Pas voulu attendre,ça tiend déjà mieux .
Je verrai au prochain vol,merci Rad .

Je commencerais par vérifier la place des clips des apa vergues/BA et la position des apa vergues wiskers.

Salut Chris

comme dit plus haut, c'est préférable de trouver une bonne solution
tu as peut être raté un poil ta coupe en oubliant l'épaisseur de ta lame

en temporaire tu peux utiliser l'astuce que l'on voit sur les Fury
un élastique tendu et accroché aux vergues de chaque côté de la croix centrale qui évite qu'elles ne bougent
tu peux le faire avec un simple élastique long et surtout large pour qu'il adhère bien avec quelques tours aux vergues

Pascal

niX a écrit:

Je commencerais par vérifier la place des clips des apa vergues/BA et la position des apa vergues wiskers.

Pour les apa des vergues /ba j'ai 520mm de chaque coté en prenant au bout du ba sans les embouts
fendus.


Sinon pour les apa/vergues wiskers je ne pense pas etre bon ,j'ai un peu moins de 295mm.




Si un proprio d'un Piaf peut me donner les cotes sitées au dessus,merci d'avance .

Sinon kalamical j'ai bien fait gaffe en découpant,merci pour l'astuce de l'élastique ça peut
servir .

Je regarde ça et je te dit quoi .....

Merci Bruno c'est cool

dim verg droite :650 mm
APA 314 mm (coté croix----) centre APA)

Merci Bruno pour ton aide ,je vais rectifier la position des
APA de wikers .

chris a écrit:

Voilà le Piaf a de toutes nouvelles vergues


J'ai respecté les dimensions 650mm et 550 de sortie pour le raccord interne.
Malgré celà, avec un vent je dirai normal pour ce cv la vergue de droite se fait la malle comme sur la photo.



Comme je ne sais pas d'où celà vient j'ai pensai à faire des petites rallonges de
20mm avec les anciennes vergues aux endroits entourés pour bien tendre la voile.



Sur celle de droite je mettrai un bout de l'ancien raccord interne.



Qu'est-ce que vous en pensez

C'est bizarre mes vergues sont de la même taille (650 mm) mais mes APA ne sont pas a la même distance:

le centre de l'APA de la vergue gauche (qui contient la jonction de vergue) ce situe a 360 mm en partant de BA

est ce que tu comprend ? sinon je prend des photos

heu non

heu si, je te met les photos

merci.

fait une photo du kite entier, monté, chris, ça sera plus facile a piger si y'a un truc qui ne va pas, une photo qui montre les wiskers.

OK Rad je fait ça.
Bruno ton raccord de vergues il est sur celle de droite ou de gauche ?
Merc pour les photos.

Gauche

Moi aussi,au moins là j'ai bon.
Voici les tofs Rad;

Perso, je ne voie rien d'anormale ......

Bon je vais emmener le piaf avec moi demain et si j'ai du vent
je ferai un test.
Merci pour votre aide ,à suivre...........................

chris a écrit:

Comme je ne sais pas d'où celà vient j'ai pensai à faire des petites rallonges de
20mm avec les anciennes vergues aux endroits entourés pour bien tendre la voile.

c'est une idée bien farfelue, et vraiment pas bonne.. Tu vas abimer tes vergues plus qu'autre chose et la géométrie de ton cv sera différente.



sinon pour ton kite, ça a l'air correct la position des wiskers.. demande toujours aux drole de piaf si ils ont des cotes officielles..

J'aurais tendance à ramener les apa légèrement vers la croix centrale de facon à ce que les wiskers fassent un angle de 90° par rapport aux vergues.

Le piaf est il livré avec des bouchons sur les wiskers ? Les as tu perdus ?

Des bouchons sur les wiskers ?????

néanderkarl a écrit:

J'aurais tendance à ramener les apa légèrement vers la croix centrale de facon à ce que les wiskers fassent un angle de 90° par rapport aux vergues.

+1

néanderkarl a écrit:

Le piaf est il livré avec des bouchons sur les wiskers ? Les as tu perdus ?

Bien vu Néan, en effet il y a des bouchons sur les wiskers à l'origine.

S'ils ne sont plus là, cela explique un manque de tension dans la voile et donc au niveau de la croix centrale.
A vérifier donc.