RON GRAZIANO

    
Pour les jeunes : https://www.youtube.com/watch?v=foYXzkTTv5s
On sait ce qu'il devient ou qu'il est devenu ? Quelqu'un a déjà essayé The Machine ? Merci pour les infos...

une des vidéos que j ai vraiment surkiffé il y a qq années
une machine de guerre ce truc en effet
mais le pilote y est surement pour beaucoup ...

oleo a écrit: ...
Quelqu'un a déjà essayé The Machine ? Merci pour les infos...

Si Henri, qui est à la fois membre du club des Ailes du plaisir et de la Cream-Team, passe par là, il pourra t'en dire plus, car il a cet appareil dans son sac.

Il me l'avait bien fait essayer, il y a quelques années, (un modèle UL blanc, si ma mémoire est bonne), mais mes souvenirs sont trop lointains pour que je puisse donner un avis.

  

Philippe

Henri en a même 2

et oui The Machine qui n'est pas blue ;-)

Ron a semble-t-il abandonné le cerf-volant et s'est lancé dans le body building ou il a remporté des prix (pas le genre de personne à faire les choses à moitié).
Il avait avant celà fabriqué quelques The Machine pour des ventes aux enchères de charité.
Pour ma part, je l'avais rencontré, il m'avait prété un Machine et avait bien aimé mon vol avec, donc quand je lui ai demandé si il pouvait m'en faire un, il avait accepté. Je lui avais ensuite commandé la version light.
C'est un cerf-volant super précis (à la base c'était son but, faire un CV de précision), mais qui comme la vidéo le montre, est également capable de très belles choses en free.
Son vol est plutôt lent, légèrement bruyant (un peu comme un NSR dans pas trop de vent) car le bord de fuite est conçu pour vibrer.
Une qualité de fabrication assez incroyable, avec des repères pour s'assurer que tout est bien en place, et des renforts en mylar qui n'étaient pas communs à l'époque...
J'ai beaucoup de plaisir à ressortir ces cerf-volants, surtout en bord de mer...
Je peux les faire essayer, je les ai en général avec moi dans les festivals, ils sont blancs avec des petits panneaux bleus (panneautage "domino")

http://picasaweb.google.com/chilesej/KitesDesignersBuilders#5429438524080510370
C'est probablement une version très light car elle n'a pas les renforts en mylar au dos, et la partie extérieure de l'aile ici en 1 panneau en a 3 maintenant...

http://picasaweb.google.com/chilesej/KitesDesignersBuilders#5429439294574450146
Sur cette photo on voit le panneautage complet et en transparence la couture du mylar sur le panneau du bord de fuite.

 Merci Henri pour ta réponse. Merci aux autres également. Comme quoi, il y a des CV qui marquent les esprits. J'aimerais à l'occasion l'essayer... Henri, heureux veinard. Encore merci.

oleo a écrit:    
Pour les jeunes : https://www.youtube.com/watch?v=foYXzkTTv5s
On sait ce qu'il devient ou qu'il est devenu ? Quelqu'un a déjà essayé The Machine ? Merci pour les infos...

Bonjour,
Ron est ou était un ami avec qui j'ai beaucoup correspondu jusqu'à ce qu'il arrête en 2008. Raison invoquée : Famille et travail. Pilote sponsorisé par Avia sport (voir la vidéo ci dessous), il a volé en team, en paire et en solo avec des shivas pendant plusieurs années. Nous avons travaillé ensemble la conception du Machine, qu'il a voulu construire lui-même en se séparant d'Avia sport. Nous avions testé son 1er modèle à Saclay avec David (Carbonkiller), qui en a encore un. Ce cerf-volant, précis et joueur, n'a rien à envier aux plus récents. Pour terminer, Ron avait mis en place avec sa femme les compétitions de trick sur le modèle français de R'Sky. Il semblerait que cela n'est pas perduré après son départ. De toute la bande de la cote est, arrosée par Avia Sport, il ne reste apparemment que Lisa W. Henri a tout dit pour le reste   
Jean-Paul


Je précise qu'il n'y avait pas de lest à l'époque.

 Merci Jean-Paul pour ces précisions. Entièrement d'accord avec toi : rien à envier aux CV actuels. Merci à vous.

Oleo, et son copain Ari, tu connais ?    
JP

 Non... Je connais pas... Au moins il ne se prend pas au sérieux...  

oleo a écrit: Non... Je connais pas... Au moins il ne se prend pas au sérieux...  

Un gentil garçon, il volait en paire avec Ron dans leurs années cerfvolistiques.

La dernière de 2005 (old school), après il nous faudra revoler avec ce kite.  

JP

 Pourquoi pas ? Font chier les vieux... avec leur old school... Ils vont finir par nous faire croire que c'était mieux avant...
PS : M...e, j'en fais partie...  
Merci encore. Je suis bien content qu'il ne soit pas oublié.

jeanpaul a écrit:
 il a volé en team, en paire et en solo avec des shivas pendant plusieurs années.

Mais surtout un peu beaucoup avec les STX 2.1 & 2.3 des Cavaliers du Ciel designed par JPC un petit frenchy...

 Salut Nicolas. Bon, comme il fait un temps exécrable (enfin ici)... pourquoi ne pourrait-on pas parler un peu des légendes du CV (pilotes et kites) ? Peut-être que les jeun's apprécieraient ? Moi, je dis ça...

D'autant que Nicolas a eu l'occasion à Biscarosse d'essayer le Machine...

 Sans vouloir jouer les anciens combattants, bien sûr... J'ai revu une vidéo du championnat du monde de freestyle 2005 au Cap d'Agde, enfin c'est surtout une vidéo qui permet de mettre des visages aux noms... Ceux qui les ont connu ou les connaissent....
https://www.youtube.com/watch?v=pxUgY5iaGRM

Ben Oleo, si on doit remonter au premier Ron, nous ne sommes pas sortis de l'auberge   . C'était au temps du cinéma muet  
Mais peut-être que Nico connait les champions de Bagatelle. Ce n'est pas si loin que ça. 
JP

 J'ai gaffé ? Pas grave... Allez, on passe à autre chose...
Y a pas de problème....

Non, tu n'as pas gaffé. Ça partait d'un bon sentiment. Le cerf-volant a marqué une époque. Et cela fait ancien combattant et n'a pas l'air d'intéresser grand monde.
Bon courage
JP

Comme dit Oléo sur un autre post, les vidéos de Ron ont marqué leurs temps
2 sorties de la poussière. Il faut dire que les vidéos ont progressé bien plus vite que les pilotes.


ET


Ron a rangé ses cerfs-volants pour le moment.