Bonjour,

L'Atelier met à disposition son dossier pédagogique sur la structure carbone Aero Stuff:

la barre, sa fabrication, ses utilisations, n'auront plus aucun secret pour vous!

C'est par ici:
Dossier : la structure Aero Stuff

En vous souhaitant une bonne lecture!

bon reportage ! manque que l'histoire de la croix centrale pour bien connecter les deux vergues AS..
Merci pour le partage

C'est très instructif, merci l'Atelier pour le partage !

Au passage, chez qui peut-on se fournir en AS en France ????

Chez Air-One

http://www.air-one.fr/kites_fabrication_carbon.html

Je suis content, j'aurai au moins les raccords.

http://www.air-one.fr/kites_fabrication_carbon_aerostuff.html

néanderkarl a écrit:Au passage, chez qui peut-on se fournir en AS en France ????

Nous en proposons via notre site, ainsi que les raccords originaux.

Atelierkites a écrit:Nous en proposons via notre site, ainsi que les raccords originaux.

Je confirme.

Super article!

Petite remarque: les chiffres annoncés (350Gpa) correspondent au Module d'Elasticité (ou module de Young, E) et non pas à la résistance à la traction (Rm). D'ailleur une fibre HR (Haute Résistance) a une résistance à la traction supérieure à du HM, cette dernière ayant un module de Young supérieur (Haut Module, meilleure rigidité).

Un fil d'acier de 1mm qui aurait 220GPa de résistance à la traction pourrait résister à 17 tonnes

Professeur Schmoll a écrit:Super article!

Petite remarque: les chiffres annoncés (350Gpa) correspondent au Module d'Elasticité (ou module de Young, E) et non pas à la résistance à la traction (Rm). D'ailleur une fibre HR (Haute Résistance) a une résistance à la traction supérieure à du HM, cette dernière ayant un module de Young supérieur (Haut Module, meilleure rigidité).

Un fil d'acier de 1mm qui aurait 220GPa de résistance à la traction pourrait résister à 17 tonnes

tu serais pas ingénieur en mécanique toi ? par hasard ....

Atelierkites a écrit:

néanderkarl a écrit:Au passage, chez qui peut-on se fournir en AS en France ????

Nous en proposons via notre site, ainsi que les raccords originaux.

Merci pour cette info Ramlal !

Après Kitehouse et R-SKY, c'est à présent Atelierkites l'importateur officiel de ces barres pour l'Europe donc ?

kalamical a écrit:

Professeur Schmoll a écrit:Super article!

Petite remarque: les chiffres annoncés (350Gpa) correspondent au Module d'Elasticité (ou module de Young, E) et non pas à la résistance à la traction (Rm). D'ailleur une fibre HR (Haute Résistance) a une résistance à la traction supérieure à du HM, cette dernière ayant un module de Young supérieur (Haut Module, meilleure rigidité).

Un fil d'acier de 1mm qui aurait 220GPa de résistance à la traction pourrait résister à 17 tonnes

tu serais pas ingénieur en mécanique toi ? par hasard ....

Moi j'ai stopé à la première ligne
Trop ce prof. .

lol, j'ai rien compris non plus, mais je pense qu'il a raison..

speedbernik a écrit:

Atelierkites a écrit:

néanderkarl a écrit:Au passage, chez qui peut-on se fournir en AS en France ????

Nous en proposons via notre site, ainsi que les raccords originaux.

Merci pour cette info Ramlal !

Après Kitehouse et R-SKY, c'est à présent Atelierkites l'importateur officiel de ces barres pour l'Europe donc ?

Bonsoir,

nous n'avons pas la prétention d'être importateur officiel.
Simplement, nous utilisons et mettons à disposition une partie de la gamme Aero Stuff.

Atelierkites a écrit:nous n'avons pas la prétention d'être importateur officiel.
Simplement, nous utilisons et mettons à disposition une partie de la gamme Aero Stuff.

C'est comme une sorte de solidarité ou un partage entres cerfs-volistes passionnés à l'exception près : c'est qu'il faut payer !