comme dirais KALAMICAL)

Oui SMKC = Stage Marine Kamikaze Commando

Ok je stoppe c'est hors sujet.

gui a écrit:

Atelierkites a écrit:En effet, il manque peut-être une rubrique "Pilotage" dans ce forum, un endroit spécialement dédié à la pédagogie, la gestuelle et le réglage.

Ceci étant dit, une bonne recherche sur le bilbo (l'ancien forum cvs ayant disparu) permet de retrouver pas mal de ce qui a été dit autour de la technique...

Même si cela existe sous différentes formes et formats, c'est assez dispersé et fragmenté, relancer une telle rubrique créerait une certaine dynamique.

Luc a écrit:

gui a écrit:

Atelierkites a écrit:En effet, il manque peut-être une rubrique "Pilotage" dans ce forum, un endroit spécialement dédié à la pédagogie, la gestuelle et le réglage.

Ceci étant dit, une bonne recherche sur le bilbo (l'ancien forum cvs ayant disparu) permet de retrouver pas mal de ce qui a été dit autour de la technique...

Même si cela existe sous différentes formes et formats, c'est assez dispersé et fragmenté, relancer une telle rubrique créerait une certaine dynamique.

a la base la rubrique "Tutoriels vidéos pour bien apprendre" était fait pour la même demande maintenant a vous a nous de le faire vivre
éparpiller peut être c'était selon les demandes du moment rien ne t’empêche de posté dessus de manière a remettre au gout du jours cette rubrique
de là a refaire un autre poste bon si tu veux mais il finira par faire comme déjà vu sur d'autre forum .
par contre un poste réglage pourquoi pas

igu@ne a écrit:c'est bizarre, mais ce discours on ne l'a pas entendu souvent pour les débutant ...... dommage ...........
car beaucoup ce sont essayés au free, et peut être qu'ils se sont découragés .. car apparemment il est quand même indispensable ce "stop" , et surtout pour placer des figures "simple" au début ....

merci a vous pour les détails .....

Sisisisisisi ce discours on l'a tenu pas mal de fois sur différents forums. Hélas les versions de ces derniers parfois évoluent et les posts les plus enrichissants disparaissent eux aussi...
Maintenant, je n'ai pas de solution pour faire renaître les explications données par les pilotes chevronnés; peut-être les réécrire? Mais ça c'est un boulot super chronophage. A chaque fois il faut remettre ça. Plus le courage...
Mais comme le précise David y'a un post dédié...à nous de l'alimenter. Peut-être devrait -il y avoir un Père Fouras de l'archivage?

j'ai retrouver ceci sur le forum:

https://aufilduvent.forumactif.com/t938p30-la-progression-de-l-apprentissage-des-figures#51934

On voie bien le stop classer en categorie 2 mais placer avec l'axel en categorie 1

La voiture de Grégory étant grande, on peut t'emmener, par contre attention: il conduit comme un papy!

Bonsoir,
Pour info, j'ai retrouvé:
http://www.lecerfvolant.info/tag-dicotricks.html#axzz2LT7kodkr
La plus part des tricks y sont expliqués sommairement.
Il s'agit d'une reprise d'explications d'un ancien cervoliste.
Cordialement.
Georges

egeo a écrit:Bonsoir,
Pour info, j'ai retrouvé:
http://www.lecerfvolant.info/tag-dicotricks.html#axzz2LT7kodkr
La plus part des tricks y sont expliqués sommairement.
Il s'agit d'une reprise d'explications d'un ancien cervoliste.
Cordialement.
Georges

Ah oui tiens j'avais oublié ça...je dois avoir ça au format word car à l'époque Marc( Mr Freestyle) m'avait demandé de faire une mise à jour avec les tricks "modernes". Nous sommes en 2013 doit bien y avoir encore un petit complément "moderne" à faire encore.
Si ça vous dit...