Brunodu59 a écrit:Jolie photos. Donc je dirais :

4 K2 ou TNT ?

pare contre les deux autres ? (Rouge et bleu) y a pas un cv a Cricri la dedans (rouge)

deus ex machina a écrit:et bien j'ai le plaisirs de dire que yann, tu as gagné !

tu as gagné quoi hein tu vas me dire..
la collection complète de ...... toutes mes félicitaitons !

@ cyril, oui.. avec quelques petites modifs entre temps..

deus ex machina a écrit:petites photos faites ce week end, peu de vent, donc on s'occupe..

YannGAUT a écrit:

deus ex machina a écrit:et bien j'ai le plaisirs de dire que yann, tu as gagné !

tu as gagné quoi hein tu vas me dire..
la collection complète de ...... toutes mes félicitaitons !

@ cyril, oui.. avec quelques petites modifs entre temps..

J'ai pas grand mérite, je m'intéresse à cette marque qui me plait bien sans plus...
Pis suis en train de me commander un Intro !!!

YannGAUT a écrit:
4 K2 oui dont un Ninety dans le lot ( le rouge) , Un Intro (le 2ème en partant de la droite) et le Quenet-x ( le 1er en partant de la droite)
Bref toute la gamme CHS...

nicoger a écrit:HEIN ??? 260 cm pour 81g ??
c est en quoi ce kite ??

nicoger a écrit:HEIN ??? 260 cm pour 81g ??
c est en quoi ce kite ??

nicoger a écrit:HEIN ??? 260 cm pour 81g ??
c est en quoi ce kite ??

Professeur Schmoll a écrit:Venant tout droit d'Allemagne, voici le Spectre!
D'apparence changeante, parfois invisible et parfois étincelant, avec ses 81,3g pour 2m50 d'envergure, son vol est paranormal...

Fabio31 a écrit:

Professeur Schmoll a écrit:Venant tout droit d'Allemagne, voici le Spectre!
D'apparence changeante, parfois invisible et parfois étincelant, avec ses 81,3g pour 2m50 d'envergure, son vol est paranormal...

J'adore cette photo.
Sinon, il est vraiment space ce CV, d'aspect déjà sans couture ou renfort et en terme de prise en main...

admin a écrit:
laurent a écrit:
Super facile , quand le raideur n'est pas bonne ça ce sent

ça, ça sent le vécu..
ok je sors..

rad a écrit:
a 65.5, le cv aura plus de mal a décoller a 5 km/h. Faut que tu le mette au dernier point. Enfin tu verras bien.

Ok d'accord, merci pour l'info rad.



A la demande de niX, voici la longueur du BA..., des positions de l'accastillage du Krystal std Full Nitro :


- Top cross : 57,8 cm (58)

- Spine : 97 cm (avec bouchons)

- Longueur du bord d'attaque : 164,5 cm (avec bouchons)

- APA haut (mesure prise du centre du nez vers les pointes d'ailes) : 36,5 cm

- APA bas (mesure prise du centre du nez vers les pointes d'ailes) : 104,5 cm

- Bloque yoyos (mesure prise du centre du nez vers les pointes d'ailes) : 61,5 cm

- Croix centrale (mesure prise du nez vers la queue) : 60,5 cm
-------------> (mesure prise de la queue vers le nez) : 35 cm

- Whiskers (vergue) int : 31,5 cm

- Whiskers (vergue) ext : 32,5 cm


Les APA sont bloqués par des bagues d'arrêt.

La bride d'aile du bas est entre l'APA et la bague d'arrêt.


Voiçi la housse du Krystal std, très réussi je trouve.


Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.

Attention, pour les personnes désirant acquérir un Krystal std, les cotes d'origine du bridage sont les suivantes :

(Confirmer par Roger).

- Incidence : 65,5 cm (2éme noeuds)
- Bride d'aile intérieure : 70 cm
- Bride d'aile extérieure : 55,5 cm

Et non celles-ci :

laurent a écrit:Sinon, tiens DID j'ai retrouvé...

laurent a écrit:Par contre, quand tu a dans la housse, comme j'avais passé un époque, le SUL, le UL , le STD...

Tiens, pour agrémenter, quelques photos

PS: le STD est tout en GoldS , le reste en icone