ADX's : bord de fuite avec nerf de chute

André a écrit:ADX's : bord de fuite avec nerf de chute

Ta réponse vient avant la mienne. J'allais le rajouter. Il doit surement y en avoir pas mal d'autres et ils ne sont pas du siècle dernier.

jeanpaul a écrit:

André a écrit:ADX's : bord de fuite avec nerf de chute

Ta réponse vient avant la mienne. J'allais le rajouter. Il doit surement y en avoir pas mal d'autres et ils ne sont pas du siècle dernier.  

Intéressant toutes ces infos, merci !

Donc, parmi les fabricants français, seul le plus récent d'entre eux, Air-One kites, utilise le nerf de fuite, alors que les 3 autres (R-SKY, Drôle d'Oiseau et l'Atelier) l'ont abandonné, ou même jamais utilisé comme l'Atelier ou Drôle d'Oiseau à ma connaissance ?

Encore une approche opposée des fabricants mais c'est une bonne chose et cela montre une nouvelle fois que dans le cerf-volant, il n'y a pas qu'une seule vérité !

Connaît-on les justifications du choix des uns et des autres, André, Jean-Paul et les autres concepteurs présents sur le forum ?

J'aimerais savoir, merci par avance !

Ta question, Michel, est judicieuse. je laisserai André, qui continue à concevoir, la priorité des réponses. Perso, j'aime bien entendre le silence et je met même des nerfs de chute à certains cerfs-volants qui n'en avaient pas.
j'ai apprécié le silence et leurs comportements changent, c'est marrant. On a 2 cerfs-volants pour le prix d'un. Ce qui est intéressant pour les oficionados du bruit, c'est de pouvoir en faire en détendant ce drôle de nerf.

Michel a écrit:J'ai passé l'âge des sucettes en chocolat Jean-Paul. Merci de donner simplement les noms des modèles  actuellement fabriqués pour faire avancer le schmilblick.

Je me suis peut-être trompé mais je voudrais en être convaincu.

Merci.

Juste pour rappel , je quote un des rares message de Sylvie [R-Sky]

un nerf de chute, pff et pourquoi pas un fil de jonglage.

Bisous Michel

ET oui, ça fait moins de bruit, super, est-ce plus precis un kite qui flessoit -> NON , NON  et re-NON

En gros, le nerf de cute c'est  politiquement plus correct, moi, j'aime bien quand mon CV produit du bazar auditif .
Je ne mets pas de nerf de chute ( car c'est trop chiant a faire )
Mais j'en aurais un, je ne suis pas certain que cela m'empêche de me faire plaisir en volant ... CQFD

André a écrit:ADX's : bord de fuite avec nerf de chute

Par contre, sur l'ADX S'pas étonnant , car avec ma maigre experience, en ligne droite ( précision pur et dure ) le BF vibre n'a aucune influence, mais en tricks, un BF bien tendu qui bouge pas c'est un vrai plus pour la réactivités .

marcel66 a écrit:Un fil de cuivre de 1 mm2 dénudé un peu plus long que ton aile.....tu choisis le fil que tu veux mettre. Tu le colle(un point) à la cyano sur le cuivre. Et tu glisses ça dans ta voiture !!! C'est fait. Bons vols

Marcel, est-ce qu'il y a une marque et un modèle de voiture en particulier à utiliser. Genre, moi j'ai une citroën, ça marcherait avec???

Et une fois que tu as mis le cuivre et la ficelle dans ta voiture, comment tu passes le tout dans le bord de fuite du cerf-volant? ça me parait gros une voiture...

LOL. Les méandres des tablettes et du correcteur T9 automatique !!!

Comme d'habitude sur les forums, nous étions partis sur une aide à apporter à un cerf-voliste concernant la réparation du nerf de chute de son cerf-volant et voilà une polémique qui s'établit sur le oui et le non. Nous ne sommes pas à Maastricht ... Il y a des cerfs-volants qui ont des nerfs et d'autres non, quelle belle affaire !!!
Et en fin de compte, les meilleurs cerfs-volants possèdent une des 2 formules.
Le plaisir de voler n'est pas dans ces discussions à la noix et j'espère que paysage11 qui a posé la question a réussi la réparation, avec fil de cuivre ou aiguille à laine.
Bonne continuation
JP

Du calme Jean-Paul, je m'occupe de Paysage11, il est en de bonnes mains et c'est qqn de motivé. Pour le reste, tout à fait d'accord avec toi, les propos sur le forum n'ont la plupart du temps aucun rapport avec le sujet, manque de sagesse et de maturité surement C'est pour ça que je me fais rare ici, tu le sais

brsi0566 a écrit:Du calme Jean-Paul, je m'occupe de Paysage11, il est en de bonnes mains et c'est qqn de motivé. Pour le reste, tout à fait d'accord avec toi, les propos sur le forum n'ont la plupart du temps aucun rapport avec le sujet, manque de sagesse et de maturité surement C'est pour ça que je me fais rare ici, tu le sais

Merci Bruno, je vais t'imiter dès qu'on sort du sujet

Bonsoir
Suite à une casse du nerf de fuite sur un HQ infinity, je suis tombé sur ce topic que je me permets déterrer.
Après démontage complet du nerf, il ne s'agit pas d'une réelle casse (cool!) car elle a une bonne longueur et l'extrémité n'est pas effilochée mais je ne vois pas comment elle était fixée auparavant en bout d'aile.
Étant donné que certains parlaient de l'infinity, je me demandais si certains n'avaient un conseil à me prodiguer pour la fixation. Bon je sens la séance decouture recouture et ça pas cool.
Merci à vous!