ah oui il faut que je pense à faire ça .

le K2000 c'est pas durs    !! Tu lèves bien ton CV sur un BA et tu tapes ! Pas durs mais bourrin, pour ca que j'en fais très rarement !

lukik a écrit:Lol decollage k2000 pour un debutant ca parait prématuré...
effectivement enroule le et pose le sur le ventre face au vent avec lignes par dessus... plus qu'à tirer gentillement pour le mettre pret a decoller...

Plus aisé de faire ça que le K2000, surtout quand il y a beaucoup de vent.
JP

Super session de vol. Ce matin de onze heures à quinze heures. Vent extra venant de la mer. Rencontre de Simon 38. Très sympa et vol à trois avec Bruno. Le Top...
Reprise à seize heures toujours avec Bruno et Simon. Le vent a forcit...mais vol à trois quand même... A la fin sorti du mini moa ventilé !!!..et....rencontre avec Pascal...cerf voliste confirmé en vacances à Canet...longue discussion sur les CV tandis que le vent montait.... Prise de rendez vous pour se retrouver prochainement et voler tous ensemble.... Excellente journée.... Mis à part une barre cassée sur un axel au sol !!! Pas grave ....
Bons vols à tous

bonne session ce tantôt avec mon Prophecy à qui je viens de refaire un beau bridage tout neuf . Ca vole nickel ( Merci qui ? Merci Philippe !!!)

C'est toujours sympa de rencontrer de nouveaux cerfs-volistes. Session hier avec Marcel66, Bruno l'ancien et Pascal du club Miztral.

C'est super ça .. ces rencontres impromptues à Canet ! .. ça va devenir un haut-lieu dédié au cerf-volant dans ce secteur.

Profitez bien du vent marin si vous en avez l'occasion, pendant que la tramontane est en sommeil.

Pascal, il est sur tous les coups !   .. dans le Nord, en Bretagne, en Languedoc-Roussillon ! .. en indiv, en team, en mono-fil .. c'est un ambassadeur du cerf-volant qui sillonne le pays !   

  

Philippe

Une photo de mon fils prise hier soir. Bon, il fait pas encore du pilotable 2 lignes car trop petit mais du monofil. Mais, on a tous commencé comme ça hein.   
Et pour une première fois, je trouve qu'il a bien enrouler sa ligne sur la plaquette (beaucoup de sérieux dans l'application).

super !!! il a quel age ? le mien à 4 ans et demi. Je lui ai fait essayer le 2 L en restant derriere, mais ca ne pige pas grand chose et c'est dur pour qu'il porte une attention sur le cv longtps... A voir d'ici quelques années...

Bientôt 4 ans. C'est normal qu'ils ne soient pas concentrés bien longtemps vu leurs âges. S'ils apprécient, c'est bien le principal.  

Aujourd'hui, je vole en bord de mer, à la faute sur mer. Changement radical avec la campagne. Par contre comment faites vous lorsque vous êtes seul pour que votre CV ne s'envole pas avant d'arriver au ligne. Car je l'ai mis face intrados nez contre le vent pour qu'il ne s'envole pas mais après je ne sais pas le mettre en l'air et quand je le mets sur l'extra dos nez à l'horizon et à peine arrivé au sangle avec un vent de 4 bft il se retourne, please help me

a la plage faut mettre du sable sur la voile

sinon faire un tour complet avec les lignes
et le poser normalement
il suffit de tirer d'abord sur une ligne
puis legerement sur l'autre et voila

Salut abbath,

Quand le CV est sur le ventre il est mort !!!! Dans cette position seul un sol de sable mouillé permet de le redresser mais oubli.
Plusieurs reponses sont ici acceptables :

- poser le CV normalement sur le dos et du sable (un peu) sur les ailes

-  poser le CV normalement et dérouler les lignes en maintenant une tension pour garder le CV sur ses pointes

- prendre son CV lignes en place. Lui faire décrire un tour complet vers le bas. Le poser alors nez face au vent. Puis tranquillement tu déroulés tes lignes. Quand tu as rejoins ta place,  tu tires sur les lignes et ton CV. Prendra sa position de départ.

Autre variante quand tu es en place tu tires doucement sur l'une des lignes pour lever une aile. A partir de ce stade tu tires vivement sur cette ligne et ton CV va bondir pour se poser sur les pointes


Pour ma part la solution que je préfère est celle de tenir les lignes tendues.... Quand le vent est vraiment très fort j'enroule mes lignes autour du cv que je pose nez face au vent comme dit dans la dernière solution.


Voilà mes solutions, mais c'est avec intérêt que je lirai les posts qui suivront.

Bons vols

 La solution que j'utilise moi, c'est "d'ensabler" le cerf-volant. Comme ça tu peux tranquillement aller au bout des lignes, le CV ne bougera pas. Pas de problème pour décoller. Pas de prise de chou.

Ce n'est pas la dernière session, mais surement la dernière vidéo avec cette voile. Petite plage matinale par vent léger à 15 minutes de la maison.

(à regarder en 720p)

abbath a écrit:.. je le mets sur l'extra dos nez à l'horizon et à peine arrivé au sangle avec un vent de 4 bft il se retourne, please help me

.. la réponse t'a déjà été donnée 2 fois un peu plus haut, par Nicoger et par Marcel66, mais on pourrait aussi dire, pour t'aider à comprendre la manouvre que, quand ton Cv est dans la position où tu le mets habituellement, il te suffit de lui faire faire .. une roulade en arrière

Il sera alors, à plat ventre, le nez vers toi, mais les lignes passeront bien par l'arrière du cerf-volant, derrière le bord de fuite.

.. il restera donc plaqué au sol, le temps que tu retournes vers tes sangles et quand tu seras arrivé à tes sangles, il te suffira de tirer doucement sur les lignes pour remettre l'appareil dans la position de décollage habituelle.

L'avantage de cette méthode c'est qu'elle est universelle et fonctionne n'importe où ! .. sur le sable, sur le gazon .. ou même sur un sol en dur (macadam .. comme sur la "pelouse" de Reuilly   )

  

Philippe

Toujours du beau temps en Bretagne   ! Vent très très light pour un standard, du coup je pouvais essayer les slots façon slow motion.

Bel appareil. Ce panneautage orangé est très beau. Lol

admin a écrit:de biens belles photos, bravo !

en vacances à Biscarosse , j'ai sorti le génésis et le sweety . En m'exerçant le soir , la plage est plus tranquille , j'ai ainsi passé le cap du crash .
https://s1153.photobucket.com/user/abbath11/slideshow/


puis hier , à l'aérodrome de ribérac ( de retour chez moi ) , j'ai fais une session sous un vent de 3 à 4 bft, équipé du génésis avec DID92 ( merci pour les précieux conseils ) . Vol agréable , plusieurs envol pour maitriser l'atterissage en bord ou milieu de fenètre , pour continuer sur des figures géométriques , le carré ça va , le rond ( les tours dans les cordes , je panique et n'a pas encore le bon réflexe de déventer ) .

abbath a écrit:
( les tours dans les cordes , je panique et n'a pas encore le bon réflexe de déventer ) .

je te rassure, ça va venir; mes premières boucles , je ne les faisais que dans le sens horaire   dans l'autre sens ça finissait en crash

cession hier après-midi par vent de pétole , donc sorti l'UL et ravi de faire des tortues qui durent, durent jusqu'au posé à plat sur le dos  

Superbe journée ce dimanche sur l'hippodrome de chantilly avec au programme le matin tentative de réalisation d'une vidéo dont voici un avant goût avant une version un peu plus longue


Suivit l'aprem des "répétition" pour le cdf ballet avec
THE GRID,


et figures imposées avec le LIBERTY UL


et pour finir détente en révo


le tout avec mon aérobe en mode statique

Voilà une session bien remplie

Peekup a écrit:

abbath a écrit:
( les tours dans les cordes , je panique et n'a pas encore le bon réflexe de déventer ) .

je te rassure, ça va venir; mes premières boucles , je ne les faisais que dans le sens horaire   dans l'autre sens ça finissait en crash

cession hier après-midi par vent de pétole , donc sorti l'UL et ravi de faire des tortues qui durent, durent jusqu'au posé à plat sur le dos  

ça fait plaisir quand au réussi

entrainement des bertrésiens pour le championnat de France: les posés barbelés: OK!
pour le reste...

les posés barbelés c'est pas pris en compte dans les notes au CDF