Depuis une bonne année je suis à nouveau porté par l'envie de me relancer dans l'aventure 4 lignes / Revolution.

J'ai eu pratiqué très modestement le pilotage "revolution" ( j'ai acquis les bases), il y a quelques années sur des 1.5, puis plus récemment sur un 1.5 SLE.

Après de nombreuses lectures, et après avoir identifié plus précisément le type de vol que je souhaitais effectuer je m'oriente aujourd'hui vers l'achat d'un "B2 John Barresi".

J'ai envie de plus rapidité, d'une envergure plus petite d'autant plus que je préfère voler avec des lignes assez courtes, et d'un CV plus "joueur" que ceux que j'ai eu l'occasion de piloter.

J'ai peut-être une vision peu juste de cet appareil. Je suis donc en attende de retours expériences sur ce modèle dont j'imagine qu'il est probablement peu utilisé en France les versions 1.5 étant beaucoup plus distribuées.


Si vous passez par là, je suis preneur de conseils

J'ai un REV II d'origine, c'est très vif et très joueur et assez précis.
Je le sors quand il y a beaucoup de vent, avec 25 m de ligne.
Un vrai jouet...

Oui je confirme il assez rapide, beaucoup moin stable qu'un 1.5 et il lui faut beaucoup plus de vent

Merci pour les informations.
Vous semblez en accord sur le fait qu'il requière d’avantage de vent. Pourriez vous préciser un peu ?
J'ai noté que sur la nouvelle version il était vendu avec 2 jeux de barres l'un en 2 wrap et l'autre 3 wrap ce qui me laisser penser qu'il pouvait évoluer avec un vent dans les 5km.

Ludovic a écrit:Merci pour les informations.
Vous semblez en accord sur le fait qu'il requière d’avantage de vent. Pourriez vous préciser un peu ?
J'ai noté que sur la nouvelle version il était vendu avec 2 jeux de barres l'un en 2 wrap et l'autre 3 wrap ce qui me laisser penser qu'il pouvait évoluer avec un vent dans les 5km.

A mon avis, 5km/h, ca commence a faire peu. J'ai juste le pifomètre pour mesurer le vent, mais je dirais que c'est déja juste pour le 1.5...

Ludovic a écrit:
J'ai noté que sur la nouvelle version il était vendu avec 2 jeux de barres l'un en 2 wrap et l'autre 3 wrap ce qui me laisser penser qu'il pouvait évoluer avec un vent dans les 5km.

Je parlais du REV II d'origine, le JB II, je ne connais pas.
Perso, le REV II, je le sors quand il y a baston, juste pour le fun...

Apparemment, le wind range du JB II est de 2 à 25 mph :
2-12 mph pour le 2 wrap
4-18 mph pour le 3 wrap
10-25 mph pour le 3 + 2 wrap

(mph > km/h = multiplier par 1.6)

http://www.revkites.com/kite-product/revolution-b2-standard
Et aller sur l'onglet Specifications.
Voilà, c'est comme la pub, c'est marqué dessus...

Merci pour le complément d'information. Cela me permet de mieux préparer mon "investissement".
Je vais profiter de la journée initiation à Roanne me rendre plus précisément compte de mes attentes.

Oui les 2 wrap sont pour les vents light et les 3 wrap pour les plus fort
Pour ma part je trouve que les 2 Wrap sont super mol, la je parle pour un REVO 1.5 mais je pense que sa doit être la même chose sur REVO 2
Pour voler par vent léger, il faut mieux privilégier la surface de toile plutôt que la légèreté des barres, surtout que les 2 wrap on un temps de réaction plus long, car plus souple

Merci pour le conseil. Si j'avais bien en tête de jouer sur la superficie pour réduire la plage de vent, je ne savais pas que les barres 2 wrap n'étaient pas si inintéressantes que cela. D'autant plus dans ma perspective d'avoir un cerf-volant assez réactif.

Salut ludo, oui j'ai vue ce week-end un révo made home en 2.00m de B.A, et d'apres le proprio il faut avoir pas mal de vent car tres joueur et faut oublié le 2 wrap surtout pour le B.A

Donc bon WE .... En espérant te voir le WE prochain ...

Merci pour l'info. Je pense que m'orienter vers un Revo nécessitant un peu de vent me conviendrait assez bien. Je vais finir par me laisser tenter !

F1 a écrit:
Oui les 2 wrap sont pour les vents light et les 3 wrap pour les plus fort
Pour ma part je trouve que les 2 Wrap sont super mol, la je parle pour un REVO 1.5 mais je pense que sa doit être la même chose sur REVO 2
Pour voler par vent léger, il faut mieux privilégier la surface de toile plutôt que la légèreté des barres, surtout que les 2 wrap on un temps de réaction plus long, car plus souple

Pareil les 2 wrap j'ai du mal avec ...

belote13 a écrit:

F1 a écrit:
Oui les 2 wrap sont pour les vents light et les 3 wrap pour les plus fort
Pour ma part je trouve que les 2 Wrap sont super mol, la je parle pour un REVO 1.5 mais je pense que sa doit être la même chose sur REVO 2
Pour voler par vent léger, il faut mieux privilégier la surface de toile plutôt que la légèreté des barres, surtout que les 2 wrap on un temps de réaction plus long, car plus souple

Pareil les 2 wrap j'ai du mal avec ...

Oui c'est de la belle M...E
Ou juste adapté pour voler par 0 vent ou en indoor

Ben moi j'aime bien le 2 wrap, quand le vent s'y prête. Sur un Revo 2 ça doit paraître plus raide car le BA est nettement plus court (2 barres au lieu de 3 non ?)

H a écrit:Sur un Revo 2 ça doit paraître plus raide car le BA est nettement plus court (2 barres au lieu de 3 non ?)

Je confirme : jeu de 2 barres d'une longueur totale de 188 cm (94 + 94).
Donc, le REV II d'origine fait 6 cm de plus que le B2...

Bon, il faudra que je me décide. Vos apports vont m'aider dans ma prise de décision
Je suis assez décidé..
Mon portefeuille et mon envie se Disputent.

J'ai eu l'occasion de reprendre en main un Revo samedi dernier au club. Quel bonheur .
J'ai également vu le révo 2 première génération de pres, et constaté qu'effectivement il fallait un bon vent pour se faire plaisir avec. Je vais donc affiner mon projet avant de m'orienter vers tel ou tel autre CV.

En tout cas merci pour vos conseils.
Je vous tiendrais informé de mon choix.

De toute évidence, il t'en faut plusieurs et donc te lancer dans la fabrication

Hé oui, avec le revo, on en arrive toujours là

ovni_rampant a écrit:De toute évidence, il t'en faut plusieurs et donc te lancer dans la fabrication

oulala !!! J'ai déjà testé il y a quelques années, mais moi qui suis droitier, j'ai le déplaisir d'avoir deux mains gauches lorsque je me lance dans des travaux manuels de construction

Je vais donc prendre le temps de me ré-équiper tranquillement au fils des ans

ovni_rampant a écrit:De toute évidence, il t'en faut plusieurs et donc te lancer dans la fabrication

Hé oui, avec le revo, on en arrive toujours là

Je suis d'accord... je planche sur ma seconde fabrication (et oui déjà !) pour avoir un semi-ventillé ou un full. J'hésite à en faire 2 autres du coup. ^^

Ludovic a écrit:J'ai eu l'occasion de reprendre en main un Revo samedi dernier au club. Quel bonheur .
J'ai également vu le révo 2 première génération de pres, et constaté qu'effectivement il fallait un bon vent pour se faire plaisir avec. Je vais donc affiner mon projet avant de m'orienter vers tel ou tel autre CV.

En tout cas merci pour vos conseils.
Je vous tiendrais informé de mon choix.

Prends un 1.5 tu pourras toujours le recouper pour faire un 2...

H a écrit:
Prends un 1.5 tu pourras toujours le recouper pour faire un 2...

J'aime bien l'idée et l'humour

Je vais y réfléchir ...

Salut ludo, il y a une p'tite annonce pour toi......


http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/372480719.htm?ca=22_s

il y a aussi une copie Révo Blast made in china...

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/372318216.htm?ca=22_s

je fais remonter ce post suite à mon achat d'un revo 2 jb.

premier test aujourd'hui.
il est superbe ce cv !!
j'ai pratiqué sur 1.5 exp, sul , b 1.5, b pro.
et aujourd'hui sur le B2 jb.
premièrez impressions... extra ! c'est un revo
!
rapide, sensible , mais très maniable. c'est certain, ce n'est pas une bête de précision, quoi que.. avec un peu plus de maîtrise... dans 5 ou 6 mois je serais plus à l'aise pour décrire ce cv.

pour moi c'est un cv complémentaire, orienté free style si il est possible de voir les choses ainsi. un complément très agréable à une version plus standard.