Bonjour à tous

Je me lance dans le cerf volant 4 fils, j'ai regardé pas mal de vidéos et j'ai acheté l'orao de decat, qui m'a semblé être un bon produit pour débuter

J'ai fait pas mal de 2 fils en loisir.

J'ai bien compris que le pilotage était différent.

Je viens de faire 3 sessions, dont la dernière il y a quelques minutes sur une bute en front de mer à Royan, avec un vitesse du vent de 10-11kmh

Mes lignes sont vérifiées et semblent ok

J'arrive bien à faire monter le CV mais impossible de le stabiliser très longtemps, il ne fait que redescendre, au début il avait même tendance à tourner mais j'arrive à le calmer en jouant sur les freins mais c'est tout, il monte et revient se poser, je ne sais pas comment le stabiliser en jouant avec les freins

Le vent n'est peu être pas assez fort ?

Merci pour votre aide et si un spécialiste est sur Royan et peu m'aider, j'y suis jusqu'à mardi soir :-)

C'est en effet un engin qui demande un peu plus de vent que 10km/h ,as tu essayé de jouer avec les réglages d'incidence (inclinaison) via les échelles de nœuds au niveau des poignets ?

Merci pour la réponse, je pensais que l'échelle de nœuds au niveau des poignées servait pour compenser une différenciation de longueur de ligne, le temps de les mettre à la bonne longueur, j'attache donc mes 4 lignes sur les premiers noeuds, ceux au bout de l'échelle, ce n'est pas ce qu'il faut faire ?
Merci

Essayes de les attacher à peu prés sur le nœuds du milieux puis fais des essais en avançant reculant d'un ou 2 nœuds sur les échelles de nœuds en haut des poignets (par exemple, en bas ça marche aussi... ) et vois le réglages qui te convient le mieux
Je ne peux pas te donner le bon réglages car j'ai un peu trop modifier les échelles de nœuds de mes poignets

Ok je vais essayé sur les milieux pour voir si cela a une incidence, merci

Je le fais sur les 4 lignes, pas que sur les freins ?

Salut antoineKl1 je pense que sa vient du cerf volant l'orao un modèle assez lourd pas adapté pour du vent de 10-11kmh

pour débuter en 4 lignes le révo me paraît plus adapté

Ouï j'ai lu beaucoup de bien sur le révolution mais je préfère commencer avec un CV à 60€, surtout s'il doit rester au fond du garage ????

Antoinekl1 a écrit:Ok je vais essayé sur les milieux pour voir si cela a une incidence, merci

Je le fais sur les 4 lignes, pas que sur les freins ?

Si, il faut le faire que sur les freins ,si tu le fais sur les 4 cela n'aura aucun effet à moins d'ajouter un nœud (ou plus) et d'en enlever de l'autre coté de la poignet
Et oui l'orao n'est pas fait pour le vent faible en dessous de 15km/h il n'y a rien a faire ....il n'est pas conçu pour les vent faible !

Beaucoup d'engouement dans le "petit" monde du CV pour l'Orao 4 line qui a le merite d'exister et d'offir un premier prix.
J'ai pu en tester un et il est vrai qu'il est lourd donc 10km/h sont dans doute un peu faible. Avec sa conception de voile tendue il n'est pas possible de gérer le "sail loading" c'est-à-dire la mise en pression (ie mettre juste le frein necessairz pour gonfler la voile) qui est primordiale en vent faible. L'Orao comme le Mojo ne vole que par incidence des surfaces. C'est un bon début pour apprendre le pilotage de base mais il faut du vent.

Enfin s il arrive a monter, sans que le pilote recule bien sur, il devrait quand même reussir a le stabiliser un minimum quand même, je penche aussi pour un manque d incidences, par vent faible mets les lignes du haut au plus pres des poignées, il devrait prendre plus le vent

Oulà !Non ,Vilain ,l'orao ne réagit pas du tout comme un révo ,on l'a constaté avec Olivier ,curieusement c'est le contraire il faut limiter l'incidence ....

Où il monte mais c'est avec l'impulsion du lancement, et ensuite il redescend comme si je lui mettais du frein ou qu'il était trop lourd par rapport au vent.

J'ai pas pu refaire d'essai hier, pas de vent...

L'incidence, c'est quoi ? Quand la ligne du haut tire plus que la ligne du frein, le cul du CV de retrouve plus en arrière que la tête ?

Ok spider, c est quand meme un cv bizarre

Oui l incidence pour faire simple c est ca

Salut, j'ai eu un peu le même soucis sur ce modèle et je l'ai fait constater à plusieurs pilote de 4L.

Ils m'ont refait un noeud sur les brides du haut donc mes lignes du haut sont plus proches de la toile. Et j'ai joué avec l’échelle de nœud des poignets (frein au premier noeud et inversement pour les lignes du haut) Le cerf volant est maintenant plus réactif sur les montés tout en gardant suffisamment de frein.

vilain a écrit:Ok spider, c est quand meme un cv bizarre

Je confirme    ,Mais mon gamin jouait beaucoup trop avec pour que je puisse l'avoir vraiment en main ,du coup j'ai fait un "révo"    mais maintenant il me le pique aussi du coup il faut que j'en fasse un deuxième   pour être tranquille ....un peu comme avec le JJF ,quoi!!

je vois bien lol c est vrai que c est rigolo le revo, cette automne c est formation free et revo a frejus !! ils vont avoir du travail !!!

oooh!Oui!!!!

Nouvelle tentative

Beaucoup plus de vent, trop même 27-28km

J'ai mis le même réglage que la fois précédente

J'ai utilisé la technique du doigt, vue sur une vidéo d'initiation, on met le doigt sous le fils du haut sans tenir la poignée avec les freins complètement relâché

Il est bien monté et restait au zénith, mais des que je prenais les poignées, il descendait, malgré le vent fort.

J'ai donc laissé les freins reliés au noeud le plus loin de la poignée et mis la ligne principale au noeud le plus près de la plongée et la nickel, j'ai enfin pu contrôler le CV

Les barres arrières ont sauté 3-4 fois dont une fois où cela a percé la toile...

Mais le vent était trop fort je pense, il est donné pour du 7-27

A 7km/h, c'est pas contrôlable, je pense qu'il faut au moins du 10km/h

J'ai pu m'amuser un peu quand même :-)

Si qqun entend parler d'un CV revolution, sans les lignes, je me laisserais peut être tenter ;-)

Merci pour vos conseils

si tu veut j ai un dropkick qui ne me sert plus, c est deja autre chose par rapport au decat lol et bien moins cher qu un revo

Antoine si tu es dans le 44 on peut voir pour voler ensemble demain soir ou vendredi aprem si tu veux.

Je vole à Saint Brevin sur la plage des Rochelets.

Tu peux m'envoyer photos et prix sur klein.antoine(AT)gmail.com

Pas de soucis des ce soir, il va meme ressorti du sac pour l'occasion

@Rainbow c'est sympa, merci pour la proposition

Je suis sur ste pazanne a 45mn de st Brevin, je rentre de vacances ce soir et avec la rentrée ça va être compliqué cette fin de semaine

Mais un samedi matin, ce serait avec plaisir

@Antoinekl1 ça marche je suis à Arthon.