Bon, moi je suis basé sur du 25 m à 85 % et j'ai une ligne de 15 mètres pour dépanner, et qui est très utile pour bien comprendre les figures et en cas de site restrain. Alors je pensais au lignes de 30 et 35 mètres ça donne quoi au final par rapport au 25 mètres ?

pour se marre les 35 m donne 10 m de plus que les 25m

heu non je sort pas ,je répond au monsieur

alors il n'y pas pas si longtemps que sa je ne volai que en 20 et 25M POUR FAIRE DU FREE ;

un jour un type est passé volé avec moi et ma fait teste les LPG en 37M ;et LA
je découvre une fenêtre énorme et surtout la ou j'étais le plus surpris sa repond super bien quand tu tape.

POUR conclure je ne vole plus quand 37(sauf sur festival et a la plage )car sa rentre sur mon spot habituel "un terrain de foot".

APRES IL Y A D'AUTRES ALTERNATIVE QUE LE 37M.
en 20 M tu te défoule avec un petit cv puis en 40 M tu est sur des railles avec un grand cv.

voila ma petit expérience donc pour moi je te dirai passe au 37M et si tu peu LPG

PS :en passent lolo tu pense a ma bobine stp

damien

37 ? c énorme ! je pensais à la rigueur me faire une ligne de 30 m. Tu veux dires que tu es plus à l'aise pour le free ?

non je ne dit pas que je suis plus a l'aise en 37M,
mais c'est une super longueur car tu as de la fenêtre pour évolué (temp en precision ,temp en enchainement de figures )et tu garde un free réactif.

j'espere que tu as suivi,
il me semble qu'il y a eu un topic la dessus justement sur le fofo

pareil,
je prefère 35 à 40m, plus de fenêtre plus grande cascade
et plus de temps pour ratrapper une figure

tu peux passer sur des longueurs + importantes. Après tout dépend de la taille du cerf pour ma part.

Pour les petits cerf volant de 2.20, 30m c'est pas mal, sinon 37 m pour les cerf volant de 2.40.

Pour les cv de 2.60 je pense que 42 ou 45m c'est bien.

Ok je vais me faire une paire de 35 m je pense, puisque j'ai le diablis avec son envergure très grand

Perso pour moi, 37m en climax protec sa le fait très bien et a la plage 42m en protec aussi.
avant aussi j'étaie en 25m et je peu plus revenir en arrière tellement on gagne en fenêtre de vol et en "place' pour exécute/enchainé les figures.

sy'nox

prend des lignes non elastiques, les laser pro gold, tu ne regretteras pas les quelques € de +

Personnellement : LPG en 37m ou 45m, de différentes résistances.
Pour m'amuser, 25m mais j'aime pas trop : la fenêtre de vol est trop petite.
Et comme je ne suis pas un pur freestyler (cf sondage freestyle/précision), ces longueurs là me conviennent nickel.

pour moi c'est entre 25 et 35 m et 40 pour le light 25 pour les festoch car tout le monde on le droit de voler 35 quand je suis sur de n'embêter personne

Pour ma part, avec le Diablis je mets des 35m et avec le NFX je mets du 25m.

Il m'arrive parfois de mettre 25m sur le Diablis par petit vent et quand il y a du monde.

Je fais partie des rares oiseaux à garder des lignes longues coûte que coûte: 42m en LPG (70kg en STD ou VTD, et 40kg pour les UL). Même avec le mini MOA, je vole avec cette longueur. Mais la qualité des lignes est primordiale.

oui, je pense qu'en fait tout dépend du vol.
Si tu vol plutôt cool, des grandes longueurs c'est pas mal
après tu vole comme un moustique débridé qui aurait trop bu de red bull, un peu plus court avec un cv freestyle , ça peut être bien aussi.

sy'nox a écrit:Perso pour moi, 37m en climax protec sa le fait très bien et a la plage 42m en protec aussi.
avant aussi j'étaie en 25m et je peu plus revenir en arrière tellement on gagne en fenêtre de vol et en "place' pour exécute/enchainé les figures.

sy'nox

Et oui tous les pilotes qui goûtent aux 37 et 42 m, ne reviennent plus sur des 20 m.
Tout comme les pilotes qui étaient sur des CV de 2 m et qui ont essayé des 2.20 à 2.30, c'est assez dur de revenir en arrière...

Le pilotage évolue et la technique aussi

Laurent
Air-One Shop

Pour moi 42m de lignes,je suis tout à fait d'accord avec laurent
A+Pascal

Donc un jeu de ligne de 35 mètres effectué aujourdh'ui, avec un test sur mon diablis durant 2 h00. Effectivement j'adore, je trouve cela plus majestueux dans le ciel. Et plus facile pour réaliser les figures

oui tu verra au début tu trouve cela moin réactif
mais la longueur apporte de la classe et de la fenêtre a ton vol.
moi au début j'avait perdu tout mes repères mais en quelque heures tout est revenu et plus encore
alors amuse toi bien tu verra un régale a la longue puis tu la constaté la communauté préfère les longues lignes....
il y as une raison
bon voili voila
damien

Effectivement au départ le cv parrait moin réactif, comme tu l'annonces, plus mou quoi ! Mais je me met dans le bain très vite, et là j'ai retrouvé aussitôt mes repères des 25 mètres. Je pense que le soucis des 35 m c'est d'avoir un vent inférieur à 10 Km/h. Aujourd'hui le vent était irrégulier mais lorsqu'il passait à 20 Km/h là c'était un régal, je me suis jamais autant amusé avec mon diablis. Il va vraiment finir par devenir mon favori ce kite.

pour ma part je suis en 35m quelque soit le modèle ou la force du vent
j'adapte juste la résistance (en général j'ai du 70Kg mais de temps en temps du 40 si le vent est plus faible)

par contre j'utilise toujours des rallonges afin de ménager (un peu) mon CV car il souffre pas mal avec moi ^^

Comment faites vous les rallonges? Sur mon K2 c'est le bridage qui est rallongé mais que faire pour un cv qui n'est pas fait comme ca?

tu mets 1.50 de bride en 80kg de chaque coté en +
voilou. C'est vrai que ça protège bien les apa entre autres, car les lignes sont très coupantes. Après je ne sais pas si on perd beaucoup en précision.

1m50 ca me parait long. Sur le K2 y a 56cm.
Pour fixer cette bride sup tu fais une tete d'alouette?

pas si long que ça 1m50.. parce que avec un yoyo enroulé tu vas voir qu'il ne reste pas tant de longueur que ça :p

et sinon, oui une tête d'alouette et non au niveau précision cela ne change pas grand chose dans la mesure ou l'on prend bien de la bride "correcte" et pas de la ficelle de cuisine quoi ^^

salut
pour les rallonge je met 1.20m généralement, comme sa je peu faire 2 tours en yoyosans souci. Par contre j'essaye toujours de refaire le bridage pour intégré la rallonge, sinon c'est tête d'alouette si je suis faignant.
voilou pour moi

bye