vendée globe, suivez la course !

igu@ne a écrit:Yvo ..??? cette manœuvre est-elle volontaire ..?? ouppssss

yvo a oublié de valider la bouée !!!

Je vais essayer de bien me caler pour aller kiter en ce premier jour de l'année...

mon tricotage d'hier sur CT1 est efficace ce matin... passage de porte à la sieste

tracer une route sur 48 h est toujours compliqué, les vitesses instantanées sont parfois basses par rapport aux voisins mais il faut relativiser l'orthodromie est la route la plus courte mais jamais en mer (ni dans les bouchons en voiture)

Cream Team continue de rattraper le retard de la descente Atlantique encore un petit effort pour être en forme pour le Horn

tu voles où?

Philippe a écrit:tu voles où?

A Vincennes.

(404) ou c'est moi ???

non 404 mais ca semble être en route maintenant, après presque 1h30 de grand labourage d'algues.
j'avais remonté la quille les safrans mais le cap Horn est droit devant moi .....

alors après il faudra tourner à un moment mais lequel ?
la nuit portera conseil je pense

en tout cas dans les moins de 8000 belle remontée au classement
CT1 résiste aux chasseurs du forum

bah moi j'ai JemJem et Laurent au cul !! bah ils sont rapide les bougres ahhahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
excellent ..........

le cap couvert et pluie fraiche

maintenant de la navigation il y a du monde devant mais finalment beaucoup plus derrière

le secret du bateau Cream Team en image

CT 1 s'annonce au cap Horn lundi soir sauf avaries des serveurs de Virtual Regatta.
Allez on accélère derrière

bon ben, dernière porte passée y a plus que le cap horn .... !

j'ai toujours les 2 affamés au fesses !! Laurent et Jemjem .. ils n'ont pas voulus s'arrêter avec moi sur l'ile pour faire du kite ouiinnnnnn !! lol

il me semble qu'il y a surtout toute la remontée de l'Atlantique et là c'est du sérieux.

peut-etre pour toi, mais si je le passe 'Credi je serai contant

Cream Team en pleine analyse des options possibles le yoyo du classement n'est pas inquiétant il ne faut pas rater les alizés....

CT 1 a pris un peu de marge avec la meute de gros maquereaux
Tadzik navigue sérieusement et progresse aussi je le surveille du haut du mât mais ca me rend malade dans cette mer et la girouette a besoin d'aspro, la tête lui tourne....
allez demain en début de nuit le cap Horn pour CT1 et derrière ... on verra demain

smkcSOS revenu des montagnes sans le yeti va remettre les voiles à donf

Stef et Christof joue un peu les touristes allez les matelots tous sur le pont

bon derrière Cream Team et Kristal 74 qui se retrouvent dans la remontée studieuse....
les suivants au cap Horn sont

CT1, qui a fait une escale technique avec un stop and go ce matin sur une ile mystérieuse,

Luc sur Tzadik vient de le passer...je n'ai que 2 verres pour vider la bouteille de vin Chilien trouvé sur l'ile

Iguane résiste ben à Jérémie pour combien de temps encore, mon petit doigt me dit qu'il y a de bonnes voiles dans la soute avant de Philippe sur Iguane et dans le vent plus léger elles vont ressortir ;-) (n'est ce pas David sur Kristal 74)

Laurent fait les courses et la cuisine fort bonne d'ailleurs...donc il est plus aux fourneaux qu'à la barre...mais il va revenir je le sens...ah non c'est encore dans la cuisine


après il y a un trou Romain pointe sont étrave vers le bon cap Stef hors cours continue tout droit il va tourner un jour il va tourner

Cream Team passe l'équateur de retour dans le Nord
Kristal 74 passera en second bientôt ... les couteaux sont entre les dents un SO contre un TO

CT1 bien placé pour être le 3ème
derrière les options sans bouées sont plus délicates Iguane et Tzadik à l'Est mais Laurent R bien revenu comme Romain à l'ouest Jérémie veut voir les Brésiliennes de plus près et une option pas de tout repos pour choper les alizés et le cap au 0 plus moins 10 pour gagner en vitesse

faites attention aux petites iles droit devant

c'est cho la r'montée vers le nord !! ouaaa

trop pressé de faire du nord !!!il te faut tricoter maintenant pour pas trop pointer ou partir à l'est un bon coup la cuillère je t'avais dit pas la fourchette

être patient jusqu'au bout les alizés sud sont là tranquille après l'Equateur ca se complique de nouveau avec une belle dorsale qui bouge pas beaucoup je vais prendre et confirmer l'option plus longue mais plus rapide pour l'arrivée
Cream Team est dans les moins de 700 en SO je grignote petit à petit

comment ça " trop pressé d'faire du nord " ......?? ma trajectoire depuis 3 jours est faite de zig et de zag sans pour ça chercher le nord enfin si quand même un peu !!

et un vent d'nord pour remonter , ben c'est pas évident !!

mais t'as trajectoire elle est plein nord depuis ma position de ce jour alors .......... quelle chance pour toi

la météo n'est jamais celle que nous souhaitons hélas
ce n'est pas mieux après je pars légèrement sur l'ouest pour anticiper les Açores alors que je souhaitais au début faire de l'est plus longtemps mais l'anticyclone de St Hélène avait bouger

en fait ta trajectoire est liée à une mauvaiise égalisation de tes lignes de freins ! ou alors d'un passage du Horn trop arrosé.

nous naviguons en short plus haut

L'Iguane, tu avais des options plein est et tu es allé à l'ouest !!!
Laurent est resté plein est depuis sa remontée...
Si je le pouvais, je resterai calé plein est, mais plus on monte, plus les vents te forcent à aller vers le nord-ouest. De temps en temps, je me recale en négatif vers l'est pour pas aller trop à l'ouest...
Et, je vois que JemJem a les bons vents de la Samba...

Bon, je vais me caler à 358° pour aller kiter un peu dans la neige : vent de 17/22 ENE avec du -3°C (-6°C en ressentie)...

Ce soir, je passe entre les deux îles...

Pas pu resté a l'Est !! grgrr ils m'ont emmenés petit à petit a l'Ouest ....

j'essai de me recaler aussi un peu en négatif, mais dur dur ....

ouais j'ai vu les deux p'tites Iles là !!! ce coup là j'les prend pas ahahaaa

Laurent est un "petit scarabée" qui écoute

et c'est bien aussi à l'ouest surtout dans l'hémisphère nord mais bon ce n'est pas le programme du week end
à défaut de balayer devant ma porte j'ai balayé la voiture ce matin