Michel a écrit:Sauf erreur, Blue Line n'est pas le nom d'un modèle de lignes de chez Climax Jean-Paul ?

Je n'en sais rien. De mon temps, c'est Avia qui voulait les lancer en France et qui les fournissaient à CDC. On doit pouvoir retrouver les discussions chez forum-bilboquet. Je ne sais pas non plus si Climax existait à l'époque. De toute façon, ce sont toutes des lignes pour la pêche, du gardon au requin. Alors dans ce sport, où sont les gardons et les requins ?   

Philip78 a écrit:[...]Pou égaliser les lignes, l'idéal et le plus simple est encore la plaquette Climax, avec sa fonction égaliseur de lignes [...]

Je confirme les dires de Philippe.

Michel a écrit:Et le "must" pour contrôler l'égalisation des lignes : l'égaliseur Moran.

En effet Michel, mais la société "Moran" qui fabriquait ces égaliseurs bien pratiques n'existent plus depuis quelques années.

C'est la raison pour laquelle j'utilise l'égaliseur intégré à la plaquette "Climax".

DID92 a écrit:En effet Michel, mais la société "Moran" qui fabriquait ces égaliseurs bien pratiques n'existent plus depuis quelques années.

Oui mais je crois qu'il en existe un plan sur internet et on peut trouver un modèle équivalent en bois fabriqué par un artisan, oncle d'un membre du forum...

Cela dit, qu'il s'agisse de l'égaliseur Moran ou de la plaquette Ockert, le terme "d'égaliseur" est impropre je trouve. Ces appareils servent avant tout à contrôler l'égalisation mais pas à la réaliser, si ce n'est après de multiples essais/erreurs longs et pénibles nécessitant à chaque fois de défaire les nœuds.

Perso, pour égaliser des lignes, je fais ça un jour sans vent quand rien ne vole. J'attache les lignes côté cerf-volant à un point fixe et fais glisser une des deux lignes pour que les deux lignes épousent rigoureusement la même courbe. Ensuite, je mets une marque sur les deux lignes et gaine selon ce point de repère.

Je procède toujours ainsi et en contrôlant à posteriori avec "l'égaliseur", je n'ai jamais constaté le moindre écart.

En définitive, ces appareils ne servent pas à grand chose à mon avis, si ce n'est de constater un défaut d'égalisation qui se remarque aussi en vol ou en tirant un peu sur les lignes mais dont la fonction n'est pas d'égaliser, ce qui doit être fait manuellement.

Je crois que je vais faire comme Bruno.    
JP

J'ai rien dit.

Michel a écrit:Oui mais je crois qu'il en existe un plan sur internet et on peut trouver un modèle équivalent en bois fabriqué par un artisan, oncle d'un membre du forum...

il me semble avoir vu une photo sur FB pas plus tard que cette semaine :-)

Michel a écrit:Ces appareils servent avant tout à contrôler l'égalisation mais pas à la réaliser, si ce n'est après de multiples essais/erreurs longs et pénibles nécessitant à chaque fois de défaire les nœuds.

j'étais perfectionniste mais avec le temps beaucoup moins
un seul noeud de plein poing sur la gaine à condition qu'elle soit bien adaptée en terme diamètre
du coup un seul noeud à faire/défaire
et si l'on est pas magniac au mm près c'est assez rapide

Michel a écrit:En définitive, ces appareils ne servent pas à grand chose à mon avis, si ce n'est de constater un défaut d'égalisation qui se remarque aussi en vol ou en tirant un peu sur les lignes mais dont la fonction n'est pas d'égaliser, ce qui doit être fait manuellement.

certains préfèrent l'échelle de noeuds (mais 2 par jeu de lignes cela fait bcp)
certains préfère les brides réglables (mais faut aimer avoir de la bride et des noeuds)

chacun ses goûts :-)
Pascal

supprimé, vu avec la personne par MP

Pour égaliser ses lignes, on peut aussi procéder ainsi :

Dans le cas où on a pris la peine de faire des échelles de nœuds sur ses sangles, il suffira de voler en opérant le décalage nécessaire sur l'échelle de nœuds, d'une sangle par rapport à l'autre (décalage provisoire, bien sûr) ..

.. et quand on aura constaté en vol, que les lignes sont bien maintenant de même longueur (peut-être le plus facilement visible lors d'un piqué bien vertical en pleine fenêtre) .. alors il suffira de mesurer la distance de décalage opéré (par exemple, 1 ou 2 nœuds) et de raccourcir de cette distance, la ligne la plus longue .. car on ne garde pas de lignes de longueurs inégales en se disant .. je compenserais avec les sangles à échelles.

C'est ainsi que je m'assure le plus souvent, qu'une égalisation des lignes est nécessaire.

kalamical a écrit:
certains préfèrent l'échelle de noeuds (mais 2 par jeu de lignes cela fait bcp)

Pour ma part, ce ne sont pas deux échelles de nœuds par jeu de lignes, mais 2 échelles par jeu de sangles .. et là, c'est tout à fait raisonnable   

  

Philippe

oleo a écrit:J'ai rien dit.

Ah bon, pourtant c'était vachement intéressant. On pourait même en faire un sujet à part entière, en laissant répondre celui qui est interpelé avant de lui sauter par dessus, comme cela se passe souvent. Mais bon, faut s'y faire sans s'encombrer l'esprit des réponses.
Allez
Bonnes vacances Claude et touti quanti.  

MdR, +1, le temps orageux ne réussit pas aux cerf-volistes ;-)

H a écrit:MdR, +1, le temps orageux ne réussit pas aux cerf-volistes ;-)

Hein, Henri, que c'est rigolo   . tu aurais dû venir manger le saucisson avec nous hier.    
Pour le coup, je donne un exemple de sauter le sujet principal.       

Philip78 a écrit:

kalamical a écrit:certains préfèrent l'échelle de noeuds (mais 2 par jeu de lignes cela fait bcp)

Pour ma part, ce ne sont pas deux échelles de nœuds par jeu de lignes, mais 2 échelles par jeu de sangles .. et là, c'est tout à fait raisonnable  

 Comme Pascal avait dit qu'il avait une paire de sangles à demeure pour chacun de ses jeux de lignes, je pense que vous dites la même chose ?

Les échelles de nœuds sont pratiques je trouve pour égaliser temporairement les lignes quand on ne veut pas perdre du temps pour voler et seulement pour certains types de CVs. Pour des cerfs-volants de vitesse, l'écart entre deux nœuds sera trop important et c'est le crash garanti au décollage.

jeanpaul a écrit:Hein, Henri, que c'est rigolo   . tu aurais dû venir manger le saucisson avec nous hier.    
Pour le coup, je donne un exemple de sauter le sujet principal.       

Oui mais j'ai pas reçu l'invitation.  

ca part en vrille et alors?

enrouler en 8 sur une plaquette certes ! mais encore faut-il que les lignes soient déjà dévrillées !

vrille canaille

Philip78 a écrit:

Pour ma part, ce ne sont pas deux échelles de nœuds par jeu de lignes, mais 2 échelles par jeu de sangles .. et là, c'est tout à fait raisonnable   

  

Philippe

Pour les sangles à échelle de nœud, suivez ces fils
http://www.bilboquet-kites.com/forums/showthread.php?t=8168&highlight=sangles+donner&page=4

http://www.bilboquet-kites.com/forums/showthread.php?t=8212&highlight=skippy+sangles
Vous y trouverez quelques anciens pas trop nuls dans les discussions. un bon forum, quoi !    
JP

jeanpaul a écrit:
Vous y trouverez quelques anciens pas trop nuls dans les discussions. un bon forum, quoi !    
JP

éclaire nous de ta sagesse JP   

kalamical a écrit:

jeanpaul a écrit:
Vous y trouverez quelques anciens pas trop nuls dans les discussions. un bon forum, quoi !    
JP

éclaire nous de ta sagesse JP   

Juste d'un mot, mon bon Pascal   . Les études réalisés par des professionnels de la pub ont démontré que les messages postés de plus de 10 lignes ne sont lus que par 15% des participants. ont-ils raison, tort, va saouoir   
Quant aux liens que j'ai donnés, c'était l'éclosion de cette pratique du net et ça vaut le coup de lire les partages de l'époque assez différents d'aujourd'hui sur les mêmes sujets. On sort presque complètement du sujet et On ne va pas être content. Alors pour les lignes, on doit faire le choix le meilleur pour plus de 30m. Plus courtes, aller au moins cher et les étirer soi-même, si vous n'avez pas beaucoup de sous.  
JP

egaliser ses lignes ok, c'est important mais a t on les deux bras de la meme longueur?   

herve67 a écrit:egaliser ses lignes ok, c'est important mais a t on les deux bras de la meme longueur?   

Hervé, j"ai bien rigolé en te lisant, car ça arrive   
JP

jp il y a pas plus assymetrique que le corp humain  
de meme qu'on est tres rarement parfaitement parallele dans ses attitudes
ceci etant pour dire qu'il faut pas faire une fixation( ou se trouver une bonne excuse quand ça marche pas.........  . )sur l'egalisation des lignes, un decalage leger ,on le compense naturelement
combien de fois j'ai essayé des cv et au final les lignes etaient decallées, ça m'a pas gene outre mesure 3/4 cm c'estgerable sauf peu etre pour le cv indoor ou si ça decalle c'est hard du peu de longeur dispo et la marge mini imini de manoeuvre