salut,
un ptit retour sur le curve que j'ai pue tésté (merci ZIA).

condition de vent pas terrible trés rafaleux.

Un bon kite plug in play, facile a la prise en main.
Par contre c'est un kite qui prend du temps dans les figures, surtout sur la mise sur le dos, super lent, meme réaction qu'un ul/sul. le yoyo en 1 temps ne ce font pas ou alors j'ai pas trouvé comment faire. par contre les yoyo 2 temps sont un régale aussi facile que mon black arrow
les ourses se font bien, backspine aussi, sur le dos c'est impécable
les cometes sont tres propre, aprés faut pas s'entendre a un kite super rapide entre les figure.
Par contre j'ai vue des yofade et des crazy copter en video, bin chapeau bas, j'ai jamais réussi a claqué le nez entre les lignes . sinon top. et surtout sain.
a une chose le kite se deforme beaucoup, et des fois c'est pas trés beau; BA completement en arc de cercle (version 6mm)? j'aurais aimé la version tout 5pt pour voir si sa fait pareille.
sinon niveau qualité c'est l'atelier, couture a l'anglaise, systeme cover sur les APA haut. par contre toujour le meme nez qui prends les lignes quands il est user.
Un point me chagrine quand meme c'est la simplicité du panneautage, qui pour moi fait un kite quelconque, on perdu la signature Atrelier dommage.

voila mon point de vue.

guillaume

c'est la version 5pt que tu as essayé..

haaa bin merde, c'est mou.

Bonjour,

A la place des traditionnels whiskers rigides, nous avons volontairement assoupli la structure du Curve par 2 whiskers en G-tech de 3mm.

En vol, cette option laisse respirer la voile grâce à la flexion des vergues.
Comme des pneus sur un vélo ou des amortisseurs sur une voiture, on garde plus facilement le contact avec les filets d'air, surtout par vent très faible ou capricieux.

Il ne s'agit pas d'un essai ni d'une vaine tentative d'innovation.

Forts de notre expérience acquise en compétition, de notre culture du contrôle en précision éprouvée au sein du team Red Bull depuis 3ans, nous envisageons d'appliquer cette option sur la plupart des modèles de notre gamme.

Nous aimons se trait de caractère et revendiquons ce critère de style qui fait la réputation de nos modèles.
Selon nous, un bon appareil est un appareil qui ne donne pas uniquement le bon dans des conditions particulières, mais sur l'ensemble des conditions de vent qu'on rencontre tout au long d'une année.
Que le vent soit faible, fort, ou rafaleux, nous arrivons toujours à tirer le meilleur de nous-même avec le Curve.

Ce n'est plus la machine qui décide, mais le pilote qui est à ses commandes.

Atelierkites a écrit:

Selon nous, un bon appareil est un appareil qui ne donne pas uniquement le bon dans des conditions particulières, mais sur l'ensemble des conditions de vent qu'on rencontre tout au long d'une année.
Que le vent soit faible, fort, ou rafaleux, nous arrivons toujours à tirer le meilleur de nous-même avec le Curve.

+ 1 avec ce genre de retour...

Atelierkites a écrit:

Nous aimons se trait de caractère et revendiquons ce critère de style

Merci pour vos précisions et bravo pour votre engagement et votre intégrité

yo...

un retour (rapide) après avoir essayé celui de sam (version P6) dans un petit 20km/h avec des bonnes rafales - le pied pour faire du freestyle de bourrin.

La précision : bon... on passe. Là, avec le vent, le kite était tout rond, les angles claquent pas vraiment, il est pas tellement fait pour, même si en s'appliquant on peut voler proprement et caler des lignes et des courbes. Mais on est loin du scalpel dans la motte de beurre.

En free :

Comètes et cascades à une main : ça passe très bien dans les mains de celui qui sait faire (en l'occurence samy).

Les cascades et cometes à la cool passent bien aussi, il est moins tatillon que le Slash ou le Xtz.

Perso, aucune difficulté sur ce que je sais faire, c'est même plutôt facile. Les yoyos en un temps se font très bien, il faut avoir l'input "Atelier" (Slash style) et ça rentre vite et sans problème. Juste une remarque perso : le kite est un peu trop en avant quand les lignes sont prises dans les blocs-yoyo.

Sur le ventre, c'est la régalade, inverse coin-toss, demi-axel, slot, taz... trop simple.

Sur le dos, je me suis un peu fais chier : j'aime le calage profond - mais sans coincer - du masque ou du Slash. Et là, c'est le drame : le kite ne cale pas vraiment. Du coup, les cascades d'inverses ou kombo inverses demandent un peu de doigté, mais en s'appliquant, ça passe.

Quand le vent monte, la bascule pour le wap-doo-wap est chaude à faire (ou il faut galoper vite). En même temps, des wdw à 20km/h...

Il est simple à prendre en main, moins piégeux qu'un skeum ou qu'un Slash, moins exigeant, mais aussi et surtout moins classe. Donc bien pour débuter et apprendre sainement.

Bref : à 200€, un beau petit jouet pour apprendre et progresser, mais pas forcément adapté pour les férus de l'Atelier qui sont déjà sur Masque, Vmasque ou Slash.

sympa les retours et biens développés merci !!

cc:
https://www.facebook.com/photo.php?v=317495351693128&set=vb.100002979977757&type=2&theater

bonjour, quelqu'un possédant le Curve peut me donner la longueur qu'il fait une fois replié
merci

Bonjour,

Bord d'attaque plié en 2, l'appareil mesure 91/92 cm de long,
Sinon, c'est 150 cm.

Cordialement

Atelierkites a écrit:

Bonjour,

Bord d'attaque plié en 2, l'appareil mesure 91/92 cm de long,
Sinon, c'est 150 cm.

Cordialement

impeccable merci de la réponse!

1er vol avec mon Curve aujourd'hui: en douceur suite à mon accident...
ça change de mon CIM: beaucoup moins rapide mais avec une présence folle testé avec mon seul jeu de ligne de 20m donc....
je l'adore déjà!
je l'ai trouvé assez bruyant toujours en comparaison de mon Addiction Cim
ceci est un compte rendu rapide d'un novice qui n'a aucune expérience dans les "grands kites"
a bientôt Stef

Merci pour ton message,
Attention, si le Curve fait du bruit ailleurs que dans les angles et les virages serrés, c'est peut-être que tu vols "hors-plage".

Normalement, au-delà de 30-40km/h, il vaut mieux éviter de le sortir.
Il n'a pas été fait pour.

En ligne, il passe bien en 30-32m/40kg de 4 à 10km/h
37m/68kg au delà.

Des lignes de 20m réduisent considérablement la fenêtre.

Bon vol,
A bientôt

merci
j'ai dit ligne de 20m mais c'est des 25m... mais bon trop court quand même.
Second vol aujourd'hui:
j'arrive a gérer les demi axel mais que du coté gauche (lol) mais du coup très bon kite pour évoluer facilement et rapidement je pense! ça me change énormément de mon Cim (trop petit et rapide pour apprendre correctement les figures)
toujours assez bruyant sans avoir l'impression de voler hors plage : étrange?!
j'ai perdu (de ma faute) un embout de Whiskers
Que de plaisir aujourd'hui mais faut que je commande des lignes 35 ou 37m
A + Stef

Un embout de whisker peut aisément se remplacer par une ou plusieurs couches de Tesa.
Cet embout n'a qu'une utilité ergonomique et visuelle, il n'influera pas sur le comportement.
Son épaisseur est de 2-3mm.

Si vent fort, ne pas hésiter à enrouler 2 tours de Tesa autour des vergues près du raccord central, ça prolonge leur durée de vie.

Le bruit est normal et permet de créer de la traînée pour la précision.
Cela permet aussi d'avoir du dynamisme dans le vol, un peu comme la fumée derrière un avion de voltige.
Une sorte de 3ème dimension qui souligne la précision et les déventes.

Atelierkites a écrit:

Bonjour,

Bord d'attaque plié en 2, l'appareil mesure 91/92 cm de long,
Sinon, c'est 150 cm.

Cordialement

Bonsoir,
Mon Curve, en P6 pack free à les bords d'attaque en une pièce.
À moins que je sois tellement maladroit que.....

Georges

Exact.
Mais il est possible de les recouper et de placer un raccord!

En lisant le message cite, j'ai pensé que les BA étaient en deux pièces d'origine.
Merci d'avoir précisé.

Georges

Un 6mm "raccordé" sera moins solide qu'un morceau entier,
à vous de voir si vous avez réellement besoin de replier votre modèle.

La version 5pt est démontable.

cdlt

Le Curve par les testeurs de FLP

J'ai du taff avec le mien

j'ai pu essayer la version aero à Berck, c'est vraiment un beau petit jouet, mis à npart les yoyos 1 temps, compensés par les 2 temps magnifiques, les amoureux du taz vont se régaler.

Merci!
Nous avons reçu de très bons retours des quelques pilotes l'ayant essayé.

pour la rencontre de rouvroy j'ai monté ma voile de curve en
BA: 5pt
vergues aérogold S

qq pilotes ont pu le tester malgré des conditions difficiles

mais c'ets bien plus réactif que la version 6mm/P300 (on s'en doutait qd même)
et il supporte bien les bourrasques, fréquentes hier
le free est rapide dans ces conditions mais reste accessible

à tester dans de meilleures conditions