Bonsoir à vous,

Je partage ici la solution que j'ai apportée avec sucès au problème suivant :

EMBARQUER UN CERF-VOLANT ACROBATIQUE DANS UNE CABINE D'AVION POUR UN VOL INTERNATIONAL...

La réponse en image :

VUEGENERALE



LE FOND



L'OUVERTURE



LE CV EXTRAIT DU TUBE



LE CV OUVERT



Le matériel nécessaire :

un tube PVC plomberie diam 60 longueur 90 cm.

Quelques longueurs de brides de récupération.

La sangle de la valise.

Détail important : la longueur du tube  permet d'accepter une mesure assez courante dans les barres de carbone de nos CV  (82.5 cm)mais correspond également à la largeur des soutes à bagages au dessus des sièges passagers dans un Airbus...

Pour en terminer sur la question je joints la photo de mon JJF dont j'ai coupé les BA pour entrer dans le tube.

Au cours du voyage ce tube a également accueillis un monofil Vietnamien que je présenterai prochainement.

Cette précaution permet enfin de ne pas s'inquiéter si quelqu'un m'avait imposé de ranger mon CV en soute !!

Bons vols

Plier en 2 un kite et le fourer dans un tube en plastoc ? 20 ans que BlackBird fait ça

Sauf, qu'avec le Black Bird, t'as le bruit en plus...

@ Max, je n'ai jamais prétendu inventer la poudre !! Ni n'ai la prétention de révolutionner le monde du CV. Je partage juste le problème que j'ai rencontré juste avant notre départ en vacances, et la solution que je trouve peu onéreuse pour y remédier.
Je n'ai jamais vu le fameux tube du Black Bird. Si quelqu'un a une photo, merci.

Bons vols

le tube PVC, c'est très sexy.. sinon un coup de peinture dessus, c'est pas.mal..!

Beaucoup de cerfs-volistes utilisent un tube en PVC pour le transport aérien.

Par contre, il me semblait que depuis les attentats du 11 septembre, ils n'étaient plus admis en cabine car des cerfs-volants, en particulier leurs barres en carbone, étaient considérées comme pouvant être dangereuses.

La législation doit dépendre des Compagnies aériennes qui imposent ou non le dépôt en soute ou peut-être a-t'elle évolué ?

P.S.: "un tube PVC plomberie diam 60 longueur 90 cm." Tu es sûr pour le diamètre Marcel ?

Oui Michel .... je suis sûr du diamètre.... suis plombier de métier .... et ce tube vient de chez mon fournisseur !!
Pour ce qui est de la législation je ne peux rien dire de plus que mon CV a été accepté sur AIR FRANCE et sur VIETNAM AIRLINES.

Bons vols

Que signifie "diam 60 longueur 90 cm" Marcel ? 60 cm ? C'est énorme !

Tu as raison Michel ... j'ai semé la confusion par manque de rigueur sur les unités de mesure. Le 60 est en mm et le 90 en cm..... Suite à ton message je suis retourné sur mon tube !!! C'est bel et bien du 60 mm (63 mm pour être précis). Tu en trouveras chez CEDEO, BROSSETTE ou CLIMATHERM. Bons vols

60 mm ou 63 mm de diamètre, c'est vraiment pas beaucoup.

Tu ne dois rentrer qu'un seul cerf-volant plié et encore sans marge et avec une croix centrale de faible diamètre ?

Habituellement, ces tubes de transport font plutôt 150 mm de diamètre pour pouvoir y loger plusieurs CVs.

[EDIT] 150 mm bien sûr. On est fâchés avec les mesures aujourd'hui, Marcel et moi !

Tu veux dire 150 mm !!! LOL.... Ha ces mesures.... Je comprends bien ton explication. Bien sûr pour plusieurs CV il faut cela. Pour ma part j'avais fait le choix de ne prendre qu'un seul CV. J'avais regardé les statistiques de vent sur place et je me suis équipé pour un vent moyen.
Malheureusement pour moi, seuls les bords de mer permettent un peu de voler. En ville c'est la course à l'espace habitable et en campagne c'est la course au riz !!! Donc je n'ai pu voler qu'une heure en un mois, sur le terrain vague d'un immeuble en construction !!! LOL

Bons vols

Oupsss... rectifié. 150 mm bien sûr !

Même expérience pour moi il y a 4 ans au Vietnam. Je n'avais heureusement emporté qu'une petite aile souple et un mini Delta qui prenaient très peu de place dans les valises.

Heureusement car j'ai été très déçu. Le Vietnam est un très beau pays mais je m'attendais à beaucoup mieux dans le domaine du cerf-volant. Je n'ai même pas vu grand chose en monofils.

Bonjour,

Un petit mot en passant.
Si cela peut aider : dans la mesure où je débute j'utilise ce que j'ai sous la main, à savoir un tube à dessin télescopique de gros diamètre (130cm x 12cm - pvc - entre 7 et 15 euros dans les boutiques d'arts plastiques) dans lequel je range un Yukon et quelques accessoires, mais on peut surement y faire tenir deux ou trois kites équivalents.


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Bon vent !  
wooky

Ps : à Philippe, la modification du bridage sur Yukon fonctionne effectivement, mais j'en saurai plus après d'autres essais car là où j'étais jusqu'à aujourd'hui le bon vent était rare voir inexistant.

Belle idée. Le tube te paraît il suffisant pour les lancers de valise dans les soutes d'avion ???

Comme tu dis on fait avec les ééléments sous la main... pour moi c'était du PVC!!!

A Michel, même constat que toi pour le Vietnam.

Mais je ne suis pas resté longtemps en bord de mer pour creuser la question.

Bons vols

Merci ! Question résistance le pvc en question est plutôt du genre souple et léger, pratique pour le transport à l'épaule et les petits chocs du quotidien mais trop faible pour une homologation "lancer de valoches"   hélas. Perso, la solution du tube pvc me semble la meilleure, avec des bouchons vissés en option (du genre de ceux utilisés pour les regards). L'idéal serait en plus de le glisser dans une housse fermée rembourrée et point trop moche, un sac pour cv en somme.

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Bons vols !
wooky