Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire ici en phase de retour au cerf-volant et de passage aux choses sérieuses (et modernes) !

J'ai beaucoup volé (il faut probablement préciser de façon classique) avec des Paimpol, d'abord il y a bien longtemps (1996 ?) avec des Tonic (que j'ai fini par mettre en morceaux), puis avec un Fidji (acquis en 2004) que j'ai beaucoup apprécié pour sa vitesse et sa précision (mais qui commence à faire grise mine) et j'ai récemment acquis un Lowind à un prix dérisoire pour le petit temps, ainsi qu'un Flash pour les conditions plus musclés et pour mettre entre les mains de débutants.
Je vole en Bretagne (sud), donc souvent avec pas mal de vent.
J'ai globalement toujours été assez satisfaits de mes Paimpol (probablement faute de connaître mieux).

Je viens ce jour même de conclure l'achat d'un PRISM E3 d'occasion. Vous avez peut-être vu l'annonce...
C'est le début d'une nouvelle ère cerf-volistique pour moi puisque je vais découvrir le freestyle !   

Il est probable que je m'intéresse aussi aux cerfs-volants de vitesse.   

Sinon, je suis domicilié en proche banlieue ouest parisienne.
Donc il faudra que j'aille faire un tour sur cette fameuse pelouse de Bagatelle.
(Pour moi, voler dans les terres sera une nouveauté)

Grande discussion sur mon cas ici chez bilboquet.
(C'est autorisé les liens vers d'autres forums ?)

Voilà, voilà... Affaire à suivre !

Guillaume

Salut et bienvenue   Je crois bien t'avoir croisé quelque part   

Sinon, comme spot dans le sud ouest, il y a Saclay mais peu de place, cela dit ça reste un endroit sympa quand il n'y a pas de footeux !

Soit le bienvenue Guillaume

Hé oui le spot de Bagatelle se prête bien au vol
mais il faut pour ça que le vent soit de la partie et bien orienté
SUD OUEST ou NORD EST
sinon c'est pourri !!
tu as un post spécial bagatelle dans le forum
n'hésite pas a passer

Nicolas

nicoger a écrit:

Hé oui le spot de Bagatelle se prête bien au vol
mais il faut pour ça que le vent soit de la partie et bien orienté
SUD OUEST ou NORD EST
sinon c'est pourri !!

Ah je me disais bien que ça ne pouvait pas être si simple !
Ce n'est pas pour rien que je ne vole jamais en offshore sur la côte...

Bienvenue sur ce forum, après notre longue discussion sur le forum du Bilboquet.

Je vois que tu as mis ta localisation avec un peu plus de précision, ce qui me fait dire que tu as vraiment de la chance !   

Tu es "pile-poil" au coeur d'une concentration de cervolistes ! .. quasiment à égale distance de Plaisir (78) que de Bagatelle ou du terrain du Val d'Albian à Saclay ou encore des cervolistes qui volent vers Massy .. sans compter que d'un coup d'autoroute tu es vite rendu à Chantilly ..

Je pense qu'en étant si bien situé, tu devrais finir par croiser quelques cervolistes sur ta route.

Tu pourras trouver des infos sur ces endroits en te baladant dans cette rubrique : https://aufilduvent.forumactif.com/f9-agenda-spots-rencontres

Alors, à bientôt peut-être sur un terrain.   

  

Philippe

Philip78 a écrit:

Tu es "pile-poil" au coeur d'une concentration de cervolistes ! .. quasiment à égale distance de Plaisir (78) que de Bagatelle ou du terrain du Val d'Albian à Saclay ou encore des cervolistes qui volent vers Massy .. sans compter que d'un coup d'autoroute tu es vite rendu à Chantilly ..

Surtout qu'il semble que j'aie déjà des connaissances à Plaisir (une du monde réel tout au moins)...

Je pourrai peut-être bien aller faire une reconnaissance à Bagatelle samedi pour la journée du C-V même à poils, enfin je veux dire sans équipement...   

Philip78 a écrit:

Tu pourras trouver des infos sur ces endroits en te baladant dans cette rubrique : https://aufilduvent.forumactif.com/f9-agenda-spots-rencontres

Dire que j'ai loupé Penvins alors que j'étais dans le coin... (mais hélas pas très dispo)
Ce sera pour l'année prochaine.

GLR a écrit:

Je pourrai peut-être bien aller faire une reconnaissance à Bagatelle samedi pour la journée du C-V même à poils, enfin je veux dire sans équipement...   

C'est ça, tentes Bagatelle si le temps se remet au beau. Tu ne pourras plus t'en passer  
JP

Bienvenue. Bons vols

Bonjour Guillaume et bienvenue sur le forum.

Amicalement, Michel

Bienvenue sur le forum et bonne re-découverte du cerf-volant.   

Reçu mes lignes ce matin.
Irai donc très probablement à Bagatelle cet après-midi...

Parfait que tu puisses rapidement prendre ton envol. Ici vent trop fort pour CV. Du coup je fais un stage d'initiation au char à voile.... Je reste un peu dans le domaine . lol. Bons vols

Ben, ben, petit compte-rendu de l'après-midi sur la pelouse de Bagatelle (selon mon point de vue).

Côté vent, c'était très variable : Quand on plie le standard, il remonte, quand on plie tout, il se remet à bien souffler... (!)

Côté cerfs-volistes, des gens bien sympas !  :-)

Côté cerfs-volants... Concernant mon Prism E3, et bien le premier vol réalisé par Philippe a montré que le bridage d'origine n'était pas agréable. "trop rentrant" était le terme il me semble...
Philippe a refait complètement le bridage (avec ma très humble aide) en ajoutant des rallonges, et au bout de bien une heure, ça a donné un résultat beaucoup plus sympathique ! (53 x 66 x 60, c'est bien ça ?)
Malheureusement, le vent est assez rapidement tombé et j'ai plié mes lignes. Nous avons ensuite fait un peu d'UL.

Grand merci à Philippe pour la mise au point et le véritable cours particulier ! (maître exigeant ! ;-)
Merci aussi à Luc pour son coup de main dans le démontage récalcitrant et tout le monde pour l'accueil si spontané. C'est bien sympa tout ça !

--
Guillaume

marcel66 a écrit:

Ici vent trop fort pour CV. Du coup je fais un stage d'initiation au char à voile.... Je reste un peu dans le domaine . lol

Ca doit être bien chouette ça aussi !

GLR a écrit:

.. d'origine n'était pas agréable. "trop rentrant" était le terme il me semble...
Philippe a refait complètement le bridage (avec ma très humble aide) en ajoutant des rallonges, et au bout de bien une heure, ça a donné un résultat beaucoup plus sympathique ! (53 x 66 x 60, c'est bien ça ?)
Guillaume

.. le terme exact est plutôt "trop intérieur"
Le bridage refait de ce Prism E3 .. et validé par les essais étant celui-ci :

Bride d'incidence : 57,5 cm, pour vent moyen, réglable par échelle de nœuds à 56 cm pour le vent faible
Bride extérieure : 53 cm
Bride intérieure : 66 cm

.. lest enlevé et whiskers disposés dans le deuxième trou de la voile, en partant de la spine.

Comme ça le Cv marche plutôt bien et évolue avec fluidité, capable aussi de quelques figures basiques de free telles que les cascades d'axels et autres trucs de base, mais visiblement il n'est pas vraiment fait pour ça. (surtout avec le bridage d'origine)

Donc avec ce réglage et ses lignes neuves de 35 m en 38 kg .. Guillaume a pu explorer la fenêtre de vent avec un appareil procurant un bon tracking et qu'on a plaisir à regarder voler.

Le problème des appareils Prism ce sont les brides cousues, qui ne permettent pas de modifications et obligent à démonter une partie de l'appareil pour qu'on puisse les récupérer, si l'on ne veut pas se résoudre à les couper.

Le cours d'initiation de Guillaume a été un peu accéléré, mais il fallait bien ça pour qu'il puisse partir en vacances en Bretagne, avec un minimum d'acquis .. ah .. la gestion des déplacements au sol .. pas simple hein Guillaume ? .. reculer pour faire monter le kite, c'est naturel, mais reprendre du terrain à la descente il faut aussi y penser.   

Au total une bonne après-midi, passée entre cervolistes +  une initiation d'un nouveau futur freestyler + un bridage refait et un Cv réglé .. c'était donc un programme parfait, pour la journée mondiale du cerf-volant.   

  

Philippe

Ah... Philippe, toujours à fond ! A peine rentré, déjà sur le forum !  
Voici donc déjà tous les détails exacts.
Merci !

Effectivement un bien bel après-midi pour tout le monde, Philippe a partagé son savoir, Damien a pris ses marques avec ce nouveau CV et tout le monde a sympathisé. De mon côté premiers tours de riue en char à voile. GRISANT. J'ai quelques années de voile dans les mains si bien que j'ai pu rapidement taquiner un peu de vitesse. J'y retourne demain pour valider mon livret de pilote. Sur la même zone des gars faisaient du CV de traction sur buggy dont un avec un pilotable deux lignes de très grande envergure. Impressionnant .....bon allez au lit...demain c'est char à voile le matin et freestyle l'aprem car le vent doit tomber à quatorze heures ... Bons vols

Mmm... Il y a de l'air aujourd'hui sur Paris (et moins de soleil mais j'ai eu ma dose hier)...
Possible donc que j'y retourne cet après-midi... :-)
(Et dommage pour le pliage compact !)

GLR a écrit:

Mmm... Il y a de l'air aujourd'hui sur Paris ..

Effectivement, sur Bagatelle, vent prévu aux environ de 20 km/h avec rafales à 30 km/h et qui doit être à peu près bien orienté, venant du Sud-Ouest.

Pour info, tu peux avoir une idée des prévisions sur ce site : http://www.windfinder.com/forecast/paris-montsouris

.. et même le temps observé : http://www.windfinder.com/report/paris-montsouris

Tu sera donc plutôt dans le haut de la plage de vent de ton appareil, et il aura ainsi été testé du petit vent jusqu'au vent fort.

Par contre aujourd’hui il sera sans doute mieux d'utiliser tes lignes de 75 kg.

Bons vols

  

Philippe

Ah ouais, c'est carrément mieux que WindGuru, surtout en appli !

Oui, ça souffle pas mal rien que dans mon jardin (accolé à une colline).

Bon, le vent était en effet a priori un peu fort pour faire du freestyle...
Mais ça m'a permis de continuer à prendre en main l'engin et me familiariser avec les manips.
Par contre, j'ai cassé du petit bois : une baguette de whiskers brisée !
Il faut donc que je m'en reprocure au plus vite...

Ceci fera l'affaire (non ?) :
Decathlon jonc carbone 3 mm x 1,60 m
(L'avantage, c'est qu'il suffit que j'y passe à la sortie du bureau.)

Oui ! .. même si ce n'est pas exactement le même carbone, ça devrait convenir sans poser aucun problème.   

  

Philippe

Un whisker D4 ne portera aucun préjudice a ton CV... Bons vols

Bon, j'ai acheté ma baguette (de carbone, pas de pain !) chez Decath et ai retaillé deux nouvelles baguettes de whiskers (une d'avance, je commence à me connaître !).
Je suis donc de nouveau opérationnel !