A Jerome... chez Sendrabazar, près de chez toi tu trouveras ton bonheur pas cher.
Bons vols
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Oui bien sûr, demandes-en Paysage11 au fabricant de ton appareil. Envoyé dans une enveloppe, ça va pas te coûter bien cher.Professeur Schmoll a écrit:Je dirais le même que le reste du bridage. Ou éventuellement plus gros, mais ça doit avoir peu d'importance.
Paysage11 a écrit:Quel poids pour les lignes de bridages je dois prendre pour faire une échelle de nœuds au niveau de l'incidence?
Paysage11 a écrit:Petit dilemme entre jeux de lignes. Je souhaite changer mes Dyneema 70kg 30m d'origine.
Au choix, LPG 40kg 40m ou Skyline 38 kg 35 m?
brsi0566 a écrit:Je te conseille plutôt 40 mètres que 35, Jérôme.
Premièrement pour exploiter plus d'espace (essaie le square cut par exemple) http://reeddesign.co.uk/kites/iskcb/di18.html
Deuxièmement pour ne pas être en dernière place dans les méga teams, tu le verras à Narbonne, on met les lignes les plus longues en premières places, et les premières places en méga team c'est toujours les meilleures
Avec Marcel on a des LPG et des Vector, vu le rapport qualité/prix, les Vector sont très bien.
Passe nous voir à notre atelier du Barcarès à l'occasion, ça te fera moins loin que Canet
jeanpaul a écrit:Paysage11 a écrit:Quel poids pour les lignes de bridages je dois prendre pour faire une échelle de nœuds au niveau de l'incidence?
L'èchelle de nœuds, c'est complètement nul. Pour bien faire, il te faudrait une échelle de 6 ou 7 nœuds à distance de 5mm. En réalité, c'est une astuce des constructeurs pour ne pas faire plus compliqué et être trop embêtés par les débutants. Pourtant le bridage, c'est 50% du vol de n'importe quel cerf-volant.
Bon axel
Dernière édition par H le Mar 26 Mai 2015 - 18:41, édité 1 fois
Noune a écrit:Ah! les débutants vont tous être perdu
Dernière édition par Paysage11 le Mar 26 Mai 2015 - 18:49, édité 1 fois
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