axeloscar a écrit:toi tu es un grand malade

ben non, tant que le kite encaisse, faut voler! pourquoi s'en priver?
puis c'est un très bon entrainement!

et sinon, tu ne veux pas nous dire si tu bosses pour Revkites ou pas, ou de loin?
tu en as trop dit ou pas assez


sur le site http://www.revkites.com/main/, l'image utilisée pour la bannière ressemble beaucoup à ta création.

@ Beric: malheureusement pour moi je n'ai pas de lien avec Révo mais j'attend qu'ils me proposent un poste à leur siège sous le soleil de Californie avec impatience !

si, si regarde bien, je te l'ai donné le lien

haaa, ça me plairait bien de voler là-bas aussi!
mais avant je dois pratiquer un peu le 4 lignes, car pour moi, j'ai l'impression de recommencer depuis le début avec cette discipline.

oui c'est sur que c'est dur de perdre le réflex du 2 lignes, enfin perso j'ai mi une aprem entière pour le faire voler sans le crasher, 1 mois pour faire des carrés, 6 mois pour faire l'horloge, et un petit peu plus pour les déventes, axels, flic flac etc ...
Je pense qu'il faut etre methodique avec les basics trainings fournis avec le révo et ce dire ca je sais faire allé hop au suivant....
Et pour débuter il faut surtout avoir des lignes égalisées au mm près et ne pas utiliser l'échelle des noeuds sur les poignées pour vraiment avoir une position neutre sur les lignes hautes et les freins.
Je crois que tu as un EXP Beric , c'est bien cela ? J'en ai eu un au ébut que j'ai revendu après 2 mois de pratique sur le bon coin et franchement j'ai comparé la difference au début avec mon barresi et à moins d'avoir un niveau top la difference n'est pas flagrante à cadre égal 3 wrap sur le exp et 3 wrap sur le barresi.Il est plus lourd certes avec sa voile en nylon mais dans un vent de 15 km/h pour les 2 franchement meme avec un bon niveau en révo c'est difficile a voir.... car faut savoir que le EXP et les barresi on le meme bridage, presque le meme carbone, la meme forme au mm près, ya juste la voile en nylon qui pénalisera le exp par vent faible mais c'est tout donc je trouve que c'est un bon achat compte tenu de son prix.

Révolution63 a écrit:
Je crois que tu as un EXP Beric , c'est bien cela ? J'en ai eu un au ébut que j'ai revendu après 2 mois de pratique sur le bon coin et franchement j'ai comparé la difference au début avec mon barresi et à moins d'avoir un niveau top la difference n'est pas flagrante à cadre égal 3 wrap sur le exp et 3 wrap sur le barresi.Il est plus lourd certes avec sa voile en nylon mais dans un vent de 15 km/h pour les 2 franchement meme avec un bon niveau en révo c'est difficile a voir.... car faut savoir que le EXP et les barresi on le meme bridage, presque le meme carbone, la meme forme au mm près, ya juste la voile en nylon qui pénalisera le exp par vent faible mais c'est tout donc je trouve que c'est un bon achat compte tenu de son prix.

je suis d'accord avec toi !!
J'ai essayé un Barresi a NDDM et je n'ai pas plus aimé que ça !!
comme tu le dis le niveau du pilote est peut-être (non surement) a mettre en cause .
Je pense que plutot qu'un Barresi je mettrai plus de la monnaie dans un VTD .

ben en fait c'est ce que j'ai fait au début j'ai gardé mon exp et acheté un barresi ventilé pour evoluer dans la plage haute de vent.
Mais après tout dépend ou l'on se trouve moi j'avais besoin du ventilé meme du Xtra ventilé car je vole au plateau de gergovie en auvergne et on peut etre exposé à des vents violents et raffaleux et les Vents de 30- 40 km/h sont assez souvents présents et en hiver ca peut aller autour du 100 km/h en rafale voir plus.
Je dirai que dans les terres un exp suffit car le vent ne dépasse pas souvent 20 km/h mais en altitude (mon cas) ou en bord de mer le vtd est vraiment a envisager pour progresser et les sensations sont differentes car plus précis qu'un standard

100Km /heure !!!!! voler par ce vent c'est possible ?

Perso j'ai volé ya pas longtemps dans des rafales de 85 km/h avec le xtra vent et c'est sportif !!!

ça je veux bien le croire !!
tu as gagné combien en longueur de bras après la cession ?

si il faut changer sa garde-robe après chaque vol c'est "Temps mort" pour moi

en fait j'ai volé dans ce vent extreme juste pour tester la résistance de mon ton nouveau révo mais pour tout te dire je devais voler à 3 metres du sol pour passer l'horloge et je ne pouvais pas rester en pleine fenetre en statique, je passeais juste en pleine fenetre pour aller me poster au zenith.
Perso je trouve que la limite pour avoir encore du plaisir à voler avec mon xtra vent est environs 50 km/h après trop de traction et pas assez de precision.

D'ailleurs dans quel vent max volez vous tous avec vos differents révo ?

en ce qui me concerne avec mon EXP 35 Km/h c'est le maxi ,après, c'est moi qui suis piloté par le CV et j'aime pas ça

c'est clair, perso avec le std et du 3 wrap, pas au delà de 20 km/h

Salut à tous !

2 petites video faites a gergo cet aprem dans un 40 km/h avec le Xtra vent !

joli !!!
comment fais tu pour respecter le cadrage devant la cam en gros plan

pour le cadrage c'est l'habitude, je regarde dans le viseur mes limites virtuelles dans ma fenetre de vent pour ne pas sortir du cadre et hop !

AH ok !!! dis donc il faut avoir drôlement le compas dans l’œil pour pouvoir réaliser ça sans trop se tromper !!

Sympa!!!
Vraiment j'adore le deuxième cadrage
Tu filmes avec quoi? un truc high-tech ou bien un appareil photo simple qui fait camera?

je filme avec mon bridge sony HX1 en grand angle 720p en HD et un trepied à 1.50m

Et je passe les rush sur Corel VideoStudio Pro X4 pour faire 2 ou 3 retouches toutes simples

Révolution63 a écrit:oui c'est sur que c'est dur de perdre le réflex du 2 lignes, enfin perso j'ai mi une aprem entière pour le faire voler sans le crasher, 1 mois pour faire des carrés, 6 mois pour faire l'horloge, et un petit peu plus pour les déventes, axels, flic flac etc ...
Je pense qu'il faut etre methodique avec les basics trainings fournis avec le révo et ce dire ca je sais faire allé hop au suivant....
Et pour débuter il faut surtout avoir des lignes égalisées au mm près et ne pas utiliser l'échelle des noeuds sur les poignées pour vraiment avoir une position neutre sur les lignes hautes et les freins.
Je crois que tu as un EXP Beric , c'est bien cela ? J'en ai eu un au ébut que j'ai revendu après 2 mois de pratique sur le bon coin et franchement j'ai comparé la difference au début avec mon barresi et à moins d'avoir un niveau top la difference n'est pas flagrante à cadre égal 3 wrap sur le exp et 3 wrap sur le barresi.Il est plus lourd certes avec sa voile en nylon mais dans un vent de 15 km/h pour les 2 franchement meme avec un bon niveau en révo c'est difficile a voir.... car faut savoir que le EXP et les barresi on le meme bridage, presque le meme carbone, la meme forme au mm près, ya juste la voile en nylon qui pénalisera le exp par vent faible mais c'est tout donc je trouve que c'est un bon achat compte tenu de son prix.

j'avais loupé ce laïus, révolutionnaire63, merci pour ces conseils bien pratiques.
j'en suis à un après-midi de maitrise de l'engin aussi, il ne tombe plus au moins
et mon carré a plus de quatre côtés encore

pour les lignes on m'a fourni un set près à l'emploi, gainées et étirées à chaud (je ne connaissais pas).
meilleure résistance à la déformation mais au détriment d'un effet mémoire.

je suis proche de Clermont à partir de 23 juillet, ça me plairait beaucoup d'évoluer là-haut avec toi. bien sûr, je ne sortirais pas le ESP.

superbes vidéo, encore une fois ;-)
d'autant plus que la fenêtre de cadrage correspond à la pleine fenêtre de vent! chapeau
épates nous encore.

Oui bien sur Beric envoi moi un message sur le forum pour me dire quand tu seras arrivé et on se ferra une petite session à Gergo !

Voila une petite video de mon vol d'hier à Serignan Plage vers la Cap d'Agde avec le Xtra vent dans un vent off à 30 km/h