Bonjour,
J'ai acheté très récemment un Nirvana 3E std et je me suis rendu compte qu'une des deux vergues mesure 4mm de moins que sa jumelle...
Quelqu'un connaîtrait la longueur exacte des vergues 5PT de ce modèle?
Et j'ai aussi remarqué qu'il ne se comportait pas pareil en virage à gauche qu'en virage à droite, cela peut-il venir de cette différence de longueur? Ou est-ce autre chose?
Question bonus, il est pas mal bruyant, malgré le fait que j'ai bien tendu les réglages en bout d'ailes... Est-ce naturellement un CV bruyant, ou ca vient d'une vergue trop courte?
Merci par avance pour vos réponses.

Yop.

Bon vol

4mm, ça peut avoir une incidence, en effet. reste a savoir la taille originelle..

Vérifie aussi la longueur de chaque bride et la symétrie droite/gauche. Il peut y avoir des différences également.

Peut etre mon manque d'expérience, mais j'aurais pensé que 4 mm sur un kite d'une telle taille sont négligeable...

As tu contacté le fabriquant ? Qu'en dit il ?

Et pour le bruit, cela étonne quand on débute, et perso, je rend mes cv silencieux pour ne pas nuire au voisinage. Nerf de chute pour les kite qui n'en possède pas. J'ai acquis unblack arrow il y a quelques temps, et j'ai rajouté un nerf de chute, et du coup il ne reste plus qu'un léger sifflement très largement acceptable pour le voisinage

vergues 5PT 71 cm

lukik a écrit:

j'aurais pensé que 4 mm sur un kite d'une telle taille sont négligeable...

Tout est au millimètre sur un Cv, on coupe même les panneaux en mesurant l'hygrométrie tellement il faut que ce soit précis!
Sinon, on se retrouve avec des Cv à chaque fois différents: des fois ils marchent, des fois ce sont des taules.

Alors là Mat, tu m'en apprends une.  (vu mes connaissances c'est pas dur   ) 
L'hygrométrie est mesurée pour la découpe... 
C'est à dire que la pièce est régulée ou bien la côte des panneaux est ajustée? toutes proportions gardées évidemment. 
Je ne pensais vraiment pas que l'icarex pouvait être sensible à ce point, merci de l'info
@+
Pierre

Si trop sec ou top humide, soit mon couturier ne découpe pas, soit il régule en ouvrant les fenêtres ou en montant le chauffage.

Compare la gueule de ton CV (tension de la toile) en été et en hiver, tu vas voir, en hiver par temps humide, il est tout détendu.
Si tu as coupé un CV ce jour là, il sera trop tendu en été, si tu l'as coupé en été, il sera tout flasque en hiver... CQFD

ps: histoire de jeter un peu d'huile sur le feu et parce que j'adore ça, je rajouterais que tous les fabricants n'enculent pas les mouches à ce point là, (exemple de 4mm d'écart voir plus haut...).
Fabriquer des CV haut de gamme, en série, et tous identiques, n'est pas à la portée du premier venu, c'est un véritable métier.

Moi cela ne m'étonne pas. Par exemple le tramage d'une toile de lin est très sensible aux variations hygrométriques. Quand il pleut, la toile poche et quand c'est canicule, elle est tendue comme une peau de tambour.

Mon expérimentée couturière de femme, me confirme effectivement tout ça.
Moi qui voulait me tenter à une construction, je vais y réfléchir 
Si c'est pour, comme dit Mat, fabriquer une taule, je vais peut-être plutôt m'en remettre à ceux qui savent faire.   
Surtout qu'un kite ne se résume pas qu'à sa voile

se faire une taule pour soit, c'est pas grave, on apprend quand même!

Je suis d'accord avec Mat, il faut se lancer pour apprendre....
J'en ai fait quelques uns sans penser à tout ca, et ca vole bien, voir très bien... et ca ne sera pas forcement une taule :p

Après effectivement le controle de l'hygrométrie apportera plus de précision pour les professionnels

Et donc quelle est la bonne hygrométrie pour la découpe des panneaux d'Icarex?

je sais pas, c pas mon domaine

Jibering a écrit:

Et donc quelle est la bonne hygrométrie pour la découpe des panneaux d'Icarex?

Faut surveiller la grenouille, Nicolas !!!

Tu veux te lancer dans la construction...???

Pour mes soucis de vergues, c'est ok. J'ai croisé Valentin, un pilote de la team R-Sky, qui m'a testé tout ca et recoupé la vergue trop longue...
Merci à vous pour vos réponses.

Ah !!! Je me disais bien que ma voile était pas toujours tendue pareil !!
Par contre niveau impact sur le vol d'une voile plus ou moins tendue, y en a qui ont des observations ?

Jibering a écrit:

Et donc quelle est la bonne hygrométrie pour la découpe des panneaux d'Icarex?

Depuis le temps que je fabrique mes cv et les utilise en toute saison, je n'ai pas constaté que le taux d'hygrométrie lors de la découpe intervenait dans les comportements saisonniers de mes cv...bon, je n'ai certainement pas le niveau de sensation de pilotage de Mattieu mais tout de même...
Bon, pour les fondus d'expériences diverses et curieuses faites l'expérience suivante: tracez une forme sur un support puis découpez la même pièce en icarex selon le patron de départ. Mettez le tout en extérieur et vérifiez s'il y a dilatation au soleil ou rétractation au froid. A juger selon le tracer. Perso, je n'ai rien remarqué ni dans un sens ni dans l'autre.
En revanche, d'autres facteurs peuvent expliquer que vous ayez une daube ou pas:
-utilisation de patrons en carton qui eux, effectivement, sont très sensibles à l'hygrométrie
-des ajustements de pièces d'icarex avec plus ou moins de précision et donc des décalages entre le haut du cv et le bas
-des pannes de cutter ou de fer à souder plus ou moins bien précis lorsque que l'on longe les patrons
-des connecteurs plus ou moins bien alésés qui "avalen"t les vergues en plus ou en moins ce qui modifie la pente extérieure de la voile et rendent bencal le cv.
- et d'autres encore...
Matt a raison dans ce sens que construire et produire des cv tous identiques c'est un métier.
Christophe Cardon (grand champion d'alors) m'expliquait que parfois effectivement sur une botte de cv reçus il arrivait qu'un ne fonctionnait pas sans jamais savoir pourquoi
Sur ce bons vol à toutes et tous

Nico3 a écrit:

Ah !!! Je me disais bien que ma voile était pas toujours tendue pareil !!
Par contre niveau impact sur le vol d'une voile plus ou moins tendue, y en a qui ont des observations ?

Vitesse, traction, réactivité, bruit...

ok la prochaine fois je tester en déplaçant mes wisker l'impact de la tension de la voile.

Merci André pour tes remarques. Effectivement, dilatation thermique de l'Icarex peut-être à tester juste pour voir...