Bonjour,

Je suis à bout touchant de finaliser le projet de construction de mon premier CV:
- une belle voile avec panneaux centraux tout beaux tout blancs sur la table,
- une Skyshark P100 dans la main sur laquelle je m'échine à faire passer le petit bouchon qui clôturera la spine
Et au bout d'un moment, après avoir bien trituré ma barre, je vois l'état de mes doigts.. tout gris!

Partant de l'idée que la P100 est fait de la même matière que la mine des crayons et qu'elle ne semble absolument pas protégée par une laque quelconque, existe-t-il une astuce, ou un traitement possible pour empêcher que son frottement sur la voile laisse des traces?

peut-être que tu peux lui mettre un coup de vernis en bombe aérosol?

sinon, certains pilotes de révo faisait des "housses" pour les barres verticales afin de ne pas user la voile. Une simple bande de spi droite cousue en tube au diamètre le plus proche de celui de la barre.

Merci pour la réponse.
J'avais imaginé un truc comme de la laque à cheveux, ou peut-être un fixatif plus approprié.
Votre réponse me pousse à aller dans cette direction.

Je suis moins "emballé" par l'idée de la housse. Ça ne me parait pas aussi simple que ça, il y a la croix centrale à gérer, le bridage, et le lest aussi. Et comme c'est pour un UL je vais essayer de minimiser l'ajout de matos supplémentaire.

Sur certains cerfs-volants (pilotables), le spi est doublé d'une bande de Mylar, sur l'extrado, le long de la Spine.
Ça doit renforcer l'assemblage des deux demi-ailes (posé, collé, cousu) et protéger le spi du frottement.

Sur mon dernier 2lignes j'ai mis un renfort en mylar tout le long de la spine comme le dit Michel_LaHume33 ,ça renforce aussi le raccord des 2 demi ailes et plus de trace sur l'icarex blanc

Merci pour l'image.
En effet, ça semble la solution la plus efficace.
Mais bon, mon idée est de faire un UL, et je rechigne un peu à ajouter 80x3cm de mylar sur la voile.
Du chipotage?

Sur la photo le milar ne fait que 2cm de large ,et ça n'ajoute pas tant de poids ....
Il est donné pour 75g/m² .

Je reste sur ma seconde option alors: vernis en bombe
Tu mets 2 couches et ça devrait protéger les traces des barres

Pour info, et dans le souci de compléter ce post par une "conclusion":

Finalement, je n'ai rien ajouté. Ni laque, ni renfort.
Et une année plus tard, après de nombreuses heures de vol, je n'ai toujours aucune marque sur la voile.

Je pense donc que j'ai surestimé le problème potentiel!