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Bonsoir à tous,
J'ai une demande un peu particulière, je m'explique :
Je «re-débute» le cerf volant en vue de vols en paire avec ma chère et tendre , oui mais...Je me rend compte aussi que, à peine mon Piaf reçu, j'ai refait tout le bridage pour me permettre d'aborder un peu le freestyle et pour l'instant, ça me suffit.
C'est là qu'intervient ma demande, je suis de nature à vouloir comprendre les choses et force est de constater qu'il n'est pas aisé de comprendre et voir les différences de formes, surfaces, structures des cerf volants donc :
Pourriez-vous (car n'y connaissant pas grand chose je ne sais vers où chercher) me donner des noms de machines et fabricants fonctionnant bien.
Le but étant de trouver ensuite des images propres afin de les superposer dans un programme de DAO 3D (Fusion 360), analyser les différentes formes, rapports de surface, allongement, corde d'emplanture etc etc...
Je sais que tout ne se résume pas à ça mais c'est un début.
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider dans ma démarche, je tenterai de vous partager mon travail et modélisation au fur et à mesure.
Bons vols à vous.
J'ai une demande un peu particulière, je m'explique :
Je «re-débute» le cerf volant en vue de vols en paire avec ma chère et tendre , oui mais...Je me rend compte aussi que, à peine mon Piaf reçu, j'ai refait tout le bridage pour me permettre d'aborder un peu le freestyle et pour l'instant, ça me suffit.
C'est là qu'intervient ma demande, je suis de nature à vouloir comprendre les choses et force est de constater qu'il n'est pas aisé de comprendre et voir les différences de formes, surfaces, structures des cerf volants donc :
Pourriez-vous (car n'y connaissant pas grand chose je ne sais vers où chercher) me donner des noms de machines et fabricants fonctionnant bien.
Le but étant de trouver ensuite des images propres afin de les superposer dans un programme de DAO 3D (Fusion 360), analyser les différentes formes, rapports de surface, allongement, corde d'emplanture etc etc...
Je sais que tout ne se résume pas à ça mais c'est un début.
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider dans ma démarche, je tenterai de vous partager mon travail et modélisation au fur et à mesure.
Bons vols à vous.
Eh bien... Quel projet ! A dire vrai, je n'y comprends pas grand chose, sachant qu'ayant refait le bridage du Piaf, qui, à l'origine, en free, passe pas mal de choses, à quoi tu veux en venir ? Pour réussir une paire en free, pas mal d'heures de pratique vous attendent et quel CV choisir. Aurais-tu l'intention de créer ton propre CV ? Vu le tas de questions que tu te poses. Vu le nombre de plans dont on dispose et au vu de la performance des CV, essaie déjà d'en construire un seul et je pense que tu auras déjà mal de réponses à tes questions. Creux de la voile, forme du tunnel, etc, etc. Après, s'ils sont d'accord, pourquoi ne pas poser ces questions aux derniers fabricants qui restent ?
J'espère que ce site tient compte des standards actuels de vol. Sachant que le cerf volant qui passe tout sans accro, à ma connaissance n'existe pas ou alors dans l'atelier d'un concepteur de génie qui tarde à se faire connaître. Certains passent ceci, d'autres cela. A la construction, on va favoriser certaines choses, au détriment d'autres, ou alors ce sera plus compliqué et technique pour tout réaliser nickel. Sera t'il capable d'enchaînements les plus fous ? Même au niveau de la structure, on constate de la mixité surprenante. Où fera-tu la mise au point ? A la plage ? Dans les terres ? A la playa, tip top. Dans les terres, ça se complique grave. Beaucoup de déception quand on se fie aux vidéos tournées à la playa et que l'on se retrouve à voler dans les terres. Mais pourquoi pas, après tout c'est peut-être possible de créer la perle rare ?
Pour répondre au professeur, loin de moi l'idée de faire le meilleur CV du monde, qui, n'oublions pas, sera piloté par un être humain, ce qui représente un ressenti différent par chacun. Ce serait une quête du Graal. Mon idée c'était de faire un modèle déjà existant pour éviter une galère comme le dit Spider. Je pense que ce n'est pas si facile, et l'expérience aidant, libre à lui de se lancer dans la création de toute pièce d'un CV. Déjà regarder des vidéos pour cerner le vol des différents modèles en espérant que ça aide à la compréhension. Il est bien évident que la conception d'un freestyleur, d'un polyvalent, d'un précision, ne découlent pas de la même façon de les réaliser. Et je pense que l'expérience d'un pilote averti doit aider pour concevoir, le débutant sera certainement plus en galère. Je voulais citer en exemple le Psycho de Flexifoil, à l'origine un CV fou fou et limité dans son programme de vol. Il a suffi de refaire un bridage et on arrive à quelque chose d'assez actuel. Preuve en est avec cette vidéo.