Bon après avoir chercher des roue pour une base de hubless bah je pensais avoir trouver un truc ...danllQlulu ..je la sent pas sur cette jante
mais je les aient ... et je veux en faire QQ chose ...et apparemment Peter lynn avait ca au debut en 1990  
donc avec des bout ..des restant je vais me faire un "ultra light" (derrière, l'eolo remis en etat pour ma fille)




là position basse

..je préfère, c'est juste un montage vite fait  en 10 mn   ..la fourche et le timon changera dans le style GHOST pour encore gagner du poids ..je pense à des ridoir (QUE J'AI PAS   ) pour rigidifier la structure (comme le GHOST aussi) pas impossible que je fasse un timon fin à la WARRIOR (trop inox  )

ce "sans nom" devra etre leger/facilement demontable /trasportable mais pas un petit gabarit en taille ..il va prendre du carbon pour le coté esthétique de "legereté"..c'est sure ( l'essieu fait deja 155 de large sans les roues pieces d'inclainaison comprise ..les roue sont passé du 32/12 au 32/20  
je verrais par la suite , les capacité de ses roulements  :sm6:

Il sera montable en roues ST et midi .. pas de BF  

l'ABC WARRIOR devra etre tout acier pour la rouille  ..donc les idée timon warrior passera "peut etre" sur le ... (j'ai quelques idée pour son petit nom)
tout est à faire ..c'est pas gagner

"sketet" me plait bien
sur base de ce timon http://www.zimagez.com/zimage/timon0.php mais en version droite comme le GHOST  ca devrais le faire  

manque 2 voir 4 ridoir    
ca sera donc encore un "rat's" .. avec des bouts de tout pi de rien  
Je pense que chaque element sera de taille maxi 70 cm de long ..essieu idem   je viens d'avoir une idée "faisable"

Le WARRIOR il passera en VI  , le "SKELET" passe devant

RNX V "SKELET"

l'essieu faisait à la base 127 ...coupe 2 bout de 63.5
le but d"avoir des bouts de moins de 70


qui seront forcement remontable
avec ca

la piece central aura un trou pour le desserage capricieux
ca donnera ca



bon j'ai le temps  et de la place   SOUDURE
meme en interne


avec les pieces d'inclinaison ca me fait un essieu de 150

ici non serrer ca sent la poudre   j'attend qu'il refroidisse


demonter rapido ..ca donne ca


le but n'est pas d'avoir un eolo ni un GT..je vise un grand gabarit ,compromis entre un eolo fragil et un XR bien large ..mais leger stable et demontable .. facilement transportable .

et avec des bout qui trainnent .

merci deja à JC et Matthieu (ils savent pourquoi)
j'aimerais faire ce char rapidement mais correctement ...mais qu'il soit pret ..euhhhh bientot   avant hier serait l'ideal

Je vais deja mettre un ridoir ..que j'ai deja .. sans doute un systeme 3 points ..et 2 autre ridoir que j'ai pas   pour rigidifier la structure ...

Dans un reel esprit RAT'S
Vla le topo

pi vu qu'il y en a un qui meule mes soudure ..bah je vais lui couper sa fourche  


l'essieu en 42  2 d'epais 135 de long ,sans piece d'inclinaison type LIBRE home made Matthieu avec cones reducteur JC
liaison essieu/lateral >> piece de MG   pour timon de 48 ..l'essieu demontable fait 42 , mais j'ai deja une idée pour l'epaissir   et voir meme un plan "B" pour un essieu de 48 1.6 d'epais avec cones reducteur JC (encore lui)

Barre lateral constitué de ralonge de 33 2/3 d'epais (il me semble) et de lateral PL st pour platine 30*30 mais  remforcé aux platines pour un timon de 40*40 vis de 12 , (ex amorto) avec ridoir

Dossier >> ou renfort arriere ..en court ..rigide /ridoir ..je ne sais pas encore

le timon sera un timon plat   , mais droit comme mon GHOST facon GT (ex "machin" qui a été remplacer par une fourche timon reglable d'un home made Xracer de YO ) ..vous suivez toujours ?  

Ce X racer home made a ca stucture sur mon PATHFINDER ..qui a pris des bout de mon EX amorto .. la fourche est parti sur le Machin .. l'essieu sur un Libre Vmax ..  
La fourche sera type GT (pour timon droit) sur base >> attention ca va faire mal   ex fourche du "machin" de zorgh .. qui vient d'un wolf remanié par "FRANCIS" ...

SKELETON sera vraiment un RAT'S ..bon les roues viennent d'un tres vieuuux PL .roulement passer en 32/20 (à suivre de pret)

c'est bien "kesskeujdisai" : du bon en préparation

zorglub42 a écrit:c'est bien "kesskeujdisai" : du bon en préparation

en theorie

l'idée du timon
deja du plat ..de 12 d'epais ..60 de large  :eek:



ma preference
avec renfort plein de 12 ..

tout le coté finesse ..l'attache au platine ..j'en fait mon affaire
vla


changement de nom

RNX V "SKELET"

premier jet premiere idée
j'aimerais finir ce SKELET avant samedi ..mais il va me manquer 2 bout ... :?

ca devrait donner un truc dans le genre (aucune cotes de prisent) mais un copier/coller de la fourche droite GT race :sm3:



faut qui j'y remonte son gros nez :sm7:
je vais reduire le timon ..là meme taille que le ghost >> donc normal .

pi la liaison essiue /barre ca sera autre chose ..plus basse ..donc :tido:

jeanmarie !!! tes ridoir ..c'est pas des truc de conteneur qui pese 50 kg ?


timon je coupe ..bout qui sert a rien , je coupe



là juste pointé, 23 Kg sur la balance ..j'en voudrais pour - de 30 ..ca me laisse de la marge
sur les partie qui "travaillent" ...



utilisation de 2 clés ..une de 19 ... pi une 24 ..j'ai une idée connn meme pour du 20 de diam ..

[size=20pt]SKELET[/size]

la fourche en partie haute en 33.7 en 3 d’épais  :skull: mais la partie basse ..c'est plus fin ..donc un renfort

fouille cherche ..trouve ..du tube de 12 en 2 d’épais ..YESSSSS une sorte de porte bagage inox home made de recup

pi vu la forme , ca me plais ..coupe ..coupe et recoupe ..pi soude ..l'idée ..un renfort ..pi un barrage pour évité de se coller les pieds dans les rayons

la fourche à zorghy change de tronche

là en cours de soudure...
et comme on me donne  :wink: de la baguette inox a matière fondante  :sm8: bah j'ai pu à peine finir ..ca donne



.reste encore à meuler cette fourche ..apres j'attaque le timon

mais deja ca me plais ..il reste dans le look SKELET

Vu me talent de soudeur :sm8:
bah vla


il est encore à paufiner


deja pointé ca tient ..j'ai sauté dessus ..
là ..ca devrait le faire ..j’hésite meme à mettre des renforts

mais je vais lui en mettre ..pour l’esthétique

demain j'attaque la fourche :sm53:
mise en place d'un reglage de la roue / amelioration des position peg ...

renfort
un vieux ridoir cotes pas de vis inversé mort




le fourche
ajout de plat percé 12 ..ancien "augmenteur "de platine timon



montage de peg YO impossible à percer en 14 ..j'y ai un peu :sm7: force le nez ..peg soudé


montage entretoise de roue


deja ca me plais ... yaencoreduboulot

nice job ........... RICO !! ouchh vraiment nickel ...
hâte d'essayer ça quand je serai dans le coin ........ !!! bizzzzz rico

Viens à St BREVIN le 9 et 10 Mai

allez hop en brut de pomme ...



toute la ferraille arriere ne sert qu'à tenir l'ensemble

ca donnera ca



en rouge , les ridoir
dans le rectangle vert un peu de "paint" ..il me manque juste la fixation des lateral sur l'essieu :sm7:


Pour la deco , j'ai deja une idée fumeuse :skull:
Y coller un squelette dessus .... :DD

et ca tombe bien .....j'en ai un complet qui traîne dans mon ......"garage" :sm8:

ca avance ...tranquil ...un peu trop  :?

sinon un essais de rappel de direction   plusieur idées en vrac ..



essais de ...... ...euh  ..comment dire .... SKELET quoiiiaaaaa




ouaisss ..faisable



ca pourrais le féééééééérrrrrr




si le ressort tiens la route ..les cotes du SKELET iront autour

on m'as deja ..proposé quelques idées de bon gouts ..je tairais les noms :
Mettre un rat dans le ressort ..un squelette de rat ..pourquoi pas  
Mettre des cheveux de l'une de mes filles ... tiens d'ailleurs  :tido: il en manque une à l'appel  :sm8:
je pensais meme à y mettre des oreilles ..une personnes m'a proposé celle de son fils .... :sm9:

mais ca fera que 2  :sm34: ....


il me manque les laison typique rat's ..2 semaines de voyage ...

à croire que la poste ..pour MES colis et mon adresse boulot (qui recois quand meme du courrier  :6fle:)..ont quelques PB  :chut:

sauf pour les 2 dernieres combats recues  :sm3: (merci sebaston  )

à suivre


ma recherche de bouts est toujours viables ....

il est à fond le rico !!!!

bahhhh c'est repartiiiiiiii

ralonge du timon de 10 cm là monté tres long ... mes pied touche à peine les pegs (peut etre changement de leur place)

je vais laisser les soudure nue .. type ligament  :skull:


me reste les liaison lateral/essieu

ce n'est pas un montage video ..c'est brute de pomme



les pieces d'inclinaison ..à voir



montage roue ST possible ..

RNX V "SKELET"







premier essai (j'aviserais et optimiserais le montage ) ..demain ..

apres deco

Ridoir monté ..
protection minimum monté


protection tres ecologique  :sm8:
en liege


essai montage sellete confortable
mais ca me plait pas ..trop ...trop bleu ..moins skelett


je retourne donc à la selette PL, je préfère  


essais montage GB rigide ..mais apres un essai dans le jardin poussé   ca ne me plait pas


donc GB souple


160 d'essieu en incliné ..empattement 173 avec ces roues
le montage en SYSMIC ST en 2.5 sera possible


pas impossible qu'il recoive une petit deco SKELET   avec plaque lateral et dorsale  

sans doute que je vais enlever le dossier , mettre des housses de protection latérale
et lui coller des barres de rigification  

quelques details qui ne seront plus visble

RNX V SKETET

p'tin ça claque !! une fois d'plus RICO ... ! :p bien vu mec ....

Instalation du plaque arriere
Vinil carbon ..autocollant mat  :sm9:


Pas de plaque lateral .. je veux garder l'esprit "fin"

mais  :skull:


2 brins d'antenne fibre .


Il reste fin  :sm3:



allez ... il est fini  

au suivant  

Le 2 eme essai  roulage    
Apres un "leger probleme"   de chambres à air ..
Va en falloir un 3 eme et de preference MOI assis dedans  

3 chambres à air changer , avec des vraies valves ..allez hop 3 bar dans chaque pneu  

sinon encore un coup du Zorghy  
3 protections des lateral  




reviennnnnn mon SKELET  

pas impossible que je lui rajoute encore des platine de reglage roue avant

à suivre  

evolution SKELET
Suite à une trouvaille d'OLIVE14" :sm9:
montage de 2 roues lenticulaire à rayon 16'


les roulements acier ils degagent , changement par des 6904 2rs (37/20/9)

ici monté d'origine acier non etanche , suite à un coup de marteau :sm11: j'ai defoncer un flask :skull:..bon de toute maniere , je voulais les virer .. apres roulage à ST brevin par 35 noeuds et dans l'eau ..RAS
Rincer le lendemain :sm62:


pour verifier le moyeu , bah gros coup de bol , elles sont symetrique , l'ajout de 2 spacer sysmic 0.7 (1 de chaque coté) retrape la taille du moyeu Sysmic :sm68:

la essais sur la fourche du GHOST


les images qui bougent
https://www.youtube.com/watch?v=6Fcbj-GhgNs

https://www.youtube.com/watch?v=siFpzFtMnHc

https://www.youtube.com/watch?v=Gbr_LeRYu2E
https://www.youtube.com/watch?v=07tE4NkzHX8

https://youtu.be/aqLlDrj2gds


jante acier , rayons acier (retendable) pneu de 16 (grosso modo la meme chose que les "disk weel " de chez libre) moyeu alu
4.5 kg sur la balance , perfect pour le SKELET
je me tate à en mettre une à l'avant , car il me reste d'autre plus petite à rayons .. premier essai en pneu standar avant .. car le mou ..ca passe mieux :sm8:
j'ai video interne en gopro .
Les fanions >> construction ZORGLUB42 :sm3:

je vais sans doute modifier l'essieu ( celui ci etant en 2 partie , avec pieces d'inclinaison , j'ai un autre essieu d'un ensemble de deja incliné et de 1.70 ..meme diam ..
les piece de reglage , je souhaite les garder pour mon MC1 en lenti sysmic ..
donc sans doute 2 possibilité , 1 faire des piece d'inclinaison "fixe" , ou carrement changer d'essieu ..
Un petit lestage de la roue avant ne serais pas du luxe ..bon normal en ST , il glisse un peu ..mais tiens quand meme bien le cap .

à suivre :sm6: