revo polo imprimé
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tophenderl
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droop's
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Re: revo polo imprimé
@Freebug27 : Content que ton révo te plaise Eric
Ce VTD, au dessus, était fait maison et piloté par Bruno.
Ce modèle est désormais dispo dans la boutique avec sur le côté,
le logo Revolution en noir ou en blanc
Pour la plage de vent, Axeloscar, tu l'as donc vu voler et même correctement voler avec 70 km/h de vent. Woua, ça fait un bon 8 Bft ça ! Bon ben moi qui ne l'avais essayé que jusqu'à 7 Bft... je vais aller changer la plage de vent indiquée dans les infos techniques Nan, nan je rigole ! Les plages de vent maxi indiquées pour chacun des modèles (UL, HVTD et VTD) ne sont bien sùr pas liées à la résistance du cerf-volant, mais au confort du pilote. (On peut par exemple voler avec un UL jusqu'à 5 Bft, le cv résistera, mais pour ce qui est du plaisir de piloter dans ces conditions... bof bof.)
axeloscar a écrit:il est vrai que c'était un revopolo cousu tout ventilé mais cette apres midi par 70 KMH et le pilote plus 12M de lignes ,le revo ne pas bronché et volai nickel .
respect donc et au revo et au pilote ,j'ai meme fait une photo car j'étais sur le¨^^
chapeau monsieur car par un tel vent de ouf
Ce VTD, au dessus, était fait maison et piloté par Bruno.
Ce modèle est désormais dispo dans la boutique avec sur le côté,
le logo Revolution en noir ou en blanc
Pour la plage de vent, Axeloscar, tu l'as donc vu voler et même correctement voler avec 70 km/h de vent. Woua, ça fait un bon 8 Bft ça ! Bon ben moi qui ne l'avais essayé que jusqu'à 7 Bft... je vais aller changer la plage de vent indiquée dans les infos techniques Nan, nan je rigole ! Les plages de vent maxi indiquées pour chacun des modèles (UL, HVTD et VTD) ne sont bien sùr pas liées à la résistance du cerf-volant, mais au confort du pilote. (On peut par exemple voler avec un UL jusqu'à 5 Bft, le cv résistera, mais pour ce qui est du plaisir de piloter dans ces conditions... bof bof.)
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